Israele Ordine i Porti per Ocultà i Programmi di Spedizione in Ligna A causa di a Minaccia di u Yemen

Via The Cradle,

U Cunsigliu di Sicurezza Naziunale d'Israele hà publicatu marti una "istruzione urgente" chì urdinò à i porti israeliani di sguassà l'infurmazioni nantu à l'arrivu è e partenze di navi da i so siti web , hà dettu u ghjurnale Globes . A direttiva vene à a luce di i recenti attacchi yemeniti à i marittimi israeliani è i navi diretti versu Israele.

"Quandu diventa chjaru in u futuru chì ùn ci hè più un prublema chì deve esse pigliatu in contu, serà pussibule di vultà immediatamente à a situazione precedente", l'ufficiali israeliani anu dettu à Globes .

Ashdod Port, imagine via Port Technology International

L'istruzzioni di u Cunsigliu di Sicurezza Naziunale hè ghjunta u stessu ghjornu cum'è un attaccu navali yemenita, realizatu da Houthis in Yemen, nantu à una nave norvegese à nordu di u strettu di Bab al-Mandab. U battellu portava l'oliu è era in strada per l'Italia.

Tuttavia, a nave norvegese era prevista per attraccarà in u portu di Ashdod in Israele u mese prossimu. "Prima di attaccà u STRINDA, i Houthis avissiru pussutu scopre chì a nave norvegese stava chjamendu in Ashdod per mezu di una ricerca simplice in Internet ", scrive Globes .

Ansarallah è e Forze Armate di u Yemen anu lanciatu numerosi attacchi di droni è missili nantu à miri israeliani da quandu a guerra Gaza-Israele hà iniziatu in uttrovi, in particulare in u portu di Eilat occupatu da u sudu.

In parte di e so operazioni in sulidarità cù a Palestina, e forze di Sanaa anu dichjaratu a guerra à a spedizione israeliana in i mari Rossi è Arabi è in altrò . Dapoi u 19 di nuvembre, u Yemen hà pigliatu una nave ligata à Israele è hà lanciatu attacchi di droni contr'à almenu dui altri.

L'attaccu di missile à a nave Norweigan STRINDA vene ghjorni dopu chì u portavoce di e Forze Armate Yemeni, Yahya Saree, hà annunziatu chì u Yemen impedirà u passaghju di ogni vasellu in Israele in u Mari Rossu è Arabu, se l'alimentu è a medicina ùn entranu micca in a Striscia di Gaza.

L'annunziu era una risposta à u vetu di i Stati Uniti di una risoluzione di l'ONU chì chjamava un cessamentu di u focu in Gaza. In u risultatu di l'operazioni navali di u Yemen, e cumpagnie di navigazione, cumpresa a ditta israeliana Zim è altri, anu ricursu à l'aumentu di i prezzi è i reroute costosi intornu à l'Africa .

A nova strada ZMP di Zim, chì cunnetta i porti in Cina cù Turkiye, hà dettu recentemente chì i so 12 navi ùn passanu micca per u Mari Rossu. U costu di spedizione in u Mari Rossu, in generale, hè in crescita per via di a campagna marittima di Yemen, fonti di l'industria anu dettu à Reuters sta settimana.

L'ufficiali occidentali dicenu in privatu à i membri di l'industria marittima di cuntinuà à aspittà l'attacchi Houthi à i navi in ​​u Mari Rossu https://t.co/XwgLV11dS3

– Middle East Eye (@MiddleEastEye) 12 dicembre 2023

I primi di risichi di guerra – obligati à esse pagati da i navi chì naviganu attraversu e zone à risicu altu – sò aumentati sta settimana finu à u 0,2 per centu di u valore di una nave, da u 0,007 per centu a settimana passata, l'estimi di u mercatu anu dimustratu, traducendu "in decine di millaie di dollari di costi supplementari per un viaghju di sette ghjorni ", hà dettu Reuters .

"Questi attacchi anu u putenziale di diventà assai più una minaccia ecunomica strategica glubale cà solu una geopolitica regiunale", disse Duncan Potts, un ex vice-ammiragliu in a marina britannica.