L’amministratore Biden vole un standard di efficienza di carburante di 58 MPG per u 2032

L'amministrazione Biden u venneri hà annunziatu una pruposta per dumandà l'elevazione di i standard di ecunumia di carburante à 58 miglia per gallone .

A pruposta, da l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Trafficu (NHTSA) di u Dipartimentu di i Trasporti, avissi da scopu di un aumentu annuale rispettivu di 2% per i vitture di passageri, è un aumentu di 4% in i normi di l'Economia Media di Carburante Corporate (CAFE) di i camioni leggeri per 2027 – I mudelli 2032, è averia bisognu di 2030 – 2035 "camioni è furgoni pesanti" per rinfurzà l'economia di carburante di 10% annu.

"Se finalizzati cum'è prupostu, i normi aghjurnati risparmianu à l'Americani centinaie di dollari à a pompa", leghje un comunicatu di stampa NHTSA . "Tuttu mentre rende l'America più sicura d'energia è menu dipendente da u petroliu straneru".

I requisiti di CAFE ùn sò micca stretti cum'è una pruposta di l'Agenzia di Proteczione Ambientale in aprile per riduce l'emissioni di u tubu di scappamentu di i veiculi. NHTSA hè impeditu da a lege di cunsiderà l'economia di carburante di i veiculi elettrici in a fissazione di standard.

L'EPA hà dettu chì i so standard pruposti per u 2027-2032 riduceranu l'emissioni di 56% , o 13% di taglii di contaminazione media annuale è risultatu in u 67% di i veiculi novi in ​​2032 esse elettrici.

NHTSA stima chì a so pruposta riduce u cunsumu di benzina da 88 miliardi di litri finu à u 2050 . – Reuters

L'NHTSA stima ancu $ 18 miliardi di "benefizii cumminati" seranu realizati cum'è u risultatu.

A regula, sicondu l'agenzia, "incuraghjerà i pruduttori chì producianu veiculi (mutore di combustione interna) durante u tempu standard per ottene una ecunumia significativa di carburante, migliurà a sicurità energetica è riduce a contaminazione dannosa da una grande quantità".

L'NHTSA cerca cummentarii nantu à cinque alternative, chì varieghja da ùn esigenze di caminata à l'elevazione annu per 6% per i vitture è 8% per i camioni ligeri.

L'Alliance for Automotive Innovation, chì rapprisenta GM, Toyota, Volkswagen è altri, hà dumandatu à l'EPA di addolcisce a so pruposta di emissioni, chjamendu "nè raghjone nè raggiunevule".