Honda cum’è Ford è Renault: u spin-off di l’unità di vittura elettrica hè in corso
A cumpagnia guidata da Toshihiro Mibe per pocu menu di un annu hà decisu di rivisione u so organigramma. Ancu à u livellu regiunale. Hè cusì chì Honda si prepara per a transizione ecologica
Ancu l'Honda giapponese, in vista di e trasfurmazioni prufonde imposte da a transizione ecologica, hà decisu di riformulà a so struttura urganisazione, creendu una spin-off ad hoc dedicata à l'attività in u campu di a mobilità elettrica. Ùn ci scurdemu chì a marca giapponese hà u scopu, per u 2030, di lancià 30 mudelli elettrici in u mondu è di pruduce almenu 2 milioni à l'annu.
HONDA SEGUITE FORD È RENAULT
Honda ùn hè micca u primu fabricatore à avè optatu per una distinzione di divisione. In fattu, l'annu passatu, u Ford americanu avia ancu seguitu a stessa strada (duppiendu in Ford Model è Ford Blue: u primu focu annantu à l'elettricu, u sicondu nantu à l'attività tradiziunali, vale à dì à custruisce "un affari termale più prufittu è dinamicu", per Aduprate e parolle di u CEO di Ford, Jim Farley ) è Renault , chì in Francia pruduceranu esclusivamente vitture elettriche.
A NOVA STRUTTURA D'IMPRESA
A stu scopu, a Casa d'oltralpe priparà numerosi gigafactories da pruduce veiculi è batterie. A sede serà ElectriCity, u hub chì riunisce i trè stabilimenti di Douai, induve sò stati investiti 550 milioni d'euros, Maubeuge è Ruitz in a regione Haute-Francia.
A pianta di Douai hè in funziunamentu dapoi 50 anni è e so linee di pruduzzione anu pruduciutu più di 10 milioni di veiculi, cumprese alcuni mudelli chì anu fattu a storia di u gruppu cum'è Renault 5, Scénic, Fuego è Renault 19. Avà, in u " "ElectriCity, cù 10 000 impiegati, pruducerà 400 000 veiculi elettrici à l'annu finu à u 2025.
Per quessa, ci sò sempre più marche chì separanu a divisione focalizzata in a mobilità elettrica da l'affari tradiziunale chì cuntinueghja à esse destinatu à i mercati di i paesi emergenti chì tollerà ancu i motori à combustione interna.
A nova divisione Honda serà operativa cù u prossimu annu fiscale, vale à dì à partesi da u 1 d'aprile, è naturalmente includerà i dipartimenti di R&D per i settori di l'automobile è di a motocicletta, data a doppia anima di a cumpagnia giapponese.
Inoltre, a cumpagnia guidata da Toshihiro Mibe hà ancu riformulatu i so uffizii regiunale: l'attuale sei urganisazioni (Giappone, Asia è Oceania, Sudamerica, Europa, Africa è Mediu Oriente) seranu integrate è ridotte à trè (America di u Nordu, Cina). e Regioni Associate). Infine, a creazione di novi funzioni corporative per a strategia è l'amministrazione hè prevista.
Sottu u passatu CEO, Takahiro Hachigo , a pulitica expansionista previa di a cumpagnia giapponese era stata interrotta cù a chjusura di parechje piante in Giappone, Inghilterra è Turchia. U fabricatore giapponese avia ancu pigliatu – in uttrovi 2020 – a decisione simbolica di rinunzià da a Formula 1, citendu trà i novi ugettivi u sviluppu di i motori non inquinanti è a so ambizione di ottene a neutralità di carbonu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/honda-come-ford-e-renault-al-via-lo-scorporo-dellunita-per-auto-elettriche/ u Tue, 24 Jan 2023 12:53:12 +0000.