I Tassi di Container Slump Cum’è “Effettu Bullwhip” Entra in a Fase Terminal

L'infame effettu "bullwhip" colpisce cum'è l'ingaghjamentu di l'inventariu forza l'impurtatori americani à ritruvà e spedizioni da l'oltremare, riducendu i tassi di trasportu marittimu, chì puderia finisce per causà una chjamata "recessione di merci".

WSJ informa chì e cumpagnie americane rinegozianu l'accordi di spedizione chì anu fattu durante l'altitudine di a pandemia di virus. Certi sò copre in u mercatu spot per riduce i costi assuciati cù cuntratti à longu andà.

Flexport, u spedizioniere di merci basatu in San Francisco, hà dettu chì a dumanda di ammorbidisce riduce i tassi di trasportu ma ferma assai sopra i livelli pre-pandemia.

A settimana passata, a tarifa spot per spedinu un containeru da a Cina à a Costa Ovest di i Stati Uniti era ancu quattru volte più altu ch'è u listessu periodu di lugliu 2019, mostranu i dati di u mercatu di trasportu in linea Freightos.

Una spedizione recente da Carbochem Inc., un importatore di carbone attivatu utilizatu in u trattamentu di l'acqua, costava circa $ 16k da Cina à Chicago, da $ 21ka annu fà.

"Avemu bisognu di guardà probabilmente menu di $ 10,000 per avvicinassi in ogni locu vicinu à i livelli chì eramu prima è esse cumpetitivi", u presidente di a ditta, Gavin Kahn, hà dettu.

I dati di spedizione da Bloomberg mostranu chì i tassi di trasportu internaziunale anu calatu in l'ultimi sei mesi, principalmente per via di i chjusi di a Cina. Tuttavia, l'importatori americani chì riducenu a dumanda di navi di carica anu acceleratu u muvimentu discendente.

A diapositiva di $ 1,5 miliardi in i beni di cunsumazione di i Stati Uniti in maghju puderia esse un indicazione chjara chì a dumanda di prudutti d'oltremare era in calata è vene cum'è l'Americani riduttanu a spesa per i beni durable, qualcosa Target è Walmart anu indicatu u mese passatu.

Avemu dettagliatu per i lettori in l'ultimi dui mesi a fase terminale di l'effettu bullwhip era nantu à noi:

• L'effettu Bullwhip Finisce cù un Bang: Perchè i Prezzi sò per Casà Da una Scogliera
• Tsunami deflazionisticu nantu à u ponte: una "onda di marea" di sconti è prezzi di crashing
• Michael Burry accunsente: "Effettu Bullwhip" Forzerà Powell à Pivotà nantu à l'aumentu di i tassi è u QT

L'effettu secundariu di l'aumentu di l'inventariu à i rapporti di vendita hè chì i venditori anu da liquidà l'inventarii cum'è l'abitudini di spesa di i cunsumatori cambianu. Questu face chì i rivenditori riducenu a dumanda di i fornitori d'oltremare (leghjite: Samsung dumanda à i produttori di cumpunenti per ritardà e spedizioni in mezzu di l'accumulazione in l'inventarii ) , chì diminuite a necessità di trasportu di trasportu marittimu.

À a fini di marzu, u CEO di FreightWaves, Craig Fuller, hà avvistatu chì i rivenditori avianu bisognu di scaricà l'inventariu in mezzu di segni di distruzzione di a dumanda. Ellu hà dettu currettamente chì questu pruvucarà una recessione di trasportu avà puderia esse realità cum'è i tassi di cuntainer diminuinu.