L’America hè corta di 80.000 camionisti

L'America hè curta di decine di millaie di camionisti cum'è i disgrazii di a catena di fornitura aumentanu in i porti, creendu carenza è spinghje l'inflazione più altu. I camionisti trasportanu un sorprendente 72,5% di tutte e merci in i Stati Uniti è cuntanu u 6% di a forza di travagliu à tempu pienu.

Bob Costello, l'Economistu Capu per l'Associazione Americana di Camioneria (ATA), hà dettu à 6 News chì i Stati Uniti ùn mancanu di 80,000 camionisti, da una carenza stimata di 61,500 cunduttori prima di a pandemia di virus. Ellu disse chì l'industria hà bisognu di reclutà più di un milione di cunduttori in questa dicada per rimpiazzà una forza di travagliu anziana.

Costello hà dettu chì parechji fatturi cuntribuiscenu à a carenza di cunduttori, cumprese a demografia di l'età, a pandemia di COVID in corso, i testi di droga , i prublemi di reclutamentu, a paga, e restrizioni d'età (i cunduttori cummirciali devenu esse 21 anni) è prublemi di infrastruttura.

Ellu disse à Fortune chì "ùn ci hè micca una sola causa di a penuria di cunduttori, chì significa chì ùn ci hè micca una solu suluzione, aghjustendu chì "a suluzione à a carenza di cunduttori richiederà certamente un aumento di paga, cambiamenti regulatori, è mudificazioni à i speditori, i destinatari". è e pratiche cummerciale di i trasportatori per migliurà e cundizioni per i cunduttori ".

Tuttavia, ci hè una bona nutizia postu chì i mercati di u travagliu si ricuperanu è e transizioni di u travagliu crescente sò in corso, chì hè un aumentu di l'applicazioni per i licenze di guida cummerciale.

Sunny Truck Driving School in Queens, New York, hà aghjustatu novi camioni di furmazione per seguità una inundazione di novi candidati, secondu a BBC. I tempi di attesa per piglià a prova sò saltati da 4 settimane à 12 settimane. Alcuni di i novi candidati sò antichi cunduttori di taxi è uber, chì cercanu un salariu più altu dopu chì a pandemia li lasciava senza travagliu.

In Texas, u guvernu statale hà allargatu a prova di licenza di camionista à sei ghjorni à settimana (invece di cinque) in risposta à a carenza naziunale chì hà risultatu in snarls di a catena di supply. U pagamentu hè cusì bonu in The Lone Star State chì una cumpagnia di trasportu offre à i cunduttori $ 14k à settimana .

DPS aghjunghjenu servizii di sabbatu per CDL in uffizii selezziunati in nuvembre per aiutà à affruntà a tensione #SupplyChain . @TxDPS Direttore McCraw: "…pudemu uttene cunduttori cummirciali più qualificati nantu à e strade per trasfurmà più merci à i Texani … è aiutà à risponde à a dumanda." https://t.co/A9Yy2UX6WE pic.twitter.com/QT3bpUk9t2

– U guvernatore Greg Abbott (@GovAbbott) 4 di nuvembre 2021

E grande cumpagnie di camioni avvisanu chì a penuria di i cunduttori persisterà l'annu prossimu è i tassi di trasportu di pressione più alti. Un sforzu hè digià fattu per processà novi cunduttori è mette in strada, ma puderia piglià anni per attruverà novi cunduttori è sbulicà a carenza. Hè per quessa chì e cumpagnie spinghjenu versu l'automatizazione è i camion robot.