I piani di chip di vittura di a Cina minaccianu STM, Infineon è oltre
Cina hè un mercatu assai impurtante per l'imprese chì pruducenu microchips di l'automobile, cum'è Infineon, Texas Instruments è StMicroelectronics. U paese, però, vole aumentà a capacità di fabricazione di sti cumpunenti, minacciandu i rivenuti di cumpagnie straniere.
E restrizioni cummerciale imposte da i Stati Uniti anu furzatu e cumpagnie specializate in u disignu o a fabricazione di semiconduttori avanzati à alluntanassi da a Cina. U paese, in ogni modu, diventa ancu più impurtante per i pruduttori di microchip menu sofisticati, cum'è quelli per u settore di l'automobile: datu u rallentamentu di a vendita di veiculi elettrici in Europa è i Stati Uniti è a debulezza generale di u settore di l'automobile , Cina – u u mercatu più grande di u mondu è u più grande pruduttore di vitture elettriche – hè diventatu u "principale mutore di a dumanda" per cumpagnie cum'è NXP, Infineon è Texas Instruments, hà scrittu Bloomberg .
A CINA FAI A FORTUNA DI NXP, INFINEON E TEXAS INSTRUMENTS
U CEO di Dutch NXP hà recentemente paragunatu i mercati lenti in Europa è in l'America cù a "crescita impressionante" di i veiculi elettrici in Cina. In modu simile, Infineon di Germania hà sappiutu appughjà nantu à a Cina per cumpensà a debule dumanda di l'automobile in l'Occidenti. Per i Texas Instruments basati in i Stati Uniti, però, l'attività in Cina anu aumentatu finu à u 20 per centu in tutti i cinque segmenti di i so prudutti.
U PROBLEMA DI DOVERI
A dependenza di a Cina, in ogni modu, pò esse risicatu: sia i Stati Uniti è l'Unione Europea anu impostu tariffi à l'impurtazioni di vitture elettriche da u paese è ancu i microchip di vechja generazione (i cosiddetti chip legacy ) sò stati affettati da i novi tariffi di a Casa Bianca .
U PIANU DI A CINA SU LEGACY CHIPS
A creazione di chips per l'industria di l'automobile ùn hè micca bisognu di macchinari sofisticati per a fabricazione di chips (chì hè ancu sottumessu à cuntrolli): per quessa, a Cina hà intenzione di aumentà a so capacità di fabricazione di chip legacy , per emancipà si da l'esteru è capitalizà a crescita di a dumanda di chips. veiculi elettrici è cunnessi. Attualmente, l'imprese di microchip di vitture cinesi sò capaci di suddisfà solu u 10 per centu di a dumanda interna, lascendu spazii grandi per cumpagnie straniere cum'è l'Infineon, NXP è Texas Instruments sopra citati, ma ancu per l'STMicroelectronics italo-francese è i Reneseas giapponese : Per tutti questi cumpagnii, China vale circa 20 à 30 per centu di i rivenuti annuali.
CHE RISCHIU L'IMPRESE STRANIERE
Ma u guvernu cinese hà dumandatu à l'automobilisti, cum'è BYD è Nio, per aumentà l'acquistu di microchips da i pruduttori lucali, è a maiò parte di e novi fabbriche di circuiti chì sò custruiti in u paese sò dedicate à l'industria di l'automobile: cumpagnie straniere in breve, risicate di perde. quota di mercatu in u futuru, cù cunsiquenzi significativi nantu à i cunti. Hè forse precisamente per prutege si da questa eventualità chì i pruduttori di chip europei anu firmatu accordi di cullaburazione è furnimentu cù i Cinesi: STMicroelectronics hà fattu cusì cù Geely per i dispositi di carburu di silicium , ma ancu Sanan Optoelectronics è Bosch.
U FATTORE TEMPU
L'aprili scorsu – Bloomberg ricorda – u Cunsigliu di Cummerciu è Tecnulugia trà l'Unione Europea è i Stati Uniti hà manifestatu preoccupazioni per e "pulitiche è pratiche ecunomiche non-mercati" di a Cina chì puderanu purtari à una dipendenza eccessiva da i chip legacy .
In ogni casu, secondu l'analista Ken Hui, i tentativi chinesi di spinta a catena di fornitura lucale per questi circuiti "sarà un prucessu lentu, postu chì i chipmakers stranieri offrenu sempre qualità è affidabilità", dui fattori assai impurtanti in l'industria di l'automobile. Per d 'altra banda, mentre chì a Cina ùn manca di capacità avanzate di cuncepimentu è di fabricazione di semiconduttori, hà più capacità di fabricazione di microchip chè u restu di u mondu cumminatu, cusì pò esse capace di duminà in tempi relativamente brevi.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/cina-microchip-automobili/ u Sun, 11 Aug 2024 14:11:27 +0000.