I camionisti accettanu tassi 15-25% sottu à i so costi

Scrittu da Mike Shedlock via MishTalk.com,

Un amicu mio in l'affari di trasportu hà cumenti nantu à un articulu di camionu chì hà mandatu. Sintonizzamu…

L'imaghjini di u camion per cortesia di Produce News

I prezzi di i camioni sò abisali, ma alcune corsie attive

Produce News raporti Truck Rates Aby sma l, Ma Certi corsi Active

Dui agenti di trasportu informanu chì i tassi di camioni sò estremamente bassi senza assai speranza di migliione generale à l'orizzonte. Per d 'altra banda, un speditore di uva di u San Joaquin Valley hà dettu chì i so tariffi sò stati cullà, postu chì recentemente hà assicuratu una carica in Texas chì era circa 15 per centu più altu à a mità d'aostu chè prima di u mese.

"U camionu ùn hè micca un modu per arricchisce avà", disse Mark Durfee, direttore generale di Giltner Logistics, basatu in Twin Falls, ID. "Ùn ci sò micca tassi di scontri a terra fora. Oregon, Washington, Idaho è Utah sò dolci. U Sudeste hè dolce. U Midwest hè dolce. Dite à u vostru speditore di uva di California chì mi chjama. Li truveraghju un camion.

Durfee hà aghjustatu chì "U Californiu miridiunali è l'Arizona sò solu deserti avà sè site nantu à u mercatu spot. I prezzi sò orribili. "

Eppuru Jared Lane, CEO di Grapeco Farms, basata in Delano, CA, insiste chì i so tassi sò in crescita è chì i spedizioni di uva in California sò previste per cuntinuà à aumentà per almenu un altru mese. Ellu disse chì i camionisti anu a manu suprana. "I tassi ùn sò micca alti cum'è eranu un paru d'anni fà, ma sò in crescita. A tarifa (à u so cumpratore di u Texas) era $ 4,600 a settimana passata è sta settimana era $ 5,200 ", disse u 16 d'aostu.

"E duie dichjarazioni ponu esse vere", hà dettu John Stenderup, vicepresidentu di vendita è marketing per Vektor Logistics, basatu in Monterey, CA. "Stu mercatu hè cusì incredibbilmente depressu avà. Ricevemu i tassi d'inguernu in a mità di l'estiu, ma ci sò ancu alcune strade chì ponu dumandà una tarifa più alta ".

"U spaziu cuntrullatu da a temperatura, chì include i trasportatori di prudutti, rapprisenta solu circa 15 per centu di u mercatu generale (trasportu)", disse Stenderup. "I trasportatori di prudutti sò sempre stati abbastanza resistenti. Ci hè assai stagiunalità in u spaziu di pruduzzione cù i camionisti chì anu da entre è fora di u mercatu cum'è u so mudellu di trafficu normale ".

In cunseguenza, hà dettu chì questi pruprietarii-operatori indipendenti tendenu à mantene un ochju attentu à i so propii costi è ùn sò micca eccessivi. S'aspittava ch'elli seranu quì quandu u mercatu cullà.

"Ùn hè micca questione di se, ma di quandu", disse Stenderup. "Ci sarà un upcycle. "In questu momentu, i camionisti piglianu tassi da 15 à 25 per centu sottu à i so costi. Chì ùn pò durà per sempre. I tassi aumenteranu di novu è saranu in a gamma di $ 3 à $ 4 per milla ".

Anecdotes da un cuntattu di spedizione

Brad, chì m'hà mandatu l'articulu sopra, uffrì e so osservazioni.

Di solitu ci vole 4-5 ghjorni per riservà un camion per spedizioni dirette. Avà simu capaci di ottene un camion in 24 ore. Un paru di settimane fà avemu avutu unu in una ora, un camion pienu, micca LTL (Less Than Truckload).

I prezzi sò ora 25-35 per centu da un annu fà o più. I prezzi sò un pocu in l'ultime settimane, soprattuttu da a serratura Yellow/Holland.

I rimorchi RV sò ancu in u sotano.

U mo amicu di cuntattu spedisce i sustanzi chimichi consumabili liquidi à l'operazioni di serra è di nursery per u trattamentu di l'acqua.

Ci sarà un aumentu di u trasportu, ma succederà prima di un scuzzulu di l'industria cù un gran numaru di fallimenti? Prima di una recessione piena?

Chì hà da aumentà a dumanda di merchenzie cù l'abitazione in a cantina?

Vendite di casa esistenti Dip 2.2 Per centu in lugliu, Down 16 di l'ultimi 18 mesi

Dati di vendita di casa esistenti da u NAR via St. Louis Fed

Vendite di casa esistenti à longu andà

Graficu di vendita di casa esistenti per cortesia di Trading Economics.

U 22 d'aostu, aghju nutatu Existing-Ho me Sales Dip 2.2 Percent in July, Down 16 of Last 18 Months

Crash di a transazzione

A vendita di casa esistenti hè cascata à un livellu vistu à a mità di l'anni 1990. I prezzi ùn anu micca cascatu, ma e transazzione anu. I crashs sò rari, ma simu in unu avà, da una perspettiva di transazzione.

Parechje persone in Twitter mi dicenu chì ùn ci hè micca un crash di l'alloghju. U graficu di sopra prova altrimenti. Ciò chì veramente significanu hè chì ùn ci hè micca un crash di u prezzu di l'abitazione.

In parechji maneri, un crash di transazzione solu hè peghju.

In un crash di prezzu pienu, a Fed seria più propensu à cutà i tassi. Invece, i tassi d'interessu sò più prubabile di stà altu, forse ancu aumentà.

Se a ghjente ùn hè micca cumprà case, ùn anu micca cumprà assai mobili, paisaghjistu, pittura, apparecchi, armarii, tosaerba, etc., à u listessu puntu si l'abitazione era forte.

Questu significa chì i camionisti ùn sò micca spedite merci quant'è altrimenti.

Mentre l'abitazione hè in a cantina, a dumanda di beni è servizii ligati à l'abitazione resterà in a cantina è cusì a dumanda di spedizioni di quelli articuli.

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