L’emissioni di camioni: a Germania surrisa è l’Italia sburda cù a nova lege di l’UE
U Cunsigliu di l'UE hà appruvatu u novu (è più strettu) regulamentu chì limita l'emissioni di CO2 da i camioni: per u 2040 u tagliu deve esse 90 per centu. L'Italia, a Pulonia è a Slovacchia votanu contru, mentre chì a Germania hè cuntenta. Tutti i dettagli
Lunedì, u Cunsigliu di l'Unione Europea, l'espressione di i guverni di i vintisetti stati membri, hà appruvatu definitivamente u regulamentu chì stabilisce novi limiti à l'emissioni di diossidu di carbonu da i camioni, è chì incuragisce in modu efficace a produzzione è a vendita di veiculi pisanti. . -liberu .
QUELLO CHE I REGULAMENTI SULLA EMISSIONI DI CAMIONI PRENDE
A legislazione, in fattu, impone una riduzzione di 45 per centu (invece di l' obiettivu precedente di 30 per centu) in l'emissioni di CO2 da i camioni da u 2030; a quota risulterà à u 65 per centu in u 2035 è infine à u 90 per centu in u 2040. Per quest'ultima data, dunque, i fabricatori di camioni puderanu cuntinuà à vende i veiculi emittenti, ma anu da "compensà" cù l'offerta di flotte. custituitu in gran parte di veiculi à zero emissioni : elettrici, per esempiu, o idrogenu.
QUANTU VALU L'EMISSIONI DI CAMIONI
À u mumentu, a maiò parte di i camioni nantu à a strada in Europa sò alimentati da u diesel, un carburante fossile chì emette gasi di serra è contaminanti di l'aria chì sò dannosi per a salute. I veiculi pisanti rappresentanu un quartu di l'emissioni generate da tuttu u settore di u trasportu stradale europeu.
CHE CAMBIA PER I BUS
A lege (micca ancu ufficialmente tali, in realtà) stabilisce ancu chì, à partesi da u 2030, u 90 per centu di i novi autobus urbani venduti in l'Unione Europea deve esse zero emissioni; in 2035 duverà esse 100 per centu.
I PRODUTTURI DUMANDE A I GOVERNI PER PIÙ SPAZI DI CARICA
Sicondu l'ACEA, l'associu di i fabricatori di l'automobili europei, l'ugettivi climatichi europei seranu rializzati solu se i guverni procedenu à installà cinquanta mila punti di ricarica publichi adattati per i camioni elettrici da u 2030.
A GERMANIA HA OTTENU QUELLA VULIA ?
A riforma di l'emissioni di i camioni hè stata inizialmente contestata da a Germania è i deputati di centru destra, chì vulianu permette a vendita di un numeru maiò di camioni dotati di mutori di combustione interna ma alimentati da carburanti sintetici è "neutri" sottu u prufilu di emissioni di CO2 ( u so – chjamati e-carburanti ).
Per ottene l'assensu di Berlinu, u mese passatu, i paesi europei anu inseritu un paràgrafu in u testu di a lege chì specifica chì a Cummissione valuterà a definizione di e regule per cuntà i camioni alimentati da carburanti neutrali versu l'obiettivu di emissioni.
U VOTU CONTRA L'ITALIA (È NON SULAMENTE)
Durante u votu di u luni, solu trè paesi europei si sò opposti à a legislazione per esigenze ritenute troppu strette: l'Italia, a Pulonia è a Slovacchia. A Repubblica Ceca, però, si astenu.
– Leghjite puru : Euro 7, u Cunsigliu di l’UE aduttà u regulamentu « à l’italianu ».
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/legge-europea-limiti-emissioni-camion/ u Tue, 14 May 2024 14:16:58 +0000.