I Prezzi di i Camiò Usati Stanu Esplodendu In Demanda Fevreva è Mancanza di Fornimentu

Da Alan Adler di FreightWaves ,

Quandu si tratta di u statu attuale di i camion usati, dimenticate ciò chì Econ 101 insegna nantu à l'offerta è a dumanda. Piuttostu chè unu chì impacti l'altru, tramindui cunducenu i prezzi di i camion usati à un piccu post-Grande Recessione.

"Da u latu di l'offerta, e restrizioni in corsu di pruduzzione di camiò novi pruvucanu parechji cumpratori à circà cami usati à pocu chilometru cum'è sustitutu" , hà dettu à FreightWaves Chris Visser, analista senior è direttore di produttu di i veiculi cummerciali di i Servizii di Valutazione di l'energia JD.

"Da u latu di a dumanda , i mercati di merci sò sempre ardenti, incuraghjendu i camionisti à passà à u ferru più novu".

I volumi preliminari di camion di Classe 8 usati da i stessi rivenditori anu calatu 14% in Maghju paragunatu à Aprile. Ma eranu 46% più alti in Maghju chè u mese influenzatu da a pandemia un annu prima, secondu ACT Research.

"U PIB di i Stati Uniti hè previstu di colpisce guasgi 7% in u 2021, i volumi di mercanzie attraversanu u tettu, è i tassi di mercanzie sò avà chì cumincianu à ritruvassi da i massimi record", hà dettu u vicepresidente di l'ACT, Steve Tam.

Luttendu per seguità

A nova pruduzzione di camiò, afflitta da a scarsità di microchip chì alimentanu e funzioni critiche di i veiculi, è i prezzi di e materie prima di u tettu, principia solu à ricuperà ma i pruduttori anu difficoltà à impiegà abbastanza travagliadori.

"Ghjè in u cuntestu di stu forte mercatu chì a nova pruduzzione di camion hè in lotta per tene u ritmu di una forte dumanda è chì limita u mercatu di i camion usati da realizà u so pienu potenziale", hà dettu Tam. "Sicondu tutti l'indicazioni, a dumanda continua à supera l'offerta, è per questa ragione, ùn deve esse micca surpresa chì i prezzi di i camion continuanu à cresce."

Apprezzamentu in tuttu u bordu

JD Power hà segnalatu chì i camiò in a maiò parte di i segmenti anu apprezzatu in maghju cù una vendita à l'asta di Classe 8 in crescita di 11,9% annantu à aprile. I prezzi di vendita al dettaglio sò aumentati di 7.1% per mese.

I più novi trattori di traversa dispunibili portanu i prezzi à u più altu o più altu di i mesi di punta in u periodu post-Grande Recessione, hà dettu Visser.

"Aspittemu chì i prezzi di mudelli tardi in ghjugnu superanu chiaramente i mesi più alti in u periodu post-Grande Recessione".

– Chris Visser, JD Power Valuation Services, veiculi cummirciali, analista senior è capu di pruduttu

U trattore mediu dormiente vendutu in maghju avia 71 mesi, avia 416.232 miglia è hà purtatu 63.518 $. Rispuntendu à maghju 2020, questu sonnu mediu era quattru mesi più vechju, avia 45.606, o 9,9% di miglia in menu, è hà purtatu 23.285 $ o 57.9% di più soldi.

Tutte e traverse di Classe 8 usate da 2016 à 2020 anni mudeli cummandavanu prezzi più alti in Maghju. L'annu mudellu 2020 hà guidatu a strada cun un prezzu 9.6% più altu ch'è d'aprile.

I più alti prezzi dapoi a Grande Recessione

"Aspittemu chì i prezzi di i mudelli tardi in ghjugnu superanu chiaramente i mesi più alti in u periodu post-Grande Recessione", hà dettu Visser. "In i tempi cusì hè più faciule per ghjustificà a spesa di un camion più recente se significa megliu affidabilità è economia di carburante è forse una garanzia."

U trafficu di vendita al dettaglio si hè ritiratu postu chì l'inventariu era difficiule da truvà. I concessionarii anu vendutu una media di 5,2 camiò per magazzinu di maghju, 0,4 menu cà in aprile. D'annu in annu, i primi cinque mesi di u 2021 anu generatu 1,6 più vendite di camiò per rivenditore chè durante u listessu periodu di u 2020.

"Esperemu chì u trafficu ferma relativamente solidu in l'estiu", hà dettu Visser.

In vista di avanti, hà dettu, a maiò parte di i camiò duveranu vede apprezzamentu di vendita moderatu à moderatu in u terzu quartu prima di passà più bassu più tardi in l'annu mentre i riequilibri di a catena di fornitura è i camiò diventanu più dispunibili.

A scarsa disponibilità tipica per un periodu ciclicu più bassu per i scambii hè causata oscillazioni moderate in i prezzi mensili media di u gruppu di riferimentu di Power di camion di 4 à 6 anni.

"Ùn avemu micca vistu alcun letup in i prezzi attuali dapoi u run-up hà iniziatu l'annu passatu", hà dettu Visser. "Rispuntendu à i primi cinque mesi di 2020, stu gruppu hè in esecuzione 80,3% avanti. Ùn hè micca surprisa chì u 2021 si comporti assai megliu ch'è u 2020, ma u nostru gruppu di riferimentu porta ancu di tantu u prezzu più altu in i sei anni chì a seguitemu ".