I Cumpagnia Automobilistica Stanu Lascendu Caratteristiche di Alta Tecnulugia À mezu à Semi Mancanza Senza Precedente

A crisa in corsu di semi chip principia à furzà l'industria di l'automobile à caccià qualchì caratteristica d'alta tecnulugia fora di i veiculi.

Sicondu un novu raportu di Bloomberg, i pruduttori di l'automobile cum'è Nissan lascianu i sistemi di navigazione fora di "millaie di veiculi" chì avarianu tipicamente a causa di a carenza. Ram di Dodge ùn prupone più i so 1500 pickup cù un spechju retrovisore "intelligente".

Similmente, Renault hà smessu di offre un schermu digitale di grande dimensione daretu à u volante di u so SUV Arkana.

Peugeot torna à i tachimetri analogichi per i so 308 hatchbacks è General Motors hà dichjaratu chì custruisce pickup Silverado senza un modulu di economia di carburante chì necessitaria chips.

Una portavoce di Stellantis hà dettu à Bloomberg: "Vista a natura fluida di sta questione cumplessa, l'impiegati di Stellantis in tutta l'impresa trovanu suluzioni creative tutti i ghjorni per minimizà l'impattu per i nostri veiculi in modu chì pudemu custruisce i prudutti i più richiesti pussibule".

L'analisti parenu esse d'accordu chì a mancanza ùn lasciarà micca prestu. Stacy Rasgon, chì copre l'industria di i semiconduttori per Sanford C. Bernstein, hà dettu à Bloomberg: "Probabilmente questu peghju prima di migliurà. Ci vole solu un bellu pezzu per mette sta capacità in ligna ".

"Millioni" di vendite di veiculi seranu persi quist'annu per via di a perturbazione, nota u raportu.

U passu à EVs hà ancu aiutatu à mantene a pressione nantu à a dumanda di i chips, NXP Semiconductor NV Chief Executive Officer Kurt Sievers hà dettu. NXP hà previstu di spedisce 20% di più chips auto da rivenuti in u 1H 2021 paragunatu à u 1H 2019 – malgradu u fattu chì a pruduzzione di l'auto hè calata circa 10% in u listessu periodu.

Ghjustu eri avemu signalatu "millaie" di camiò Ford pusati longu à l'autostrada in Kentucky, in attesa di semi chips per a fine di l'assemblea.

Ramintemu, ghjorni fà, avemu nutatu chì Stellantis hà dettu chì ci sarebbe "senza fine in vista" di a mancanza è chì a sucietà facia cambiamenti à a so linea, cumprese a mudificazione di u screnu di u Peugeot 308, per pruvà à adattassi à a crisa.

U CEO di Intel, parlendu 60 Minutes dumenica sera scorsa , hà dettu: "Avemu un paiu d'anni finu à ch'è no ritruvemu sta dumanda crescente in tutti l'aspetti di l'attività". Ghjorni prima, avemu scrittu chì Morgan Stanley avia ancu suggeritu chì a carenza puderia cuntinuà "finu à u 2022".

Duie settimane fà, Ford era l'ultimu fabbricante d'auto à riduce e so aspettative per a produzzione di l'annu sanu à causa di a mancanza.

Prima di u rapportu di Ford, avemu scrittu nantu à cume a scarsità di chip diventava una prufezia autocumplente, per via di una mancanza di apparecchiature di fabbricazione di chip. In i ghjorni precedenti à questu rapportu, avemu scrittu chì Taiwan Semiconductor avvertava ancu chì a carenza glubale di chip pò allargassi finu à l'annu prossimu.