Hè per quessa chì a Marina di i Stati Uniti si batte per evoluzione. U rapportu NYT
Una nova generazione di navi più boni è più flessibili puderia esse vitale in ogni cunflittu cù a Cina, ma a Marina di i Stati Uniti resta ligata à i grandi prugrammi di custruzzione navale guidati da a tradizione, l'influenza pulitica è l'impieghi, scrive u New York Times .
Una sorta di sinfonia hà risonatu à traversu u vastu cantiere navale nantu à a Costa di u Golfu di Mississippi – bangs, siffles, bip, corna, campane è fischi – mentre più di 7 000 travagliadori corse per cumpensà ordini alimentati da u più grande bilanciu di custruzzione navale in a storia di a Marina di i Stati Uniti.
L'aumentu di a spesa, $ 32 miliardi per questu annu solu, hà permessu à u cantiere navale Huntington Ingalls di ingaghjate millaie di persone per assemblà distruttori di missili guidati è navi di trasportu anfibiu. "Più navi sò sempre megliu", disse Kari Wilkinson, presidente di u cantiere navale, mettendu in risaltu l'efficienza chì vene da un flussu constante di cuntratti è posti di travagliu creati.
Ma l'enfasi di Washington nantu à a produzzione di un flussu di novi navi di guerra hè ancu di creà una flotta chì alcuni in u Pentagonu dicenu chì hè troppu ligata à strategie militari obsolete è chì a Marina ùn pò micca permette di mantene a so funzione in i decennii à vene.
Ciò chì succede fora di u golfu Persicu in un avanzatu di a marina di i Stati Uniti in Bahrain
In un'altra parte di u mondu, in un avanzatu di a Marina di i Stati Uniti in Bahrain, una squadra assai più chjuca prova un approcciu assai diversu à i bisogni di a guerra di u XXI seculu.
In una piccula baia fora di a costa di u Golfu Persicu si trova una cullizzioni di minuscule navi senza equipaggiu, prototipi di una flotta più economica, più faciule da custruisce è più flessibile chì, secondu alcuni ufficiali è analisti di guerra navali, hè digià aiutatu à cuntene u "L'Iran è puderia esse essenziale per cumbatte una guerra in u Pacificu.
Operanu cù un budgetu menu di u costu di carburante per una di e grandi navi di a Marina, u persunale di a Marina è i cuntratturi anu assemblatu barche di droni, navi sommergibili senza pilotu è veiculi aerei capaci di seguità è intercepte e minacce in centinaie di chilometri di u Golfu Persicu, cum'è l'Iran. barche veloci chì cercanu di dirottare petroliere.
Avà dumandanu più finanziamentu per aiutà à sviluppà ciò chì anu scupertu.
"Hè una capacità incredibile – l'avemu digià pruvatu per qualcosa cum'è 35,000 ore", hà dettu Michael Brown, direttore di l'Unità di Innovazione di Difesa, chì hà aiutatu à urganizà e teste di droni senza pilota in Bahrain. "Allora perchè ùn l'avemu micca ghjuntu fora u più prestu pussibule?"
U cuntrastu trà l'approcciu anticu è l'innovatore avanzatu in Bahrein aiuta à illustrà unu di i più grandi sfidi à a marina.
A MINACCIA CINESE REQUISE NEW TECHNOLOGIES È SISTEMI DI GUERRA
In nisun tempu da a Seconda Guerra Munniali, l'armata hà affruntatu una dumanda più urgente per aduttà e tecnulugia novi è sistemi di guerra, datu a minaccia crescente di un militare cinese ora formidable.
I capi di a marina parlanu spessu di a necessità di innuvà per affruntà a minaccia posta da a Cina. I ghjochi di guerra di u Dipartimentu di a Difesa dimostranu chì e grandi piattaforme navali di a Marina sò sempre più vulnerabili à l'attaccu.
L'US NAVY ATTACCA À POLITICHE OBSOLETE
Ma l'Armata, l'analisti è l'antichi ufficiali dicenu, ferma à e forze politiche è ecunomiche chì anu pruduciutu pulitiche d'approvvigionamentu orientate à u travagliu, producendu navi di guerra putenti ma ingombranti chì ùn ponu esse ideali per missioni future.
L'avversione à a presa di risichi – è à rompe a tradizione – mischiata cù bravata tradiziunale è credenza in u putere di a flotta, hà severamente ostacolatu u prugressu di a Marina, parechji alti funzionari di a Marina è u Pentagonu anu dettu à u New York Times .
"A Marina di i Stati Uniti hè arrogante", disse Lorin Selby, chì si ritirò stu veranu cum'è contrammiragliu è capu di ricerca navali dopu una carriera di 36 anni in quale hà aiutatu à gestisce parechje unità di acquisizione maiò di a Marina. "Avemu l'arroganza d'avè questi trasportatori di aerei è sti sottumarini incredibili. Ùn sapemu nunda di più. È questu hè sbagliatu ".
A resistenza à u risichi è u cambiamentu per l'armata si trova ancu trà i membri di u Cungressu.
ANNU U CONGRESS hè RETICENT TO CAMBIARE
A dirigenza di u bilanciu di u Pentagonu in Capitol Hill hè duminata da i legislatori di e cumunità di custruzzione navale cum'è u Senatore Wicker, Republicanu di Mississippi. L'industria dirige decine di milioni di dollari in cuntribuzioni di campagna à i principali legislatori è monta campagni di lobbying per spinghje a Marina à custruisce più navi.
