Il Sole 24 Ore incinera e vitture elettriche o brusgia l’UE ?
Il Sole 24 Ore ùn vole ancu parlà di a "bubble" di l'auto elettrica, nè ancu di crisa o flop. Ma mette in risaltu cumu l'impasse attuale hè stata causata sia da i pruduttori sia da "l'ecosocialismu fundamentale" di u legislatore europeu.
U ghjurnale industriale piglia una pusizioni chjara è chjara nantu à e vitture elettriche, ricunnoscendu chì i vechji mutori di combustione interna sò daveru u presente, ma ùn saranu micca u futuru di a vittura per un bellu pezzu ancu s'è u tempu chì li resta da campà deve esse marcatu da u cunsumadore piuttostu chè da certi pruibizioni europei. Questa hè a lettura di basa di Il Sole 24 Ore in quantu à a vendita di vitture elettriche, in un cummentariu-analisi chì mette in risaltu i dubbii annantu à l'alternanza di e duie tecnulugii desiderate da u legislatore per mezu di regulamenti, limitazioni è countdown piuttostu chè esse spintu da u mercatu. . È era veramente difficiule d'aspittà una pusizione sfarente da u ghjurnale Confindustria.
A causa di u sole, e vitture elettriche sò "CEILING"
Nisuna difesa estremista di i mutori di combustione interna. Chì hè lasciatu à certi capi verticali nantu à quattru roti chì sò spessu sustinutu pusizioni preistorichi addivintannu troppu affettu di u catalytic converter. In quantu à e vitture elettriche, Il Sole preferisce evità di parlà di « flops » è di « debacles » ammettendu – è ùn pudia esse altrimenti – chì « a situazione ùn hè micca rosula ». Dopu tuttu, ancu Volkswagen avà ricunnosce questu , a cumpagnia europea chì più di qualsiasi altra s'hè precipitata à abbracciare l'elettricu, forse ancu per lascià u scandalu di dieselgate una volta per sempre.
U ghjornu ecunomicu rammenta cumu "2023" hè finitu cù una cota di mercatu di 15,7% in l'UE, ma hè ancu vera chì l'espansione prima rallenta è dopu, in l'ultimi mesi, si rallenta. E vitture alimentate da batterie fallenu ". Ùn si ferma micca nantu à i ragiuni è i ragiuni, ùn ricurdeghja micca l'arrestu in vendita in Germania, trà i principali mercati è, soprattuttu, trà i principali pruduttori, chì à a fine di l'estate scorsa ritirò l'incentivi chì avianu permessu di e vitture nantu à u tap. per esse sceltu da un numeru crescente di tedeschi. Nè ùn si parla di l'arrettu europeu, di a debulezza di i pruduttori di u Vechju Cuntinente paragunatu à e novi marche cinesi chì penetranu in u nostru mercatu.
L'ECOSOCIALISMU DI A COMMISSIONE URSULA
Ma dinò, sò temi chì sò cunnisciuti da quasi tutti. L'autore di l'analisi, Mario Cianflone, preferisce attaccà à e dati piuttostu chè di fucalizza nantu à u scenariu: "In May, secondu a dati Acea, a vendita di Bev hè cascata da 12% è a parte hè cascata à 12,5%. Hè a culpa di i fabricatori di vitture ? Di sicuru, ùn sò micca ghjunti pronti à l'appuntamentu, in parte per imprudenza, in parte per testarda, in parte perchè ùn anu micca cridutu chì Bruxelles andarà finu à a strada, di veru, cù ciò chì Cianflone definisce "ecusocialismu fundamentale". .
ALCUNI DATI
"E cose – sottolinea Il Sole in quantu à a crisa di e vitture elettriche – ùn viaghjanu micca cum'è previstu (è speratu) da e pulitiche di l'UE, chì ùn sò micca assai tecnulugichi neutrali è basate nantu à un ecosocialismu fundamentale, è sopratuttu u mercatu ùn hà micca rispostu: questu. spinge i pruduttori à fà un pocu inversu annantu à l'elettricu all-in o almenu à mette u so pede nantu à u gasu, prima chì sia troppu tardi. È micca tutti. Questu pò ancu esse vistu in l'ultimu rapportu di AlixPartners, u 21u Rapportu Globale Annuale, induve l'estensione di a rivisione di e previsioni per e date chjave di 2030 è 2035 hè evidenti Un gap di 43% emerge trà l'aspettattivi di qualchì tempu ago , chì hà datu una penetrazione BEV di 87% in 2035 è 50% in 2030, è stimi attuali indicanu chì 50% è 30% rispettivamente sò pussibuli ".
Hè TUTTA COPPA DI U LEGISLATORE ? INNÒ
Il Sole, parlendu di l'impassu vissutu da e vitture elettriche, ùn face micca rimproveri solu in a direzzione di Bruxelles. "Hè chjaru – scrive Cianflone - chì l'elettricità hè saturante è ùn ci sò micca mancati mudelli sbagliati, ancu in termini di stile è tecnulugia, chì ùn anu micca pussutu cunquistà i clienti ancu perchè u marketing di a cumpagnia hè sempre focu annantu à a parola magica sustenibilità ".
"A pulitiche è i fabricatori di l'UE – leghjemu – sò andati contr'à i clienti, ùn anu micca capitu i so bisogni oghje è anu prughjettatu in u futuru, cum'è Ford hè sempre, è parechji si dumandanu quale serà l'accoglienza per u novu Capri, ma ancu. un altru SUV elettricu luntanu da l'ADN di a marca. In tuttu questu ci hè ancu l'inconnu di u valore residuale. E vitture elettriche – cummentanu da e culonne di u Sun – sò u futuru, cum'è u smartphone era à l'epica di u telefuninu di nove buttoni, ma nimu hà impostu un sustitutu per l'ultimi ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/il-sole-24-ore-incenerisce-le-auto-elettriche-o-ustiona-lue/ u Thu, 11 Jul 2024 10:20:09 +0000.