Hyundai coreana piglia à bordu American Waymo, l’antica startup di Google
A cumpagnia di tecnulugia californiana installerà u sistema di guida autònuma di sesta generazione nantu à e vitture chì a cumpagnia sudcoreana riunisce in i Stati Uniti in a fabbrica HMGMA in Georgia. A prova principiarà in u 2025, cusì l'elettricu Hyundai pò esse aghjuntu à a flotta Waymo One in 2026.
U 2024 era sicuramente l'annu di Waymo. Micca tantu perchè i scopi significativi sò stati finalmente rializzati in u campu di a guida autònuma, ma piuttostu perchè, cù l'uscita di u so rivale principale, Cruise , Mountain View hà decisu di appughjà nantu à l'acceleratore, andendu finu à scrive un cuntrollu per 5. miliardi di dollari à a so divisione. È fendu à Waymo firmà un accordu cù Hyundai.
CHE WAYMO E HYUNDAI FARERAN
L'accordu, anticipatu in lugliu da i media sudcoreani "Electronic Times", hè statu ufficiale solu in l'ultime ore è cuncernarà u sviluppu di una variante automatizata di l'Ioniq 5 di Hyundai grazia à u software integratu di Waymo per a guida autonoma.
A cumpagnia di tecnulugia californiana installerà u sistema Waymo Driver di sesta generazione nantu à e vitture chì a cumpagnia sudcoreana assembla in i Stati Uniti à a fabbrica Hmgma in Georgia. A prova principiarà in u 2025 per chì l'elettricu Hyundai pò esse aghjuntu à a flotta Waymo One in 2026.
I partiti anu digià precisatu chì stu partenariatu pluriennale ùn serà micca limitatu à una sola cullaburazione, postu chì i dui partiti intendenu truvà novi forme di cullaburazione.
SU QUALI CARS VENDE WAYMO?
Prima di a so cullaburazione cù Hyundai, Waymo avia acquistatu veiculi da Stellantis è Jaguar Land Rover è hà integratu a so tecnulugia in i veiculi di basa per offre servizii autonomi di ride-hailing in Phoenix, San Francisco è Los Angeles.
L'antica startup californiana hà ancu pruvatu i so algoritmi intelligenti di vittura autònuma nantu à i veiculi di Zeekr, a marca di vittura elettrica di Geely Automobile Holdings di China.
I 5 MILIARDI ROUND
À a mità di lugliu, mentre Google annunziava i risultati straordinarii ottenuti in u secondu trimestre di u 2024 (i rivenuti sò cresciuti di 14% in paragunà à l'annu precedente, ghjunghjendu à 85 miliardi di dollari, mentre chì u prufittu netu hè cresciutu di 28,6%, ghjunghjendu à 23,62 miliardi). earnings aghjustatu per parte eranu 1,89 dollari, più altu di e previsioni di 1,84 dollari), Mountain View avia ancu decisu di mette nantu à u platu 5 miliardi di dollari in favore di a so divisione rispunsevuli di u sviluppu di i sistemi di guida autònuma, ancu s'è u settore hè cunnisciutu. ùn hà micca ancu produttu i risultati desiderati.
Google hà travagliatu in sistemi simili da 2009, ancu s'ellu hà fundatu Waymo solu in 2016. In l'ultimu periodu, l'arrivu di Waymo robotaxis in i carrughji hà permessu à l'antica startup di registrà un aumentu di i rivenuti à 365 milioni di dollari in u trimestre. , paragunatu à 285 milioni di dollari l'annu passatu, ma questu hè ancu micca una realità prufittuosa. I costi di ricerca è di sviluppu sò immensi è e perdite sò aumentate à $ 1,13 miliardi paragunatu à $ 813 milioni in u listessu periodu di l'annu passatu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/la-coreana-hyundai-prende-a-bordo-lamericana-waymo-lex-startup-di-google/ u Mon, 07 Oct 2024 12:24:56 +0000.