Itabus: Cattaneo, Montezemolo è Punzo finanziatu da Intesa Sanpaolo debuta cun bus Man
Itabus, un novu operatore privatu di trasportu stradale à longa distanza, hè in corsu. L'actionnaires sont Cattaneo, Montezemolo, Seragnoli et Punzo, les mêmes qui avaient lancé Italo-Ntv en 2006
À partesi da u 27 di maghju, l'autobus à longa distanza di Itabus, u novu operatore di trasportu di passageri stradali, debuteranu nantu à e strade taliane.
L'entreprise, présentée ce matin dans une conférence de presse en ligne, a en actionnaires Flavio Cattaneo, Luca Cordero di Montezemolo, Angelo Donati, Isabella Seragnoli et la famille Punzo.
"Hè un bellu gruppu talianu, un'iniziativa imprenditoriale pura cun tutti i rischi ch'ella comporta è micca cun sovvenzioni" hà commentatu Cordero di Montezemolo. «Mi sentu un pocu cum'è à u principiu di Italo.
Oui, parce qu'en 2006 Montezemolo avec Punzo (avec Diego Della Valle et Giuseppe Sciarrone) ont lancé Ntv (Nouveau transport de passagers), la compagnie de trains à grande vitesse Italo pour rivaliser avec le Frecce de Ferrovie dello Stato, puis vendue en 2018 au fonds American Gip.
"L'entrata di Itabus nantu à u mercatu di i trasporti stradali purtarà assai vantaghji per i numerosi viaghjatori chì viaghjanu ogni ghjornu in Italia", hà assicuratu Francesco Fiore, unu di i dui CEO di Itabus. "U nostru mudellu – hà continuatu – hè caratterizatu da sicurezza è qualità à prezzi estremamente competitivi. Avemu focu annantu à una rete larga è capillare perchè credemu in u putenziale di u territoriu talianu ".
Tutti i dettagli nantu à u novu operatore di trasportu stradale privatu talianu.
GESTIONE ITABUS
Enrico Zampone è Francesco Fiore sò stati numinati CEO di Itabus, Elisabetta Colacchia hè presidente mentre Giovanni Punzo hè presidente onorariu.
CREATORE CATTANEU DI U Prugettu
Cum'è Il Sole 24 Ore rimarca , "u creatore di u prugettu, è ancu l'azziunariu principale di Itabus cù u 30% di l'azzioni, hè Flavio Cattaneo, chì a turnu era CEO di Ntv da 2015 à 2016". Dans le passé, Cattaneo était le directeur d'entreprise de Rai, Terna et Fiera di Milano.
A FLOTTA
I rapprisentanti di a cumpagnia anu spiegatu chì quandu serà pienu operativa (vale à dì più di trè anni), a flotta avrà 300 autobus, commissionati à Man (gruppu Volkswagen) per mezu di una operazione finanziaria gestita da Intesa Sanpaolo per mezu di a divisione Imi Corporate & Investment Banking (a Intesa Sanpaolo gruppu finanzatu ancu a cumpagnia ferroviaria Ntv).
I veiculi saranu dotati di i più moderni sistemi di cuntrollu è di cunduttori altamente specializati, sottolineanu i dirigenti di Itabus. Ci seranu sempre 2 cunduttori per viaghji di notte è interurbani, aiutati in ogni fase di u viaghju da una sala d'operazioni attiva 24 ore à u ghjornu, 7 ghjorni à a settimana (induve un Omu espertu serà sempre presente).
1000 STAZIONI DI TRAVALLU
Quandu hè pienu operativu, Itabus mette in opera 300 autobus è più di 1000 impieghi, cumprese industrie cunnesse.
CUNNESSIONE 4 / 5G A BORDU CON TIM
E vitture offriranu à i passeggeri un accessu Wi-Fi ultra banda larga 4 / 5G, grazia à a cullaburazione cù Tim.
ARCHITETTURA NUDE
L'architettura hè interamente nantu à a piattaforma Cloud – leghje a nota – per assicurà a massima flessibilità è affidabilità in a gestione di l'evoluzioni funziunali. Tuttu per portà benefici in termini di qualità di serviziu è in l'esperienza omnicanale di u cliente.
I ZONE CUPERTI
In a prima fase, u serviziu hà da influenzà e cità d'Abruzzo, Basilicata, Calabria, Campania, Emilia-Romagna, Lazio, Liguria, Lombardia, Marche, Molise, Piemonte, Puglia, Toscana, Trentino Alto Adige, Umbria è Veneto. A Sicilia, cù l'altri territorii, serà aghjuntu à a reta in un mumentu dopu.
E cunnessioni seranu ghjornu è notte, cù un'offerta destinata sia à i viaghjatori d'affari sia à u turismu è u piacè. E riservazioni sò aperte da oghje nantu à u situ web di a cumpagnia , attraversu una app dedicata o per mezu di agenzie.
L'IMPATTU AMBIENTALE
Da u puntu di vista ambientale, grazia à i motori diesel Euro 6D, a categuria chì produce u minimu numeru di emissioni inquinanti, Itabus, spiega una nota, sfrutterà una di e "soluzioni cù u minimu impattu ambientale dispunibule attualmente per viaghji à longa distanza ». Inoltre, grazia à a cullaburazione cù Eni, tutta a flotta hè alimentata da Eni diesel +, u diesel premium chì cuntene 15% di cumpunenti certificati cum'è "sustenibili".
ZAMPONE: "UN NOUVEAU CONCEPTE DI VIAGGIU DI GOMMA"
"Itabus introduce un cuncettu cumpletamente novu di viaghju stradale, cù i migliori standard in u settore ferroviariu à grande velocità è aerea, per sviluppà l'intermodalità è integrassi sinergisticamente cù u sistema di mobilità esistente u più avanzatu", hà sottolineatu l'altru CEO, Enrico Zampone. "Avemu decisu d'investisce – aghjunse – per creà impieghi è offre più scelta à i viaghjatori, rispondendu à tutti i bisogni grazia à a flessibilità di i nostri servizii".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/itabus-cattaneo-montezemolo-e-punzo-finanziati-da-intesa-sanpaolo-debuttano-con-bus-di-man/ u Tue, 27 Apr 2021 14:14:27 +0000.