L’implicazioni ecunomiche di l’esodu urbanu di i Stati Uniti

I ducumenti di l'esodu Urbanu quì assai in l'ultimi dui anni hà avutu cunsequenze prufonde nantu à l'ecunumia di i Stati Uniti.

Partendu da a pandemia, è dopu accelerà per via di i rivolti storichi, l'anarchia senza precedente è i tassi di crimini storichi scatenati da l'amministrazioni demucratiche in i principali metropoli di i Stati Uniti, l'esodu urbanu hà avutu un "Effettu Donut", pruvucannu una migrazione domestica più grande fora di i conte urbani è in u paese. periferia circundante. À u listessu tempu, l'adopzione aumentata di u travagliu hibridu è u travagliu remoto anu cambiatu a situazione geografica di a dumanda di alimentazione è altri servizii. A discrepanza geografica temporale risultante in a dumanda di u travagliu è l'offerta puderia piglià tempu per risolve.

Affrontendu u tema di l'implicazioni ecunomiche da l'esodu urbanu, una nota recente di l'economista di BofA Stephena Juneau scrive chì u mercatu di u travagliu hè in mezu à una di e ricuperazione più rapida di a storia. Dopu a caduta di più di 21 milioni da ferraghju 2020 à aprile 2020, i salari privati ​​sò avà solu circa 200 mila sottu à i livelli pre-pandemici. Ma sta ricuperazione di u mercatu di u travagliu hè stata marcata da una variazione geografica sustanziale. A crescita di l'impieghi privati ​​​​hè stata assai più bassu in i centri di cità più grande paragunatu à i periferi circundante.

In a so nota (dispunibule à l'abbonati ZH prufessiunali), BofA scava più in questa variazione geografica cuncentrandu nantu à 11 di e più grandi Zone Statistiche Metropolitane (MSA) – New York, Los Angeles, Chicago, Boston, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami. , Filadelfia, Washington DC, Atlanta è San Francisco. A ricuperazione di l'impieghi privati ​​​​in questi centri di cità hè stata ritardata da a ricuperazione in i suburbii circundante (ancora un altru fallimentu da e cità soprattuttu demucratiche). Infatti, BofA trova chì i salari privati ​​aggregati in i conte urbani sò in calata di 3,8% da u livellu pre-pandemia in 2019 Q4 (Esposizione 1). Intantu, i periferi circundante anu vistu solu una calata di 1,5% in l'impieghi privati.

U nome scientificu per a migrazione da cità à periferia hè stata datu da Ramani è Bloom (2021) cum'è "l'effettu Donut". Dati da William H. Frey à l'istitutu Brookings nantu à a cesta di 11 MSAs prestanu sustegnu à questu effettu. Mostra chì i cunti urbani anu vistu una diminuzione significativa di a migrazione domestica è una diminuzione di a pupulazione generale.

I suburbi, invece, anu sperimentatu un aumentu di a migrazione domestica basatu annantu à u cambiamentu di dati di indirizzu da USPS. Unu di i mutivi principali per questu hè chì l'imprese adoptanu pulitiche ufficiali di travagliu remoto o di travagliu hibridu (l'altru grande mutivu (s) hè chì a maiò parte di e grande cità sò diventate inferni sucialisti "peghju chè l'Afghanistan", cum'è ancu Ken Griffin hà dichjaratu recentemente prima di fughje. u bastione demucraticu di Chicago per Miami).

Questu hà purtatu sia à u cambiamentu di residenze sia à una ripresa lenta è incompleta in l'occupazione di l'uffiziu. I centri di cità più densamente populati cum'è NY è SF vedenu una ricuperazione assai più lenta cumparatu cù i centri di cità menu densamente populati cum'è Houston è Dallas.

U cambiamentu di a pupulazione è a calata di i trasportatori à tempu pienu hà purtatu à una diminuzione di a mobilità versu u "retail & recreation" in i centri di a cità cumparatu cù i periferi. In larga misura, l'imprese in u settore di divertimentu / ospitalità in i centri di a cità cum'è ristoranti, caffè, magazzini di vendita dipendenu da i travagliadori chì viaghjanu quì durante a settimana. Inoltre, i rivenuti da u turisimu chì si alimentanu in questi settori ùn anu micca pigliatu ancu a so tendenza pre-pandemica. Questu hà causatu un cambiamentu di a dumanda di travagliu da i centri di a cità à a periferia, aiutendu à causà una ricuperazione di u travagliu più debule in e cità . Unisce questu cù i travagliadori chì abbandunonu a forza di travagliu è a carenza di travagliu hè particularmente alta in i suburbii.

I mismatches in u mercatu di u travagliu aghjunghjenu a limitazione di l'offerta in l'ecunumia. Per quessa, sò parti di l'inflazione guidata da l'offerta in corso. In a jerga ecunomica, s'ellu persistenu, aumentanu a taxa di disoccupazione neutrali di l'inflazione. In vista di BofA, questu puderia piglià un pocu di tempu per risolve. Hè difficiuli per i travagliadori à salarii bassi di seguità i travaglii in periferia per via di l'abitazioni limitate à pocu costu. Siccomu i travagliadori cumincianu à passà un pocu di più tempu in l'uffiziu, questu aiuterà à facilità u sbilanciamentu, ma un ritornu à i vechji mudelli di vita è di trasportu hè assai improbabile.

Stu cambiamentu geugraficu eventualmente pruvucarà l'imprese in u spaziu di divertimentu è di ospitalità in i centri di a cità à ridimensionà / chjude o spostà l'operazioni in a periferia per risponde à a dumanda aumentata quì.

A discordanza più larga trà l'offerta è a dumanda di travagliu deve ancu migliurà lentamente. Una recente indagine realizata da Indeed mostra chì l'interessu di i cercadori d'impieghi per i travaglii di alta toccu hè in fattu rimbalzendu. Questu duverebbe aiutà à risolve a discrepanza geografica di dumanda di travagliu è offerta. Dunque, a Fed uttene un pocu aiutu per riequilibrà u mercatu di u travagliu, ma anu sempre bisognu di calà a crescita di l'impieghi sottu à 100k è ingegneria un cambiamentu moderatu in crescita in u tassu di disoccupazione. Dopu dinò, ancu cù Zuck avvistendu chì i licenziamenti di massa venenu, pudemu esse solu à pochi ghjorni da una stampa negativa di "shock".