Leonardo, hè per quessa chì a cunvergenza Tempesta-FCAS ùn serà micca faciule
L'Italia hà firmatu u MoU trilaterale nantu à u prugramma Tempest (in quale Leonardo participa) è crede chì a cunvergenza cù u prugramma FCAS hè desiderabile. Ma sta strada ùn hè senza ostaculi. L'analisi di Aurelio Giansiracusa, animatore di Ares-Osservatoriu Difesa
A Tempesta, u sistema di cumbattimentu aereu di u futuru di l'iniziativa britannica, à u quale u nostru paese è a Svezia anu aderitu in 2019, scaldanu i motori.
U 21 di dicembre, u ministru di a Difesa, Lorenzo Guerini (Pd), cù i so omologhi in u Regnu Unitu è in Svezia, hà firmatu un MoU (Memorandum of Understanding) chì guverna una cullaburazione uguale trà i trè paesi in u prugramma.
Micca solu. L'Italia – sottolinea u Ministeru di a Difesa – crede chì "l'opportunità di valutà cù u tempu una pussibile cunvergenza di i dui prugrammi" Tempesta è u competitore franco-tedesco-spagnolu FCAS hè desiderabile.
"Attualmente, ùn ci hè micca grandi margini di cunvergenza pussibule trà i dui prugrammi, Tempest è FCAS", Aurelio Giansiracusa , analista è espertu in materie militari, animatore di l'Observatoriu Ares-Defense , cummenta à Start . "Perchè Londra vole salvaguardà u so compartimentu di ricerca industriale è aeroespaziale, soprattuttu avà chì si hè liberatu da l'Unione Europea è ùn hà micca restrizioni bugetarie è quote da rispettà".
Eccu informazioni è cumenti.
TEMPEST E FCAS, DUE SIMILI MA MA I STESSI PROGRAMMI
In 2018, u Regnu Unitu hà lanciatu Tempest, in risposta à u prugramma franco-tedescu FCAS (chì a Spagna hà aderitu) per u sviluppu di cumbattenti stealth di sesta generazione.
U prugramma FCAS, annunziatu da i guverni di Francia è di Germania in u 2017, darà u prossimu livellu di putenza aeree creendu un sistema di piattaforme tripulate è senza pilotu cù piena capacità di funziunamentu previste da u 2040. Intantu, a Spagna hà ancu aderitu à u prugramma.
U Regnu Unitu hà dighjà impegnatu 2 miliardi di sterline in u prugramma chì hà per scopu di principià a pruduzzione da u 2025, cù a consegna di u sistema di aviò di caccia da u 2035. A sesta generazione di caccia furtiva hè prevista per rimpiazzà l'Eurofighter Typhoon da u 2040.
"I dui prugrammi sò simuli ma micca listessi ancu perchè u sviluppu di una versione chì pò esse aduprata da u novu portavulaghju francese nucleare hè previstu per u FCAS / Scaf, mentre chì a Tempesta ùn include micca sta versione", sottolinea Giansiracusa.
L'INDUSTRIE IMPLICATE
I cuntratti attribuiti da Francia è Germania per FCAS sò stati estesi à Dassault Aviation, Airbus, MTU Aero Engines, Safran, Mbda è Thales. In dicembre, a Spagna hà ancu definitu u so rolu (cù Indra cum'è capimachja naziunale) firmendu u cuntrattu quadru iniziale per l'attività di i dimostratori tecnologichi di a Fase 1A di u Futuru Sistema di Cumbattimentu Aereu.
Per Tempest, e trè industrie naziunali includenu e principali cumpagnie di difesa di u Regnu Unitu (Bae Systems, Leonardo UK, Rolls Royce è Mbda UK), Italia (Leonardo Italia, Elettronica, Avio Aero è MBDA Italia ) è Svezia (Saab è GKN Svezia Aerospaziale).
COSISTENZA IMPROBABILE TRA SISTEMI DASSAULT E BAE
"In u prugramma Tempest – osserva l'animatore di Ares-Osservatorio Difesa – tutta l'elite aerospaziale britannica hè presente da Bae Systems à Leonardo Uk, a divisione di Leonardo in u Regnu Unitu, unu di i principali fornitori di u Ministeru di a Difesa di Londra (MoD UK) ). D'altronde, u prugramma FCAS hè Dassault chì hà pigliatu u cumandu di u prugramma franco-tedescu, cù Airbus è l'Indra spagnola in u cunsorziu. I cunvivimenti trà Dassault è Bae sò improbabili perchè duverebbenu sparte a torta (a vera di u sviluppu tecnologicu) ".
I VULEI DI A DIFESA ITALIANA
Cum'è dichjaratu in u comunicatu stampa, "L'Italia ritene chì sia desiderabile, è ancu altri paesi chì participanu à tempu à Tempest è à u prughjettu trilaterale FCAS (Francia, Germania è Spagna), l'occasione di valutà cù u tempu una possibile convergenza di i dui prugrammi, per rende u pruduttu europeu più cumpetitivu à scala glubale, ancu per ùn risicà l'iniziu di a cumpetizione trà i gruppi europei, chì ùn hè micca facilmente sustenibile è chì risichegherebbe probabilmente di prufittà d'altri attori righjunali cù capacità mundiali, chì sviluppanu tecnulugie simili ".
