Hè u tempu per a crisa logistica di l’aeroportu?
Dopu à i porti, a crisa di a catena di furnimentu glubale hà colpitu l'aeroporti: congestione, tempi di attesa più longu per e merchenzie, crescita di i costi di trasportu. Tutti i dettagli
A crisa di a catena di supply glubale, per via di l'interruzzione di i tassi di produzzione, trasportu è dumanda causata da a pandemia, "hè intrutu in una nova fase", scrive Quartz . I prublemi di congestioni chì anu carattarizatu principarmenti i porti – unu di i casi più cunnisciuti hè quellu di Los Angeles, in i Stati Uniti – sò in fatti spustà à l'aeroporti.
Hè troppu tardi pè NATALE
Finu à l'ottobre scorsu , Quartz spiega, i cummercianti anu cercatu spaziu nantu à i navi di cuntainer per trasportà e merchenzie è riempie i scaffali di i magazzini prima di a grande spese di shopping prima di Natale. Ma avà hè troppu tardu : s'è vo vulete chì e merchenzie da l'esternu ghjunghjinu puntuale, vale à dì prima di u 25 di dicembre, ci vole à fà esse spedite per via aerea, un modu di spedizione più veloce chè u trasportu marittimu ma ancu più caru.
STESSI PROBLEMI
U risultatu hè chì a situazione di l'ostruzzione chì hà carattarizatu i porti in l'ultimi mesi, cù tanti ritardi da gestisce è ritardi in i spedizioni, affetta l'aeroporti. I prublemi sottostanti, in fatti, sò listessi: l'infrastrutture sò spessu vechji è inadegwate per trattà grandi volumi di ordini, è ci hè una carenza di persunale. I cuntenituri finiscinu dunque à accumulà in i magazzini – o ancu nantu à a pista, cum'è accadutu à l'aeroportu di Heathrow in Londra – in attesa di esse eliminati.
In i centri americani è europei cum'è New York, Francoforte è Londra, e cumpagnie chì importanu prudutti da l'esteru puderanu aspittà finu à duie settimane per l'ordine di lascià l'aeroportu. L'imprese di trasportu di camioni si lamentanu chì i so cunduttori anu da aspittà finu à dodici ore à ghjornu prima di pudè cullà e merchenzie per a consegna.
I PREZZI AUMENTU
I ritardi di u trasportu aereu – di solitu una garanzia di consegna rapida – "ùn puderia micca vene in un mumentu peghju per i rivenditori" chì vulianu ricuperà e scorte per i shopping di Natale, Quartz scrive.
Inseme cù i tempi di spedizione, i prezzi (dighjà elevati) di u trasportu aereu sò ancu crescenu: in l'ultimu annu anu duppiatu per via di a cumpetizione trà l'impurtatori per u spaziu limitatu dispunibule.
U FATTORE OMICRON
In l'ultime settimane, ci sò stati segni di migliuramentu in a crisa di a catena di supply. U Wall Strett Journal , per esempiu, avia daveru precisatu chì u ritornu à a "normalità" era sempre luntanu, ma hà ancu scrittu chì u quadru generale s'era migliuratu: a carenza d'energia chì avia penalizatu l'industrii era stata alleviata, e fabbriche in Asia eranu aumentendu a pruduzzione è i Stati Uniti – u paese chì importa è cunsuma a più merchenzie in u mondu – avianu cumpletu a maiò parte di l'acquistu di prudutti di l'esteru per Natale.
Tuttavia, l'esperti anu indicatu chì l'emergenza di epidemie di coronavirus puderia bluccà di novu i grandi centri di distribuzione globale. A variante omicron, in questu sensu, rapprisenta un risicu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/aeroporti-crisi-filiere/ u Sat, 11 Dec 2021 07:34:06 +0000.