L’endurance di i veiculi elettrichi sbuccia in u calore estremu

I veiculi elettrichi sò cunnisciuti per eseguisce sub-ottimali in u clima fretu – s'ellu hè una perdita di gamma è putenza. Un novu studiu hà truvatu effetti avversi simili quandu i EV sò sottumessi à temperature scorching.

Auto blog Carscoops primu rapportu chì a cumpagnia di scienza di dati Recurrent hà pruvatu parechji EV per "analizà a relazione trà e batterie è a so gamma". I dati di Recurrent anu truvatu chì se a temperatura aumenta di più di 100 gradi Fahrenheit, allora l'intervalli di EV diminuiscenu.

Recurrent ùn hà micca menzionatu quali EV sò stati più affettati quandu a temperatura aumentava, ma hà dettu chì certi veiculi anu sperimentatu una diminuzione di u 31% di a gamma quandu e temperature superanu i 100 gradi Fahrenheit. I dati sò da esse pigliati à pocu, postu chì più teste deve esse cumpletu, Carscoops hà dettu.

"Nota chì a perdita di gamma à 100 gradi hè basatu annantu à dati estremamente limitati, è l'aghjurnà quandu avemu più fiducia in u valore".

U CEO recurrente Scott Case hà dettu à Automotive News chì a cullizzioni di dati nantu à i EV hè una sfida perchè tanti cunduttori viaghjanu in l'ora di punta di a matina quandu a temperatura hè ghjustu da i bassi. I numeri di viaghju sò generalmente ghjunti à a mità di dopu meziornu.

Greg Less da u Laboratoriu di Batteria di l'Università di Michigan hà spiegatu chì l'esaurimentu di a gamma di triple cifre di a bateria si trova quandu e temperature sò "sopra [104 gradi Fahrenheit], avete principiatu à avè una rottura di a strata di emissione passiva nantu à l'anodu, è chì a rottura sarà allora. pruvucà u cunsumu di l'elettrolitu liquidu, chì accurtà a vita di a vostra bateria ".

In dicembre, u clima fretu Recurrent hà diminuitu a gamma di u Model 3 Long Range da 17%, u Model S P100D da 19%, è Model X 75D da 15%. Di tutti i EV testati, Tesla ùn era micca u peghju.

I peggiori cali include Chevy Bolt da 32%, Ford Mustang Mach-E Premium AWD da 30%, è VW ID.4 da 30%. È unu di i migliori EVs per sopravvive à u clima fretu era surprisante u Jaguar i-Pace, chì hà persu solu u 3% di a gamma. Inoltre, l'Audi e-Tron era -8%.

Indipendentemente da a temperatura estrema, i EV anu un certu gradu di perdita di gamma è putenza. A spinta per l'EV da l'amministrazione Biden vene cum'è i guerrieri climatichi dicenu chì questi veiculi sò a suluzione "verde" per cumbatte u cambiamentu climaticu. Tuttavia, sti vitture parevanu micca mantene bè in tempu volatile.