I Cummercianti di Commodity Trovanu Enorme Opportunità di Arbitrage Cume Navi di GNL si dirigenu per l’Europa

Un rally fulminante in i prezzi di u gasu naturale europeu hà cuntinuatu marti, catapultendu u benchmark à un novu record altu cù premi sopra l'Asia è i Stati Uniti è creendu opportunità d'arbitramentu massive per i cummircianti di gas naturale liquefied (LNG) di i Stati Uniti.

I cummercianti di materie prime cù carichi di GNL senza impegni da u bacinu atlanticu diretti in Asia via i trasportatori di GNL cambianu e so rotte per furnisce i clienti europei disposti à pagà una prima pesante.

I futuri di u primu mese olandese anu guadagnatu 33,55 euro / MMBtu annantu à u ghjornu prima per chjude à 182,30 euro, un novu record.

A manifestazione in natgas europee hè diventata parabolica in l'ultime settimane dopu à u cuntruversu pipeline Nord Stream 2 di a Russia Gazprom PJSC hà avutu a so certificazione ritardata finu à lugliu , i flussi di gas russu in u cuntinente immersi, a produzzione di energia nucleare di Francia hè in calata, a produzzione di u ventu in Germania hè in calata, u clima fretu persistente. L'approvvigionamentu generale di gasu di l'Europa à livelli insolitamente bassi, è crescente preoccupazioni geopolitiche à a fruntiera Russia / Ucraina .

A diffusione trà i prezzi di i natgas europei è americani hè à un blistering 52/MMBtu, ben sopra à a so gamma di 15 anni. Per mette in u cuntestu, i mercati di natgas in Europa sò allungati mentre quelli in i Stati Uniti sò ben furniti. Questu face l'uppurtunità perfetta per i cummircianti di fonti di carichi in i Stati Uniti nantu à l'indice Henry Hub-linked è pianificà u passaghju in Europa. Se unu pò truvà un trasportatore di GNL, u cummerciu arb stamparà soldi.

"L'aumentu di i prezzi di u gasu spot in Europa induce alcuni movimenti rari di carichi", hà dettu Alex Froley, analista di a cunsulenza di ricerca ICIS, chì traccia i cisterna di GNL.

In l'ultime settimane, i navi LNG di i Stati Uniti destinati à l'Asia anu deviatu da e so rotte previste in Europa. Questu hè accadutu in parechje occasioni. Froley hà dettu chì un cisterna di LNG di i Stati Uniti chjamatu Minerva Chios era vicinu à l'India u 15 di dicembre è si vultò per a consegna in Europa.

Un altru bastimentu di LNG di i Stati Uniti hà vultatu vicinu à u strettu di Malacca, mentre chì un navi LNG australianu hà iniziatu un raru viaghju à Barcellona.

"Si crede chì questu hè u primu GNL australianu in Europa da u 2009, quandu ci era un coppiu di carichi australiani in u Regnu Unitu è ​​​​a Francia", aghjunse.

Torbjorn Tornqvist, u fundatore è capu esecutivu di Gunvor, u più grande cummerciale indipendente di GNL di u mondu, hà dettu chì in più di i flussi normali di GNL in Europa, ci saranu da 15 à 20 navi addiziunali chì arriveranu in Europa stu mese è dopu.

"L'Europa hè chjaramente u prezzu per attruverà assai GNL è ne hà bisognu", disse Tornqvist. "Senza questu, a situazione di furnimentu puderia esse assai seriu secondu u clima. I stocks sò digià bassu è seranu eccezziunale bassu à a fine di l'invernu ".

L'analista di materie prime di Goldman Sachs Samantha Dart mostra cumu i spedizioni di GNL in Europa anu acceleratu versu l'Asia.

I tassi di charter elevati ùn importanu micca à i cummircianti chì apprufittanu di sta stampa loca di arb trade cum'è un ATM.