Hitachi Rail ripiglia l’attività ferroviaria di Thales
Hitachi Rail di u Giappone venderà attività di segnalazione in Francia è imprese di signalazione in Germania è in u Regnu Unitu à u gruppu Mermec. L'operazione face parte di e cundizioni stabilite da l'antitrust di l'UE per a compra di Thales GTS da Hitachi Rail.
Grazie à l'accordu cù a Cumpagnia Apuliana Mermec, a Ferrovia Hitachi Giapponese hè vicinu à compie l'acquistu di l'attività di segnalazione ferroviaria GTS di u Thales francese.
Era l'estate 2021 quandu u conglomeratu giapponese Hitachi hà annunziatu una negoziazione esclusiva cù u Thales francese per l'acquistu di l'attività di segnalazione ferroviaria di u gruppu, valutata à 1,66 miliardi d'euros.
L'unità di signalazione GTS, chì offre ancu sistemi di cuntrollu di treni è servizii di cullezzione di tariffu, hè chjuca cumparatu cù i rivali, Reuters hà nutatu à u mumentu. A vendita vene in un momentu di cunsulidazione in l'industria cum'è attori indipendenti si allineanu cù gruppi di l'industria più grande.
L'ottobre scorsu, a Cummissione Europea è l'Autorità per a Cumpetizione è i Mercati di u Regnu Unitu (CMA) anu appruvatu l'acquistu di Thales GTS da Hitachi Rail, à a cundizione chì Hitachi Rail cede a so attività di signalizazione principale in Francia, Germania è Regnu Unitu.
Una cundizione chì u gruppu giapponese avia digià indicatu chì era prontu à suddisfà.
È hè in vista di questi impegni chì Hitachi Rail hà firmatu un accordu put option cù MerMec – u gruppu basatu in Bari guidatu da Angel Holding fundatu da Vito Pertosa (in a foto) – per a vendita di l'attività di signalazione di e linee principali. in Francia è l'imprese di signalazione di Hitachi Rail in Germania è in u Regnu Unitu.
Tutti i dettagli.
I DETTAGLI DI L'OPERAZIONI HITACHI-THALES
In Aostu 2021, u gruppu francese hà annunziatu ch'ellu avia ghjuntu à un accordu cù u conglomeratu industriale giapponese Hitachi per vende li so attività di "sistemi di trasportu terrestri" (signale ferroviaria, cuntrollu di treni, sistemi di telecomunicazione, supervisione ferroviaria, soluzioni di ticketing) per 1,66 miliardi d'euros.
U prezzu di 1,66 miliardi d'euros currisponde à u valore di l'impresa, cumpresu u debitu, di l'unità Thales, chjamata Sistemi di Trasportu Terrestre (GTS). Si riflette un multiplu di 13,8 volte EBIT, Thales hà dettu in una dichjarazione.
Tuttavia, u prezzu finali di a transazzione serà stabilitu à a fine di a negoziazione, a cumpagnia specifica.
COME VA A DIVISIONE DI TRASPORTU
L'unità GTS di Thales hà circa 9 000 impiegati in 42 paesi. L'attività ferroviaria hà generatu rivenuti di 1,6 miliardi in 2020, uguali à circa 10% di i rivenuti totali di a cumpagnia.
U OBJECTIVE DI U GRUPPU GIAPPUNISESE
Per mezu di a compra, Hitachi spera di espansione a digitalizazione in l'industria ferroviaria. U conglomeratu giapponese spera principalmente di aumentà i rivenuti da a so attività ferroviaria à 1 trilione di yen ($ 9,17 miliardi) per u 2026 fiscale.
Alistair Dormer, vicepresidentu esecutivu di Hitachi, hà dettu chì "l'affari GTS hè estremamente cumplementariu geograficamente". GTS hè basatu in Germania, Francia è Canada.
L'attuale basi di cummerciale di Hitachi Rail sò principalmente in u Regnu Unitu, l'Italia, u Giappone è l'America di u Nordu. È hè precisamente in Italia chì si guardà e ripercussioni di sta operazione.
A POSIZIONE DI I SINDICATI
"Prima di brindisi l'avvene, avemu da cunnosce i piani di sviluppu operativu è industriale chì sò a basa di l'accordu" Bruno Cantonetti, secretariu naziunale di Uilm è manager naziunale di u settore, hà dichjaratu à l'ora di l'annunziu di a negoziazione . "L'operazione serà sottumessu à l'autorizazione di l'organismi antitrust è di regulazione, ma ci dà una stampa piena di opportunità in quantu à u sviluppu, l'impieghi è u mercatu. Cù sta acquisizione, Hitachi hà u scopu di diventà u capu indiscutitu di soluzioni "Turn-Key" in tutti i segmenti di u trasportu ferroviariu, ponendu e fundazioni per diventà unu di l'attori chì puderanu guidà a transizione verde di a mobilità urbana è più in generale di interoperabilità di u trasportu".
CONDIZIONI DI REGULATORE
A cunclusione di l'accordu era prevista à l'iniziu di u 2023, dopu a luce verde da l'autorità competenti.
È solu l'ottobre scorsu, l'Antitrust Europeu è l'Autorità Britannica di Competizione è Mercati (CMA) anu datu u lume verde à l'acquistu di Hitachi di l'affari di i sistemi ferroviari di Thales, à a cundizione chì a cumpagnia giapponese vende e so piattaforme di signalizazione nantu à e principali linee ferroviarie in Francia è Alemagna.
È questu hè quì chì u gruppu Mermec entra in ghjocu, chì hè guidatu da l'Angel Holding di u cavalier Vito Pertosa chì hà firmatu un accordu put option per a vendita di l'attività di signalazione di Hitachi.
A VENDITA DI HITACHI À MERMEC DI VITO PERTOSA
A vendita "cuncerna l'accordu più largu righjuntu da a Cummissione Europea è l'Antitrust britannicu" per l'acquistu di Thales, hè sottolineatu in a nota cumuna. "Oghje avemu ghjuntu una tappa impurtante versu l'acquisizione finale di Thales Gts, unu di i pilastri di a nostra strategia di crescita", hà dettu Giuseppe Marino, CEO di u gruppu Hitachi Rail.
"Semu felici d'avè firmatu stu accordu, chì rapprisenta un passu impurtante versu l'acquistu di una sucietà storica di segnalazione", aghjunse Vito Pertosa, presidente di u gruppu Mermec, una multinaziunale italiana fundata in u 1970, capu mundiale in u disignu è u sviluppu. di tecnulugia avanzata per e ferrovie.
Cum'è Corriere hà ricurdatu qualchì tempu fà, a cumpagnia di Monopoli serve 10 di i servizii di trasportu ferroviariu d'alta velocità più avanzati in u mondu, cù l'unica eccezzioni di a Cina.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/mermec-hitachi-rail-thales/ u Mon, 29 Jan 2024 06:50:32 +0000.