Hè quì chì Fincantieri hà da scopu
Cerimonia di moneta per u primu MSC custruitu in Genova da Fincantieri. Intantu, a settimana passata i capi di u gruppu chì visitanu i Stati Uniti anu tracciatu ancu u cursu nantu à l'affari militari.
In custruzzione in Genuva Explora II, a nave da 500 milioni custruita da Fincantieri per u gruppu MSC.
Ieri u gruppu navale hà iniziatu a custruzzione di l'Explora II, a seconda di sei navi di Explora Journeys, a nova marca di lussu di a Divisione Cruise di u Gruppu MSC in Genuva, in u cantiere Fincantieri in Sestri Ponente.
A custruzzione di Explora II necessitava un investimentu di circa 500 milioni d'euros da parte di MSC. Explora II face parte di un ordine per quattru navi di lussu da MSC à Fincantieri per più di 2,2 miliardi, à i quali si aghjunghjenu duie opzioni – Explora V è Explora VI – chì portanu u valore tutale di l'ordine à circa 3,5 miliardi d'euros.
Ma in più di l'attività civile, Fincantieri presta ancu una attenzione particulari à l'affari militari. Dopu à una settimana in i Stati Uniti è riunioni cù i capi d'altu livellu di a Marina di i Stati Uniti, u CEO di FIncantieri Pierroberto Folgiero, accumpagnatu da u presidente Claudio Graziano, hà discututu l'impatti di a guerra in Ucraina è quali regioni di u mondu hà da a cumpagnia. target in u New Year.
In i Stati Uniti, u gruppu si focalizeghja nantu à u maxi cuntrattu attribuitu in 2020 cù a Marina di i Stati Uniti per trè fregate – fora di un ordine tutale previstu di 20. Fincantieri, cù u so cantiere Marinette Marine (FMM), hà presentatu un disignu derivatu da u talianu. versione di e fregate Fremm , custruite per l'Italia è per a Francia.
"Percivemu assai aspettative da a Marina di i Stati Uniti", Folgiero hà dettu à Breaking Defense in una entrevista esclusiva a settimana passata.
Tutti i dettagli.
L'IMPATTU DI A GUERRA IN UCRAINA
Dapoi u principiu di a guerra di Russia in Ucraina, i bilanci di difesa in tutta l'Europa anu aumentatu constantemente. Ma i primi investimenti di quelli novi euru sò andati principarmenti à l'equipaggiu di terra, è in u fondu à l'assi aerei, nota Breaking Defense . U presidente di Fincantieri, Graziano, hà ricunnisciutu chì i novi aumenti ùn anu micca un impattu significativu nantu à a custruzione navale in un futuru prevedibile, in gran parte per via di i tipi di equipaghji acquistati è di a parte relativamente chjuca di i bilanci destinati à l'aiutu à l'Ucraina.
"Ùn hè micca a più grande parte di u budgetu", disse. "Hè una necessità immediata di [finanzià] qualcosa chì ùn avemu micca avà … Ma u mumentu chì l'avemu custruendu, ùn pensu micca chì priva a Marina di a quantità [di soldi] chì hà bisognu", Graziano hà nutatu. .
Graziano hà nutatu a natura inherente à longu andà di a custruzzione navale è chì spende $ 7 milioni in un tank versus $ 1 miliardo in una nave di guerra hè una "mentalità diversa" per cumu stallà u finanziamentu.
L'IMPORTANZA DI U FATTORE DUAL USE PER I VASSI MILITARI
À u listessu tempu, u CEO Folgiero hà evidenziatu chì i navi navali sò più "doppiu usu" cà l'equipaggiu militare acquistatu, è hà spressu a so cunvinzione chì puderia aiutà à ghjustificà l'aumentu di a spesa per i navi in u futuru.
"Eventualmente, questi grandi aumenti di u budgetu anu da esse ghjustificatu à i contribuenti. E crede chì a marina hà un [vantaghju extra] in questu sensu, perchè hè più versatile, perchè pò esse aduprata per difende u cummerciu cummerciale, perchè hè aduprata per difende l'infrastrutture energetiche ", hà evidenziatu u numeru unu di Fincantieri. "Credu chì a doppia natura di a marina aumenta a" marketability "di spesa extra di difesa".
FINCANTIERI FIGURA À L'UNMANNED, INTERESSE NON SOLAMENTE IN USA
Intantu, ci hè un interessu crescente in i veiculi marittimi senza pilota, sia in i Stati Uniti sia in lochi cum'è u Regnu Unitu, a Francia è a Svezia. In settembre 2020, u Dipartimentu di a Difesa è a Marina di i Stati Uniti anu attribuitu à Fincantieri Marinette Marine un cuntrattu di 7 milioni di dollari per sviluppà u disignu è l'ingegneria di i Grandi Navi di Superficie Unmanned (LUSV). In altri palori, futuri grandi navi di superficia "unmanned", capaci di operare senza equipaggiu à bordu.
À Breaking Defense, Graziano hà dettu ch'ellu hè cunvintu chì i sistemi senza equipaggiu seranu parte di u futuru per tutti i militari: simile à l'intelligenza artificiale, "ùn importa se ti piace o micca … vene". "Quandu pensate à [un aviò cum'è] l'F-35 … hè statu cuncepitu, studiatu è sviluppatu per 20 anni. Hè sempre in pruduzzione è ferma in pruduzzione per 50 anni ", spiegò u presidente di Fincantieri. "U novu sviluppu accadrà in u futuru, in 20 [o] 30 anni. Per custruisce una nave senza equipaggiu o a dimensione di una fregata, di sicuru ci vole almenu 10 anni di ricerca è sviluppu ".
FOCUS MEDIU ORIENTU MA ATTENZIONE ANCHE À SUD-EST ASIA
Infine, interrugatu da Breaking Defense nantu à i lochi pussibuli per Fincantieri à cresce quist'annu, Folgiero hà cuncintratu prima di tuttu in u Mediu Oriente, nutendu e boni relazioni pulitiche è diplomatiche di longa durata trà l'Italia è a regione.
"U mercatu naturali di un paese di l'Europa miridiunali cum'è simu geopolitichi è cummerciale hè l'Africa di u Nordu è u Mediu Oriente", hà sottolineatu Folgiero. "Allora ovviamente, sopra u Mediterraniu ci hè a parte di l'Auropa chì hè vicinu à a Russia, induve a temperatura hè in crescita, cum'è a Romania è a Bulgaria".
Sicondu u CEO di Fincantieri, i paesi di l'Asia Sudueste cum'è a Malasia è l'Indonesia sò ancu interessanti. "Avemu di fronte à un ciculu d'investimentu induve a difesa serà più cà prima", disse. "È a nostra offerta hè tale chì, in fine, fregate è corvette sò: Se site novu in a Marina, hè quì chì principia. Ùn avete micca principiatu da i trasportatori di aerei. Ùn cuminciamu micca cù i sottumarini perchè ùn hè micca per tutti » cuncludi Pierroberto Folgiero.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-dove-puntera-fincantieri/ u Thu, 09 Feb 2023 06:10:29 +0000.