L’effetti di a guerra trà Russia è Ucraina nantu à u trasportu
E sanzioni à a Russia aumentanu i tassi di spedizione è parechje cumpagnie private straniere, cumprese Maersk è Mediterranean Shipping, anu digià cuminciatu à suspende i so servizii. Fatti, numeri è insights
A guerra in Ucraina è e sanzioni imposte da i paesi occidentali à u Kremlin anu ancu ripercussioni significative nantu à i trasporti marittimi in un paese è in l'altru. Cù i primi di l'assicuranza chì sò sbulicati, parechje cumpagnie private straniere, cumprese Maersk è Mediterranean Shipping, cumincianu à suspende i so servizii.
CAUSES AND CONSEQUENCES
L'effetti di e sanzioni, chì per avà ùn affettanu micca l'energia è i prudutti alimentarii, si sentenu. In particulare, quelli chì riguardanu u bloccu di i pagamenti Swift è e transazzioni bancari russe à i paesi stranieri.
In più, scrive Milano Finanza , "una nave carricata di oliu crudu o di gas naturale licu pò esse sottumessi à penalità uni pochi di ghjorni dopu à l'imbarcu in u viaghju, lassendu a carica bluccata è a cumpagnia custretta à copre i costi".
L'invasione russa di l'Ucraina crea un altru prublema: quellu di u persunale. "Circa u 15% di a forza di travagliu di u trasportu di u mondu hè in fattu custituita da Russi è Ucraini, secondu a Càmera Internaziunale di Spedizione. Dighjà i travagliadori sò difficiuli di rimpiazzà, – cuntinueghja Mf – in più, i blocchi di l'aria anu fattu più difficiuli di trasportà u persunale da è da i porti. A preoccupazione principale serà di truvà persunale per i porti di u Mari Neru, una strada congelata da u principiu di u cunflittu ma chjave per l'esportazione di merchenzie ".
PROHIBITION D'ASSIGURANZA È REASSURANCE
"Parechje di e sanzioni di l'Unione Europea – leghje l'Informazione Marittima – includenu ancu pruibizioni contru l'assicuranza è a riassicurazione. In cunseguenza, ancu s'ellu un membru ùn hè micca direttamente interessatu – perchè, per esempiu, hè domiciliatu fora di l'UE – u P&I Club [u gruppu chì riunisce i principali cumpagnie d'assicuranza di trasportu, ed ] pò micca esse capace di furnisce una cobertura ". In fatti, in u settore di l'assicuranza, i armatori è i cummercianti fora di l'Europa sò più affettati.
Cum'è l'articulu ricorda, ancu s'ellu ùn ci hè micca pruibizione di l'attraccamentu di navi in Russia, e misure aduttate contr'à u paese implicanu "essenzialmente un bloccu, ancu perchè parechje cumpagnie private straniere anu sceltu di suspende i so servizii".
MAERSK abbandona ancu a RUSSIA
Dopu à e decisioni di Ocean Network Express, Hapag Lloyd è MSC, u danese Maersk – una di e più grandi cumpagnie di navigazione mercantile in u mondu – hà ancu decisu di abbandunà temporaneamente tutti i trasporti di container da è da a Russia.
In una nota informata da Teleborsa , Maersk hà dettu chì "a sospensjoni afecta à tutti i porti russi, ma ùn include micca l'alimentu, l'alimentarii medichi è umanitarii".
Maersk, ricorda l'agenzia di notizie, pussede 31% di l'operatore portu russu Global Ports, chì opera sei terminali in Russia è dui in Finlandia. "Cù Global Ports – fate cunnosce da Maersk – pruvemu di rispettà e sanzioni è restrizioni in cuntinuu evoluzione è di preparà e pussibuli passi successivi".
I PRIMI DI ASSICURAZIONE
I primi d'assicuranza per a navigazione in u Mari Neru, Reuters raporti, sò in certi casi diventati pruibitivi. In fatti, i armatori anu da pagà una copertura sia per u risicu di guerra sia per a navigazione in zoni periculosi, cù l'aghjurnamenti di i prezzi in generale ogni sette ghjorni.
Per capisce l'entità, Reuters dà un esempiu: prima di l'invasione di l'Ucraina da a Russia, u tassu mediu di sti coperture era di 0,025% di i costi d'assicuranza, mentre chì digià u 25 di ferraghju oscillava trà 1 è finu à 5%. Chì hè equivalente à "centnaie di millaie di dollari in più per una cumpagnia di navigazione in un solu viaghju".
E PREVISIONI DI L'ESPERTI
"Sicondu Glenn Koepke di a cunsulenza di a supply chain FourKites, i tariffi di l'oceanu puderanu ancu duppià o ancu triple", scrive MF .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/gli-effetti-della-guerra-tra-russia-e-ucraina-sulle-spedizioni-marittime/ u Tue, 08 Mar 2022 11:27:44 +0000.