Leonardo, perchè hè accadutu u crash AW169 in Leicester?
L'Air Accidents Investigation Branch (AAIB) di u Regnu Unitu hà publicatu u rapportu cumpletu di u crash d'ottobre 2018 chì implicava un elicotteru Leonardo AW169, chì hà purtatu à a morte di u presidente di Leicester City Vichai Srivaddhanaprabha è quattru altri. Tutti i dettagli
U fatale crash di l'elicotteru di Leicester 2018 causatu da u rotore di cuda dannatu di l'aviò AW169 di Leonardo.
L'inchiesta di l'autorità indipendente britannica Aaib hà verificatu chì l'helicopteru cumpiava cù tutti i requisiti di navigabilità applicabili, era mantenutu bè è era in cundizione adatta, ma certi fallimenti anu purtatu à a disconnection di u sistema di cuntrollu di rotore di a cuda di l'helicopteru è a perdita di cuntrollu.
L'AAIB ùn hà micca pussutu identificà a surgente di u crash, Nova hà dettu: u sequestro di u cuscinettu duplex di u rotore di cuda hà iniziatu una sequenza di fallimenti in u mecanismu di cuntrollu di pitch di u rotore di cuda chì culminò in a perdita irrecuperabile di cuntrollu di l'angolo di pitch di u rotore di cuda. lame è lame.
Trà i difetti attribuiti à Leonardo, u rapportu di più di 220 pagine mette in risaltu: u fallimentu di sparte i risultati essenziali di i testi di volu cù u fabricatore di u cuscinettu duplex, u fallimentu di inspeccionà regolarmente e parti essenziali chì ùn sò più in usu (cum'è u cuscinettu duplex) per cunfirmà ch'elli eranu in a so cundizione di cuncepimentu previstu, fallimentu di valutà currettamente e pussibuli misure di riduzione di u risicu è di mitigazione per u cuscinettu duplex. L'AAIB hà fattu ottu cunsiglii di sicurezza à l'Agenzia Europea di Sicurezza di l'Aviazione (EASA) dopu a so investigazione per "indirizzà e debule o omissioni" in i regulamenti per a certificazione di grandi elicotteri.
Eccu tutti i dettagli.
Ciò chì u rapportu di l'AAIBB dice nantu à LEONARDO È L'INCIDENT DI LEICESTER
U rapportu cumpletu da u British Air Accident Investigation Branch (AAIB) (una agenzia indipendente chì informa à u Sicritariu di Statu è rispunsevuli di investigà l'accidenti di l'aeronautica civile) "identificò carenze evidenti da parte di Leonardo" in u crash di l'uttobre 2018 di l'helicopter AW169. custruitu da u gruppu aerospaziale chì hà causatu a morte di u presidente di Leicester City, Vichai Srivaddhanaprabha, è quattru altre persone, Radiocor-Sole24ore rapporti .
L'inchiesta realizata da l'AAIB hà scuntatu l'errore di u pilotu: l'accidentu era "inevitabbile" dopu una seria di guasti meccanichi.
In particulare, l'AAIB – leghje una nota – hà identificatu l'origine di u fallimentu è l'accidente cunnessu in a sequestrazione di un cuscinettu duplex essenziale, chì hà cunnessu l'arbre di trasmissione longu à a cuda à e pale di rotore. In particulare, u sequestro di cuscinetti era u risultatu di fatigue, cracking, pitting, shearing, friction, degradazione di lubricante è generazione di calore.
In seguitu à a tragedia, a cumpagnia basata in Piazza Monte Grappa hà dichjaratu chì "a Divisione Helicopteru di Leonardo hè pronta à sustene l'AAIB in e so investigazioni per determinà a causa di questu accidentu, u primu chì implicava un elicotteru AW169".
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L'INCIDENT DI 2018 LEICESTER STADIUM IMPLICA UN HELICOPTER AW169 LEONARDO
U 27 d'ottobre 2018, circa un'ora dopu à una partita di a Premier League trà Leicester è West Ham, un elicotteru Leonardo AW169 hè partitu da u campu cintrali in u King Power Stadium di Leicester è sbarcò à circa 130 metri sopra a terra. Allora si vultò è piantò nantu à un passu di cimentu fora di u stadiu.
Vichai Srivaddhanaprabha, chì era u pruprietariu di a squadra di Leicester à u mumentu, cù l'impiegati di u club Nusara Suknamai è Kaveporn Punpare, u driver Eric Swaffer è u cumpagnu di Swaffer, Izabela Roza Lechowicz, sò stati tutti ammazzati in u crash.
I DEFICIENTI CARICATI À LEONARDU
Trà e carenze attribuite à Leonardo, u rapportu indica u fallimentu di sparte i risultati essenziali di i testi di volu cù u fabricatore di cuscinetti duplex, u fallimentu di inspeccionà regolarmente parti essenziali chì ùn sò più in usu (cum'è u cuscinettu duplex) per cunfirmà chì eranu in e cundizioni previste. sicondu u prugettu, a mancanza di valutazione approfondita di e pussibuli misure di riduzzione di risicu è di mitigazione per u cuscinettu duplex, chì Leonardo avia identificatu cum'è un cumpunente essenziale durante a fase di cuncepimentu.
"U rapportu sottolinea chì Leonardo era cuscente chì u fallimentu di i cuscinetti puderia avè causatu a morte di parechji occupanti à bordu", a dichjarazione cuntinua.
E RACCOMANDAZIONI DI L'AAIB
In u stessu tempu, u rapportu di l'AAIB aghjusta chì l'elicotteru cumpiava cù "tutti i requisiti di navigabilità applicabili" è era statu mantenutu bè prima di u crash, informa a BBC . Sicondu l'inspectori, l'usura di u cuscinettu di u rotore hà ancu accumulatu cù u tempu è ùn pudia micca esse previstu.
Dunque, l'AAIB hà fattu ottu cunsiglii di sicurezza à l'Agenzia Europea di Sicurezza di l'Aviazione (EASA) dopu a so investigazione per "indirizzà e debule o omissioni" in i regulamenti per a certificazione di grandi elicotteri.
CAUSA CONTRA U GRUPPU AEROSPACE ITALIANO
Per Leonardo, un altru prucessu si avvicina à l'orizzonte.
Cum'è Reuters raporta, Stewarts Law, una firma legale di Londra specializata in l'assistenza legale à e vittime di incidenti aerei in u mondu, chì rapprisenta e famiglie di Vichai, Swaffer è Lechowicz, hà dettu chì u rapportu dimustrava chì ùn ci era nunda chì u pilotu puderia avè. fattu per evità l'accidentu. Stewarts hà aghjustatu chì u litigazione hà digià principiatu in Italia contr'à Leonardo in nome di e famiglie di Swaffer è Lechowicz è chì a famiglia di Vichai Srivaddhanaprabha hè cunsideratu una sfida legale contru u fabricatore.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/leonardo-incidente-dellaw169-a-leicester/ u Wed, 06 Sep 2023 10:27:10 +0000.