Iveco à i Cinese di Faw? Balla tonda di dirigenti è sindicalisti di prima trinca
Ciò chì dicenu i sindicalisti è i dirigenti di a vendita di Iveco à u gruppu cinese Faw
L'idea chì Iveco pò parlà cinese, cù l'acquistu di Faw, hà alarmatu i sindicati è i parlamentari. Frà quelli chì sò inchieti per un cambiamentu di mani ci hè Giorgio Garuzzo, ingegnere talianu, direttore di l'impresa è imprenditore. A vendita, d'altra parte, ùn stupisce micca Riccardo Ruggeri, editore è fundatore di Zafferano.news , chì in qualità di travagliadore Fiat hè venutu à copre u rolu di CEO in New Holland.
IVECO À FAW?
Cuminciamu da u principiu. A cumpagnia Faw, fundata in u 1953 in a cità di u nordeste di Changchun, hè u primu fabricatore d'automobile in Cina è opera sottu à e marche Hongqi, Jiefang è Besturn, hà presentatu un'offerta per acquistà tutte l'attività di veiculi cummerciali di Iveco, cumprese camioni è autobus , è ancu una participazione minoritaria in a divisione di u mutore di Fpt.
L'ALARMA DI L'UNIONI
Digià da e prime indiscrezioni, i sindicati anu fattu sveglia è anu dumandatu, à l'unisonu cù a magiurità è l'uppusizione di u guvernu Conte Bis, l'intervenzione di u Statu. I sindicati sò preoccupati sia di e implicazioni industriali sia di e cunsequenze pussibuli di l'operazione per l'occupazione.
«Sfurtunatamente, e cumpagnie chì anu radiche profonde in u tessutu industriale è ecunomicu di u nostru paese è chì rapprisentanu l'eccellenza in settori strategichi cum'è a mubilità è a motorizazione sò di più in più sottumessi à acquisti stranieri, cù rischi d'impiegu è industriali putenziali. U pianu industriale chì hè statu l'ughjettu di l'accordu recente rappresenta ancu per noi u puntu di partenza per ogni cunfrontu, ma sapemu chì ancu una pussibule separazione trà Iveco è FPT puderia avè ripercussioni negative nant'à ellu. In cunsequenza, dumandemu un paragone, ancu in u quadru istituziunale, cù a dirigenza suprema di a multinaziunale » , hà scrittu Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Uglm, Aqcfr in una nota cumuna.
GIORGIO GARUZZO: VIA ULTIMA ROCCAFORTE?
Ancu preoccupatu per a vendita di Iveco à Faw hè Giorgio Garuzzi, top manager à l'epica di Turinu industriale è anzianu CEO di Iveco.
"Un cattivu sintimu", l'idea chì Iveco pò esse venduta à i Cinesi, dice Garuzzi in una intervista cù Corriere della Sera . A marca Cnh «hè l'ultimu bastione industriale di a zona. Capiscu e ragione di u mercatu chì portanu à a ricerca di partenariati, cum'è quella di FCA cù Psa, ma a vendita di un campione naziunale à una sucietà straniera hè una tragedia per u sistema di paese è u Piemonte. In l'anni ottanta, quandu aghju pigliatu u dirittu di Iveco, a sucietà perde un miliardu à ghjornu. Sette anni dopu, cù una pulitica di aggregazioni è di crescita interna, ci simu trovati à gestisce un gruppu di punta in Europa, chì hà guadagnatu 90 miliardi à l'annu. Fà affari hè una quistione di vuluntà ".
A VENDA SIGNIFICA PERDA DI SAVO CUMU
U prublema, sicondu Garuzzi, ùn hè micca a chjusura di l'usine, "ma u sapè fà è u cuncepimentu" chì "anderanu. Ùn ci ingannemu micca. È hè accadutu nanzu. Ùn serà micca eccezione ».
A VOCE FURA DI U CORU DI RICCARDU RUGGERI
Riccardo Ruggeri, invece, hè una voce fora di u coru, chì ùn hè micca surprisatu da a vendita di a marca Cnh. È dinò in una intervista cù Corriere della Sera, rivela chì a vendita hè inevitabile. «Quandu Iveco è New Holland sò stati uniti, ùn avianu micca sinergie da u puntu di vista manageriale è cummerciale: parlemu di camion è trattori. Da u puntu di vista finanziariu, tuttavia, hè stata un'operazione eccellente: u mercatu l'avia ricunnisciutu. È chì in u 2009 avia compru azzioni Fiat chì diventeranu dopu FCA averianu ottenutu un multiplicatore 7-8 volte in 10 anni. Tuttu grazie à e cumpetenze di Marchionne per fà affare. Oghje, sempre in una logica finanziaria, hè statu valutatu chì a separazione di queste attività porta un benefiziu supplementu ".
RUGGERI: I CINESI CI SCARARÀ
Benintesa, ammette Ruggeri, ci vulerà à preparà: «A Cina entra in u mondu di i camiò acquistendu una tecnulugia di 100 anni. Ma sapemu cumu si finisce cù i Cinesi, quand'elli compranu si facenu carne, cum'è noi quandu eramu capimachja ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/iveco-ai-cinesi-di-faw-girotondo-di-top-manager-e-sindacalisti/ u Sun, 21 Feb 2021 07:32:54 +0000.