I Stati Uniti anu un prublema cù a custruzzione navale. Rapporti Bloomberg
I Stati Uniti ùn puderanu micca mantene a dominanza marittima cù un settore di a custruzzione navale in cundizione critica. Cina, intantu, avanza in a produzzione di navi. Eccu i piani è i muvimenti di Washington
I Stati Uniti anu da risolve a contraddizione flagrante trà l'ambizione di mantene u duminiu di i mari è una industria navale indigena in sfondate. Ma cum'è emerge da un rapportu di Bloomberg , Washington ùn hè micca inattivu è cerca à i so alliati Indo-Pacificu cum'è una fonte di partenarii industriali chì ponu colma a distanza trà a marina di i Stati Uniti è quella cinese, chì hè digià a più grande di u mondu. .
Amici coreani
I segni di l'interessu americanu à travaglià più strettamente cù l'alliati si multiplicanu, è un particulari colpisce cuncerna a Corea di u Sud.
U gigante di a custruzzione navale sudcoreana Hanwha Ocean sta ricustruisce un vechju cantiere navale di a Marina di i Stati Uniti in Filadelfia è hà ancu assicuratu u primu cuntrattu di u so paese per rinnuvà una nave navale americana.
A strategia di custruzzione navale
A mossa palesa a strategia di pruvà à attruverà investimenti da a Corea di u Sudu stessu è u Giappone, vale à dì alleati affidabili chì anu campioni di a custruzzione navale globale chì ponu pruduce navi militari è cummirciali in tempi più brevi è più efficaci.
U sigillu nantu à sta strategia hè stata messu da u Sicritariu di a Marina Carlos Del Toro in April, quandu hà visitatu u Giappone è a Corea di u Sud, induve si firmò à i cantieri navali di Yokohama di Mitsubishi Heavy Industries è quelli di Hanwha è Hyundai Heavy Industries.
Segnali concreti
L'incuragimentu ricivutu da u Sicritariu à investisce in l'America era subitu seguitu da i primi accordi. U primu à risponde era Hanwha, chì in u ghjugnu hà scrittu un verificatu per 100 milioni di dollari per acquistà un cantiere navale in i Stati Uniti è u mesi dopu hà assicuratu un cuntrattu da a Marina di i Stati Uniti per u mantenimentu è a riparazione di i so navi.
À u listessu tempu, un secondu cuntrattu hè firmatu da a marina cù Hyundai rivali, chì era ancu prisentatu cù una larga pussibilità di cullaburazioni futuri.
L'ostaculu
Paradossalmente, però, puderia esse a pulitica stessa chì si mette in u modu di queste operazioni.
U micca improbabile bloccu da a Casa Bianca di l'acquistu di l'Acciaio di i Stati Uniti da Nippon Steel hà risuscitatu i stessi cunsiderazioni di sicurezza naziunale in u delicatu campu di l'azzaru chì sò avà invucati per a custruzzione di navi è i navi.
Parlendu à Bloomberg, un espertu cum'è Colin Grabow di l'Istitutu Cato hà dettu ch'ellu hè cunvintu chì l'operazioni recenti di Hanwa ùn saranu micca impedite per almenu dui motivi: perchè a Corea di u Sud hè un alleatu solidu, è perchè ci sò digià cumpagnie straniere cum'è Fincantieri è u Austal australianu chì custruisce navi per a Marina di i Stati Uniti.
Frà altre cose, Bloomberg ci ricorda, l'industria di a custruzzione navale americana hè gravata da una regulazione centenaria chjamata Jones Act chì prutege u travagliu lucali impiegati in a custruzzione di navi.
Questu hè un vastu è strettu inseme di regule chì hè statu longu u sughjettu di dibattitu trà quelli chì crèdenu chì hè essenziale per prutege a forza di travagliu lucali è quelli chì ricurdenu u dannu autoinflittu à un settore cruciale per suffucà a cumpetizione.
I Stati Uniti avanzanu
Ma a sfida pusata da a Cina hè tale chì ancu l'ultimi scrupuli puderanu falà prestu, dendu nasce un impulsu destinatu à chjude u distaccu in u settore di a custruzzione navale.
Ci sò dui camini da seguità. Attaccà u listessu primatu cinese in a custruzzione navale cum'è hè stata fatta cù una investigazione aperta in April contr'à e pratiche di u mercatu inghjustu chì benefiziu illegittimamenti à e cumpagnie di u Dragon. In questu sensu, si parla dighjà di funzioni per i navi chinesi chì attraccanu in i porti americani.
L'altra strada da piglià hè quella digià discututa di l'alianze industriali, un campu in u quale Washington hà digià mandatu un signalu u lugliu scorsu firmendu un accordu cù u Canada è a Finlandia per pruduce inseme rompighiaccio per l'usu in quellu teatru articu chì hè u sughjettu di un Tensa disputa geopulitica trà USA, Russia è Cina.
Un sustenitore cunvintu di sta linea hè l'ambasciadore di i Stati Uniti in Giappone Rahm Emanuel chì in Aostu hà scrittu un editoriale publicatu in uWashington Post per lodare a cullaburazione giapponese-americana in l'industria di a cantiere navale cunsiderata fundamentale per rinvigorisce una flotta atrofiata di i Stati Uniti.
Un altru sviluppu in questa direzzione hè statu signalatu uni pochi di ghjorni fà da Nikke i: u Pentagonu pensa à custruisce spazii attrezzati per riparà e so navi in Australia, Singapore, Filippine è dui paesi di l'Asia orientale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cantieristica-stati-uniti/ u Sun, 29 Sep 2024 05:36:01 +0000.