I Domini Falanu: Dui Sentatori Urghjenu FTC Per Pruvà Tesla Potenzialmente “Ingannevuli” Rivendicazioni Di Piena Conduzione

Uni pochi ghjorni dopu avemu infurmatu nantu à una Enquesta NHTSA massiccia nantu à a funzione di Pilotu Automaticu di Tesla per più di 700.000 veiculi Tesla, a pressione cresce un altru passu.

Dui Senatori di i Stati Uniti anu dumandatu mercuri à a Cummissione Federale di Cummerciu per esaminà se Tesla hà ingannatu o micca i cunsumatori è hà messu in periculu u publicu cummercializendu i so sistemi di guida cum'è "Full Self Driving", secondu Automotive News .

I demucratici di u Senatu Richard Blumenthal è Edward Markey anu scrittu: "Tesla è (CEO) Mr. (Elon) Musk ripetutu esagerazioni di e capacità di u so veìculu … mette i conducenti Tesla – è tuttu u publicu chì viaghja – à u risicu di ferite gravi o morte. . "

A so lettera cuntinua: "I cunduttori di Tesla ascoltanu queste rivendicazioni è credenu chì i so veiculi sò equipati per guidà se stessi – cun cunsequenze potenzialmente mortali".

Ramintemu, à l' iniziu di sta settimana, avemu dettu chì i regulatori di i Stati Uniti avianu infine ritrovu i so sensi è avianu apertu un'inchiesta da tantu tarda nantu à u Pilotu Autumàticu di Tesla. L'amministrazione naziunale di sicurezza stradale di i Stati Uniti (NHTSA) hà dettu chì l'investigazione include u mudellu X, S è 3 di Tesla per l'anni mudeli 2014-2021. A vasta gamma di mudelli è anni di mudelli significa chì questu puderia esse l'investigazione à grande scala chì i scettichi anu dumandatu da anni, avemu nutatu.

A NHTSA hà dichjaratu chì l'investigazione avalierà e tecnulugie, i metudi "aduprati per monitorà, assiste è rinfurzà l'impegnu di u cunduttore" durante l'operazione di pilotu automaticu, secondu Bloomberg.

Gordon Johnson di GLJ Research hè statu u primu analista à pisà sta settimana, affirmannu chì l'investigazione puderia resultà in u sentimentu chì si trasformerà "decisamente in calata" se i cumpagni di vendita cumincianu à capisce chì e prospettive d'autunumia pruclamate di Tesla ùn sò micca vicinu à ciò chì parechji pensanu.

A nota di Johnson aperta da a descrizzione di a situazione è da a nota di l'investigazione riguarda 765.000 veiculi: "U guvernu di i Stati Uniti hà apertu un'inchiesta formale nantu à u sistema di guida autopilota parzialmente automatizatu di TSLA, dicendu chì hà prublemi à rilevà i veiculi di emergenza parcheggiati. L'inchiesta copre 765.000 veiculi, quasi tuttu ciò chì TSLA hà vindutu in i Stati Uniti dapoi u principiu di l'annu 2014 mudellu ".

"L'autopilota hè statu spessu abusatu da i cunduttori TSLA, chì sò stati pigliati cunducendu ubriacu o ancu cavalcendu in u sediu di daretu mentre una vittura girava per una autostrada di California", hà scrittu.

Johnson hà parlatu à dui avvucati nantu à l'inchiesta sta settimana è hà trasmessu i so penseri:

"… in e nostre discussioni cù dui avvucati sta mattina cun cunniscenza di a materia, vedemu prublemi quì per TSLA . Più specificamente, credemu chì a più grande debolezza di TSLA sia e so debule misure (chì sò state presumibilmente intenzionate) per assicurassi chì vitturinu hè curava (chì hè esattamente ciò chì u NHTSA hè nvistigativi) – issu hè u parè di tutti dui duttori noi parlava di sta matina Più pricisamenti, in e parolle di una avvucatu:. "sia u sistema hè debuli a lettura vehicule emergenza paragunatu à altri sistemi "FSD" o solu insufficienti in generale, ùn deve micca esse adupratu in tuttu se u sistema ùn piglia micca e misure adeguate per assicurassi chì u cunduttore sia attentu ".

Goldman Sachs hà seguitu predichendu chì l'inchiesta puderia piglià mesi, o ancu anni, per compie.