In una prima mundiale, a California pruibisce a vendita di novi camion diesel da u 2036

Scritta da Tsvetana Paraskova via OilPrice.com,

• I regulatori di California anu vutatu à l'unanimità per muvimenti cun un pianu per pruibisce a vendita di novi camion diesel da u 2036.

• A California hà digià mossa per pruibisce a vendita di novi veiculi di passageru cù mutori di combustione interna da u 2035.

• I grandi fabricatori di camioni è l'industria di i camioni anu oppostu fermamente à stu tipu di legislazione.

I regulatori di California anu vutatu à l'unanimità per muvimenti cun un pianu per pruibisce a vendita di novi camion diesel da u 2036 cum'è parte di a spinta statale per pulisce e emissioni di u settore di u trasportu.

A fine di a settimana passata, u Cunsigliu di Risorse Aeree di California (CARB) hà appruvatu una regula prima di u so tipu chì esige una transizione graduale versu i veiculi media è pesante à emissioni zero.

Sutta a nova regula, chjamata Advanced Clean Fleets, tutte e vendite di camioni anu da passà à zero emissioni da u 2036, è hè soprattuttu focu annantu à e grande flotte di veiculi contaminanti.

A California hà digià mossa per pruibisce a vendita di novi veiculi di passageru cù mutori di combustione interna da u 2035.

"Mentre i camioni rapprisentanu solu u 6% di i veiculi nantu à e strade di California, rapprisentanu più di u 35% di l'emissioni di ossidi di azotu generati da u trasportu statale è un quartu di l'emissioni di gasi di serra in strada di u statu", hà dettu u California Air Resources Board in una dichjarazione. nantu à e mosse per accelerà l'implementazione di veiculi pesanti à emissioni zero (ZEV) per prutege a salute publica.

Trà u 2021 è u 2025, a California hà investitu quasi $ 3 miliardi in camioni è infrastrutture à emissioni zero, hà dettu CARB.

Stu investimentu hè una parte di un pacchettu di veiculi di 9 miliardi di dollari multi-annuali, multi-agenzia, senza emissioni zero per decarbonizà u settore di u trasportu chì hè statu accunsentutu da u Guvernatore è a Legislatura in 2021.

Paul Cort, direttore di a campagna di Right to Zero di Earthjustice, hà dettu : "I camion diesel sò i peggiori inquinanti nantu à e nostre strade, pompendu una forma particularmente dannosa di contaminazione di l'aria in e cumunità chì vivenu à l'ombra di porti è autostrade. Questa nova regula di camion averà prufonde benefici per a salute è ecunomichi micca solu quì, ma in ogni altru statu chì adopra queste prutezzione di l'aria pulita ".

Tuttavia, i grandi fabricatori di camioni è l'industria di i camioni anu oppostu fermamente à una tale legislazione, dicendu chì i termini ùn sò micca realistici è u costu di fà un camion elettricu hè attualmente troppu altu.