I produttori cinesi di EV scramble per offre incentivi per cumpete cù Tesla è Xiaomi “disruptive”.

A cumpetizione in u mondu EV di a Cina cuntinueghja à calà, postu chì u mercatu diventa sempre più saturatu.

L'automobilisti di u paese cercanu in modu aggressivu di prufittà di l'aumentu di i prezzi recenti di Tesla offrendu incentivi, mentre chì à u stessu tempu si preparanu per cumpete cù l'entrata "disruptiva" di Xiaomi in u mercatu, Bloomberg hà dettu sta settimana .

U rapportu nota chì u 1 d'aprile, Nio, basatu in Shanghai, hà svelatu un pianu d'incentivazione per un valore di 1 miliardo di yuan ($ 186,4 milioni) per incuragisce i pruprietarii di veiculi di benzina à cambià, offrendu vantaghji cum'è scambii di batterie, abbonamenti di funzioni di guida extra, è un smartphone Nio.

À u listessu tempu, Xpeng hà riduciutu i prezzi di certi veiculi finu à 20 000 yuan, è Chery Automobile hà introduttu l'impositu di compra gratuitu nantu à mudelli selezziunati è hà migliuratu i valori di scambiu.

E forti promozioni sò in cuntrastu cù a strategia di Tesla in Cina, chì hà vistu u fabricatore di l'auto aumentà u so prezzu di u SUV Model Y, una mossa previamente suggerita per spinta a dumanda è e vendite di prima.

Tuttavia, malgradu l'anticipazione di l'aumentu di i prezzi, Tesla hà avutu à tagliate a produzzione in a so facilità di Shanghai per via di a caduta di e spedizioni à l'iniziu di u 2024, mettendu in risaltu a feroce cumpetizione in u vastu mercatu di l'auto in Cina.

Xiaomi hà avà ancu intrutu in u mercatu competitivu di l'EV, annunziendu i prezzi di u so novu mudellu SU7 è cuminciatu à accettà ordini a settimana passata. U lanciamentu hè statu accoltu cun entusiasmu, cugliendu più di 88,898 pre-ordini in e prime 24 ore, cum'è informatu nantu à e social media Xiaomi.

Ricordemu chì avemu scrittu pochi ghjorni fà chì Nissan hè l'ultimu fabricatore chì hà da scopu di riduce i costi di l'EV per seguità un paisaghju sempre più cumpetitivu è saturatu. A cumpagnia cerca avà di cumpete cù i rivali chinesi riducendu i costi di 30%, u Financial Times hà dettu u weekend passatu.

In listessu modu, avemu nutatu chì l'imprese di l'auto riduttanu l'investimentu in EV, cum'è u casu cù i pruduttori americani di l'auto cum'è Ford è GM. Avemu scrittu u mese passatu chì a visione di Joe Biden per i EV in tutta l'America hè in "pienu colapsu".

Cum'è avemu scrittu allora: "Intantu, i costi più alti sò alluntanati l'automobilisti da i EVs. È cum'è i bisogni di materiale di a bateria sò disposti à duppià da 2027, cumpiendu questi mandati serà sempre più difficiule, mettendu l'ambiziosa strategia EV di Biden in risicu ".

Almenu per avà, però, pare chì Tesla è BYD cuntinueghjanu à guidà a carica è, prubabilmente, cumandanu u putere di prezzu chì và cun ellu in Cina.