L’azzione VW Cuntinueghja à Scorch Higher On EV Promise As Tesla Slumps

Actualizazione 17/03/2021 1245EST:

VW SUPERA U SAP CUMU U PIÙ GRANDE MEMBRU DAX IN MESSA DI PULSURA ELETTRICA-CAR

Hè Melvin cortu?

– zerohedge (@zerohedge) 17 di marzu, 2021

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Era inevitabbile chì qualchì reversione à a media averia da succede trà nomi cum'è Tesla è, bè, u restu di l'industria automobilistica. Mentre l'azzioni di Tesla sò più basse u mercuri in i primi scambii, VW puderia esse u primu capimachja à scuntrà a media da l'altra direzzione. L'azzioni di VW cumuni è preferiti anu continuatu à scorch più altu, aghjuntu à i guadagni d'eri.

Questu si estende i guadagni di mostru d'eri chì anu vistu chì l'azzioni di VW scalavanu più di 30% à un puntu. E, cum'è pudete vede quì sottu, VW hà cuminciatu à sembrà un pocu cum'è a carta di Tesla in l'ultimi 18 mesi. L'eccezione chjave hè, naturalmente, chì VW hè un costruttore di generazione di cassa in modu consistente chì genera decenni di storia daretu.

A reversione à a media puderia esse una brutta nutizia per Tesla, chì VW puderia esse solu u primu di assai "cuntrolli di realtà" di valutazione chì a cumpagnia di Musk puderia esse. Eventualmente, a ghjente hè destinata à capiscia chì i pruduttori di automobili antichi ponu fà EV di qualità chì inevitabilmente vanu à cumpete – in seriu – cù Tesla. Ramintemu, nomi cum'è Apple, BMW, Jaguar è ​​Audi – solu per citarne uni pochi – lancianu ancu u cappellu in l'anellu rispettivu.

"Questu pò esse guidatu in parte da i investitori di vendita di i Stati Uniti chì saltanu nantu à u trenu di i veiculi elettrichi", hà dichjaratu mercuri à Bloomberg Louis Capital Markets, u trader di vendita di l'assi Frederic Benizri. Guillermo Hernandez Sampere, capimachja di MPPM EK, dice ch'ellu suspetta un cortu sprimimentu orchestratu in u nome: "GameStop era u pianu per l'affari di stu genere – era solu una questione di tempu prima chì qualcunu u copiessi".

Rammentu, ieri VW hà aghjurnatu a so guida prufitti disposti i piani per espansione l'offerta EV di a cumpagnia attraversu 2030 chì include ancu u destronamentu di Tesla cum'è u campione di u mondu di u VE regnante. VW hà urganizatu u so "Power Day" ieri è hà rivelatu i piani di custruisce sei "gigafabbriche" cù una capacità totale di 240 gigawatt ore à l'annu.

"A cumpagnia hà scopu di ottene un marghjenu di operazione trà 7% è 8% dopu à 2021. VOW hà ancu cunfirmatu chì cerca di finisce l'annu in a parte superiore è di una gamma di 5% – 6,5% in 2021. Una redditività più alta serà ottenuta attraversu costi più bassi cun risparmi di 2 miliardi di euro identificati per u 2023 paragunatu à u 2020 ", hà dettu a cumpagnia ieri, secondu StreetInsider .

Chief Executive Herbert Diess hà dettu in CNBC: " Stu periodu hè probabilmente u più cruciale per tutta l'industria. Dentru i prossimi 15 anni vedemu un fatturatu totale di l'industria. E vitture elettriche piglianu a testa è dopu u software diventa veramente u mutore principale di l'industria ".

«E vitture elettriche digià oghje sò assai, assai cumpetitive è sò diventate più cumpetitive cù u tempu. chì ci dà a certezza chì questu hè u modu ghjustu avanti. E vitture elettriche riduceranu in effetti u costu di a mubilità individuale ", hà continuatu.

VW hà ancu divulgatu ieri chì travagliava nantu à una "nova cella di batteria unificata" da lancià in u 2023. Diess hà dettu: "A taglia unica si adatta à quasi tuttu u cuncepimentu di e cellule chì riduce radicalmente i costi di a batteria … finu à u 50% paragunatu à oghje . I prezzi più bassi per e batterie significanu vitture più accessibili, ciò chì rende i veiculi elettrichi più attraenti per i clienti ".

Cuntribuisce ancu probabilmente à a so ascensione u fattu chì VW hè un listinu di azzioni "menu liquidu", postu chì Bloomberg nota chì hè "pusseduta da i principali azionisti Porsche SE, u statu tedescu di Bassa Sassonia è Qatar".

U muvimentu hè ancu parte di una isteria generale chì circonda i stock EV. Ramintemu, avemu scrittu ghjorni fà chì Rob Arnott di Research Affiliates l'ha riferita cum'è "grande ingannu". E previsioni d'Arnott puderanu eventualmente accurdà in valutazioni in tuttu u bordu in EVs, micca solu per qualsiasi ghjucatore.

E valutazioni attuali in EV sò duvute à "ingannamentu di i prezzi", Arnott hà dettu in un novu documentu chì chjamava EV "Big Market Delusion" a settimana scorsa. "L'industria di i veiculi elettrichi, cù a so crescita astronomica in u capitalizazione di u mercatu durante i 12 mesi chì finiscenu u 31 di ghjennaghju 2021, hè un primu esempiu di una grande illusione di u mercatu", hà scrittu.

In u so ghjurnale, definisce una grande delusione di u mercatu cum'è "quandu tutte e imprese in una industria in evoluzione si alzanu inseme, malgradu u fattu chì stanu cumpetendu l'una contru l'altra". Hà utilizatu e compagnie aeree cum'è un esempiu di BMD in u passatu. A tecnulugia "ùn si traduce micca in grandi fortune per l'investitori, à menu chì sia assuciata à barriere à l'entrata chì permettenu à una sucietà di guadagnà ritorni significativamente in più di u costu di capitale per un periodu allargatu", hà sustinutu.