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I concessionarii di l’auto sò colpiti cù una stretta di prufittuità cum’è l’industria di l’automobile si rompe

I concessionarii di l'auto sò colpiti cù una stretta di prufittuità cum'è l'industria di l'automobile si rompe

I concessionarii di l'auto scontranu un prublema maiò induve i prezzi di l'asta (ingrossu) aumentanu mentre i valori veri di i libri stagnanu, strintendu a prufittuità.

Per fà un sensu di questu, l'auto-guru CarDealershipGuy hà sviluppatu u nostru tweet, indicà chì i prezzi di l'auto in grossu di Manheim si riacceleranu mentre chì altri indici di seguimentu di i prezzi eranu flat.

Eccu ciò chì hè statu revelatu in a cunversazione secondu l'espertu di l'auto:

Manheim segue l'asta. I rivenditori paganu più per e vitture. ASSOLUTAMENTE più. Ma u prublema chì i rivenditori si trovanu hè VENDENDU quelli vitture.

JD Power – una di e fonti principali di l'industria di i Valori di u Libru di i Veiculi chì i prestatori di l'auto si basanu per valurizà a garanzia – ùn hè micca materialmente aghjustatu à l'alza.

Questu hà lasciatu i rivenditori à l'altitudine è senza un sboccu prufittuamente per tuttu l'inventariu chì anu acquistatu per un valore di libru OVER.

È chì porta à parechji venditori chì vendenu vitture à i cunsumatori in una PERDIDA di front-end (chì significa, perde soldi nantu à e vitture reali) mentre sperendu di cumpensà in u back-end (cù prudutti di valore aghjuntu cum'è garanzii).

Parlendu per mè stessu, u nostru prezzu di compra di i veiculi hè leggermente RISEN, ma u nostru ASP (prezzu mediu di vendita) hè à pocu pressu.

Separatamente, CarDealershipGuy hè andatu ancu più in profondità nantu à i concessionarii d'auto subacquei in un recente post di blog:

E vitture sò apprezzate di novu è questu presenta prublemi sia per i concessionarii sia per i cunsumatori. Eccu perchè:

Dumandate à qualsiasi rivenditore è vi diceranu chì apprezzà i prezzi à l'ingrossu hè un fenomenu chì ùn avemu micca vistu dapoi a follia di u 2021 . Ùn ci hè micca statu una stagione di l'impositu induve avemu vistu i prezzi all'ingrossu per i veiculi mainstream, pane è burro à $ 3K sopra u "valore di libru". [I valori di i libri sò stimi attuali di u prezzu di u mercatu di vendita à l'ingrossu è al dettaglio furniti da diversi editori, cum'è NADA, Kelly Blue Book, Black Book, JD Power, è altre cumpagnie]

Fighjate questu esempiu da una vendita recente in una subasta:

Una Honda Civic LX 2016 cù 68K miles hè stata listata cù un valore d'asta di $ 15,800 è venduta per $ 16,100. U valore di u libru JD Power hè listatu à solu $ 12,925 per pulita è $ 12,050 per e cundizioni mediu. Questa hè una Honda Civic di 7 anni chì avemu parlatu. Vede ciò chì hè sbagliatu quì? Mentre i prezzi all'ingrossu anu aumentatu dapoi 3 mesi, i valori di i libri ùn anu micca righjuntu !

Questu hè solu un esempiu, ma cum'è l'altri venditori ponu attestà, hè un casu sempre più cumuni.

Allora chì sò e cunsequenze ?

I cummercianti pugnanu per fà un prufittu, è cusì, vende una vittura: Ùn ci hè micca "acqua" (termine industriale per prufittu o "spread") in l'affare da u principiu. I valori ritardati di u libru certamente dannu i marghjini di i venditori, ma ci hè un altru prublema:

I valori di i libri imprecisi impediscenu a capacità di i concessionarii di assicurà u finanziamentu per i cunsumatori perchè i prestatori utilizanu i valori di i libri per sottoscrive i prestiti (!)

Ancu s'ellu un prestatore hè dispostu à accettà u rapportu di prestitu à u valore di 120%, averebbe sempre bisognu di un grande anticipu di ~ $ 5K per assicurà un prestitu. Di fronte à l'aumentu di delinquenze, i prestatori volenu piglià menu risicu è incaricà i rivenditori di più per ogni prestitu, stringendu ancu i margini di i distributori.

I cunsumatori in u segmentu di creditu primariu ùn anu micca bisognu di preoccupassi, ma quelli in subprime è subprime prufonda duveranu aspittà chì diventerà sempre più difficiuli d'entra in vitture.

Hà prisentatu una prospettiva simile à a nostra nantu à a turbulenza à l'avvene :

Semu in una corsa accidentata : a prospettiva per i cumpratori subprime hè sbulicata, è i venditori sò affruntati da venti contrarii supplementari da i prezzi all'ingrossu più elevati, a mancanza d'inventariu è i valori di i libri imprecisi.

A parte di u prublema di i concessionarii di l'auto chì anu persu da a vendita di veiculi, i muturi subprime anu ancu difficultà à scuntrà i so pagamenti mensili chì superanu $ 1,000.

Tyler Durden Mar, 14/03/2023 – 21:30


Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/markets/car-dealerships-hit-profitability-squeeze-auto-industry-cracks u Wed, 15 Mar 2023 01:30:00 +0000.