In quantu à a caccia europea di sesta generazione, st'estate u Sottosegretariu à a Difesa Angelo Tofalo avia dighjà dichjaratu chì l'avvene hè a cunvergenza di i prugrammi lanciati fin'à avà. Per Tofalo, i dui prugrammi devenu cunverghjere assolutamente se "vulemu andà à creà un veru pruduttu di sesta generazione".
U POSIZIONAMENTU DI L'ITALIA CON LEONARDO
A propositu, Giansiracusa rimarca chì "l'Italia si trova in u prugramma Tempest perchè, cum'è menzionatu, Leonardo UK hè unu di i principali fornitori di u MoD di u Regnu Unitu è perchè Leonardo hè un cumpagnu principale di Bae Systems in u prugramma Eurofighter Typhoon (prima in u prugramma Panavia Tornado) ). Attualmente, un abbandunamentu talianu di u prugramma Tempest hè improbabile perchè u cunsorziu talianu guidatu da Leonardo seria praticamente staccatu da l'attività di sviluppu (a preziosa) in u prugramma FCAS, invece, presente in u prugramma Tempest ".
A POSIZIONE DI A SVEZIA
In 2019, l'Italia è a Svezia anu aderitu ufficialmente à l'iniziativa British Tempest. L'accordu di guvernu recente certifica dunque a cullaburazione trilaterale in u prugramma lanciatu u 22 di lugliu da e industrie naziunali implicate.
Simultaneamente à l'annunziu di u partenariatu trilaterale, u Svedese Saab hà rivelatu un investimentu iniziale di £ 50 milioni è a creazione di un novu centru di "Sistemi aerei di cumbattimentu futuri" in u Regnu Unitu.
"A Svezia hà decisu di cunverghjene nantu à u prugramma Tempest purtendu cum'è dote Saab, un eccellente fabbricante aeronauticu è ancu di più, perchè hà cunsideratu u prugramma Tempest per sviluppà e tecnulugie necessarie per u novu cacciatore di superiorità chì piglierà a piazza di Gripen in i decennii à vene. », Rimarca Giansiracusa.
I PROBLEMI TEDESCO DI A FCAS
Dopu à mesi di rivalità pulitico-industriale franco-tedesca, Parigi è Berlinu parenu avè acceleratu nantu à i prugrammi cumuni di difesa. Specificamente per FCAS è MGCS (u prugettu di un novu tank) , a Francia hè capimachja in u primu cun Dassault cum'è cuntrattore primu per u cacciatore di sesta generazione (Ngf). A Germania, invece, in u prugettu terrestre, gestitu da a joint venture Knds, cumposta da a sucietà francese Nexter è a sucietà tedesca Kmw. Tuttavia, i parlamentari tedeschi anu dumandatu garanzie chì l'interessi di e cumpagnie tedesche in i settori tecnologichi sò megliu cunsiderati in u sviluppu di u prugettu.
In questu sensu, l'analista Giansiracusa enfatizeghja chì "a Germania hà causatu più di un prublema in u cunsorziu Eurofighter, rallentendu è aumentendu i costi è dopu, cum'è accadutu in u 2020, urdinendu altri trenta cumbattenti Eurofighter è puderia urdinà unu. altri cinquanta per rimpiazzà u Tornado IDS è ECR.
U NODU DI ESPORTAZIONI
In quantu à u FCAS, Giansiracusa osserva chì "frà altre cose, serà necessariu di vede chì accordu truveranu Parigi è Berlinu nantu à a pussibilità di esportazione data a legislazione Berlin assai restrittiva in materia di armi".
In uttrovi 2019, i guverni di Parigi è di Berlinu anu firmatu un accordu nantu à l'esportazione di armi sviluppati cumunu, un passu necessariu per u sviluppu di FCAS. U guvernu federale "ùn impedisce micca l'esportazione di armi francesi cù menu di u 20 per centu di cumpunenti fabbricati in Germania". Sicondu l'accordu purtatu da u presidente francese è u cancelliere tedescu à u summit di u G7 in Biarritz in Aostu 2019. Ma ùn hè statu fattu tantu da tandu.
À CH PO PUNTU SONU I DUE PROGRAMMI
Infine, e carte di strada di i dui prugrammi ùn parenu micca coincide per u mumentu.
"I primi passi di u prugramma FCAS / Scaf sò stati carattarizati da u rallentamentu tedescu in l'allocazione di i fondi per finanzià a parte iniziale di u prugramma, ancu per via di a" battaglia "trà Airbus è Dassault per u cumandamentu di l'operazioni", spiega Giansiracusa. "A Spagna hà lampatu i so pugni nantu à a tavula è hà ottenutu un" postu à u sole "per Indra chì hà da guidà u prugramma per finalizà u sistema di lotta FCAS".
"Dunque, in u prugramma FCAS i pezzi sò stati largamente sposti è i compiti assignati; in Tempesta simu in i primi stadii, dopu u travagliu iniziale realizatu da u cunsorziu britannicu guidatu da Bae. Un rimpiazzamentu di e carte, attualmente, malgradu a surtita da a Gran Bretagna da l'Unione Europea ma ovviamente micca da l'OTAN, pare abbastanza irreale è i dui prugrammi parenu destinati à viaghjà nantu à piste diverse ", cunclude Giansiracusa.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-ecco-perche-non-sara-facile-la-convergenza-tempest-fcas/ u Mon, 04 Jan 2021 11:47:53 +0000.