In u Gamble High-Stakes, Toyota farà un Camry Hybrid 2025 solu

In una tappa impurtante in a spinta forzata da u guvernu da i veiculi alimentati à gasu, a berlina più venduta in America serà dispunibule solu cù propulsori ibridi gas-electrici à partesi da l'annu mudellu 2025, Toyota hà revelatu in Malibu marti sera.

A Toyota Camry 2025 hà un mutore di gasu di 2,5 litri in accoppiatu cù un propulsore elettricu chì furnisce più putenza cà l'ibridi 2024. Toyota hè digià u primu venditore di veiculi hibridi , chì, secondu u scenariu di guida, utilizanu solu energia elettrica, solu benzina, o i dui. L'ibridi ricuperanu l'energia da u sistema di frenu chì aiuta à rinfurzà a gamma.

Puderia esse una mossa assai risicatu per Toyota, cunziddi chì i mudelli di combustione custituiscenu circa 85% di u voluminu di vendita di Camry 2024 . A Camry hè u rè di u mercatu di berline. In ogni casu, cum'è l'Americani preferiscenu di più crossovers è SUV, a vendita totale di sedan hè cascata da 7,2 milioni annu in 2012 à solu 2,9 milioni in 2022, nota u Wall Street Journal .

U cambiamentu radicale di Toyota vene in parte per via di una pistola di u guvernu tenuta à i capi di i fabricatori. Sia chì i cunsumatori volenu o micca, u guvernu federale usa a regulazione per furzà i veiculi di gasu fora di u mercatu strincendu i requisiti di chilometru mediu per e flotte di i fabricatori . Più recentemente, a Casa Bianca hà prupostu un standard di 58 mpg per l'annu mudellu 2032. A media di u 2022 era 27 mpg .

A Toyota Camry 2025 vene cun qualsiasi tipu di propulsione chì vulete, sempre chì hè un hibridu.

Mentre Toyota ùn hà micca divulgatu ancu i so prezzi di u 2025, in un momentu in chì l'Americani sbulicanu da l'inflazione, l'eliminazione di i mudelli solu di gasu hè probabile di rende a Camry più caru più caru l'annu prossimu . Per l'annu mudellu 2024, u Camry più prezzu solu di gasu costa circa $ 2,400 menu cà l'ibridu più prezzu. "Pensemu chì u valore chì a propulsione hibrida porta vale stu tipu di premium", u capu di marca di Toyota in l'America di u Nordu, David Christ, hà dettu à Reuters .

Sicondu i numeri federali di ecunumia di carburante, l' attuale Camry hybrid risparmia $ 650 à l'annu versus a versione di gasu, riflettendu a diferenza di 52 mpg versus 32 mpg. Questu implica un break-even di 3,7 anni nantu à u differenziale di prezzu trà a versione hibrida è solu di gas. Criticamente, quella matematica ùn include micca:

• Spesa d'interessu extra per quelli chì finanzianu un veiculu più caru
• Vendite più alte è altre tasse ligati à u prezzu di vendita
• Costi d'assicuranza più alti – in media, l'ibridi costanu circa 7% di più per assicurà, secondu carinsuranceplan.org

A nova Toyota Camry 2025 serà solu ibrida, ma mantene u classicu strut di cappucciu pic.twitter.com/Gd34Qze9fR

— Edmunds (@edmunds) 15 novembre 2023