In l'ultimi ottu anni, u Cungressu hà appruvatu $ 24 miliardi di più per a custruzzione navale, più di qualsiasi altra parte di u bilanciu di u Pentagonu, ancu quandu i legislatori anu tagliatu a spesa, secondu un'analisi da u Centru per Evaluazioni Strategiche è di Bilanciu per a riparazione di a flotta.
U Cungressu s'hè oppostu ancu à i sforzi per ritirà e navi più vechje chì a Marina dice chì furnisce solu capacità marginali di lotta di guerra, lascendu a forza in risicu di ùn esse capace di permette u mantenimentu di basa è i costi di u persunale.
U risultatu, ricunnoscenu l'ufficiali, hè statu di mette in risaltu a lentezza di a Marina per furnisce u finanziamentu è fucalizza nantu à l'innuvazione rapida chì parechji analisti dicenu chì hè necessariu, ancu quandu i fondi versanu in i prugrammi di custruzzione navale cunvinziunali.
POCHI FONDI PER TECHNOLOGIES PIÙ ECONOMICA MA PIÙ INNOVATIVE
U capitanu di a marina Alex Campbell, chì u travagliu di questu annu hè stata di truvà modi per cumprà tecnulugia più economica, più veloce è più innovativa, hà dettu chì a quantità di soldi chì hè stata attribuita à u sforzu finu à avà hè stata minuscule. "Hè u specchiu di polvera nantu à u filu di bilanciu", disse.
Nimu ùn sustene chì a Marina ùn hà più bisognu di navi di guerra tradiziunali; infatti, una grande flotta di sottomarini d'attaccu rapidu seria soprattuttu vitale in ogni cunflittu cù a Cina.
L'ostaculi à a trasfurmazioni
Per parechji analisti, dirigenti di l'industria è ufficiali militari attuali è antichi, a quistione aperta hè quantu rapidamente a Marina pò coglie l'opportunità tattica mentre si arma ancu di una nova generazione d'armi chì sò più maneuverable, più prezzu di custruisce è menu devastanti da perde. Ancu mentre i grandi cantieri navali sò in boom, l'imprese chì producenu piattaforme senza equipaggiu cum'è quelli chì sò valutati in Bahrain stanu luttendu per stà à flotu.
"In questu momentu, stanu sempre custruendu una Marina largamente di u XXu seculu", disse Bryan Clark, un anticu pianificatore di bilanciu di a Marina chì serve cum'è cunsultante per u serviziu.
Trà i più grandi ostaculi à a trasfurmazioni hè u so sistema di acquisti anticu, chì piglia anni per definisce specificazioni dettagliate per i novi navi è più anni per ottene i fondi necessarii per custruisce.
A Marina deve ancu rinfurzà radicalmente cumu urganizeghja a so flotta, dicenu i critichi di u sistema attuale, per permette à e so grandi navi di piattaforma di operare à fiancu à una flotta diversa di navi senza equipaggiu, per raccoglie megliu intelligenza di minaccia è lancià attacchi istantaneamente.
I cumandanti chì si sentenu cunfortu cù tattiche è cuncetti di decennii anu difficiulmente à accettà a necessità di cambiamenti, anu dettu parechji ufficiali di a Marina chì anu lasciatu u postu.
I POSIZIONI DI I CAPI DI MARINA
I capi di a Marina anu dettu chì sò impegnati à passà à un novu approcciu operativu chì chjamanu "operazioni maritime distribuite", una cumminazione di navi tradiziunali è droni senza equipaggiu chì li permettenu di distribuisce e forze.
In una dichjarazione à u Times , Carlos Del Toro, secretariu di a Marina, hà dettu chì u serviziu hà fattu "progressu prufondu" in l'ultimi dui anni in principiu di mudernizà a so flotta. Si prepara à piglià più passi prestu, cumpresa a creazione di una unità chjamata "Uffiziu di capacità disruptive". "Facciu tuttu ciò chì hè in u mo putere per assicurà chì restemu in prima linea in a custruzzione di e strutture di guerra è industrie di u futuru", hà dettu Del Toro, ex cumandante di un distruttore di missili guidati custruitu in Pascagoula. "Semu impegnati in l'innuvazione è l'avanzamentu tecnologicu per mantene u nostru vantaghju strategicu cum'è nazione".
Ma l'Adm Michael M. Gilday, chì finu à u mese passatu hà servitu cum'è capu di l'operazioni navali, ricunnosce chì l'Armata avia pigliatu solu misure prudenti.
"U cambiamentu rivoluzionariu hè veramente difficiule, è qualchì volta avemu amparatu u modu duru chì quandu ci movemu troppu veloce facemu grossi sbagli", l'Ammiragliu Gilday hà dettu in un discorsu questu annu. "Hè per quessa chì a nostra strada hè stata più prugressiva. Era più deliberatu, ma miratu ".
U CASTIERINO "IMPERIO" DI MISSISIPI
Migliaia di travagliadori duru attraversanu e porte di u cantiere navale Huntington Ingalls di Pascagoula prima chì u cornu di l'alba sona per l'iniziu di u turnu, ricurdate regularmente di quantu hè enormu l'affari di a custruzzione navale hè quì, u più grande impiegatore di i travaglii di fabricazione di Mississippi.
I più impurtanti di e quattru classi di navi prudutte da u cantiere navale sò i distruttori di missile guidati Arleigh Burke, navi di 509 piedi cunsiderate i cavalli di travagliu di a Marina.
I distruttori ponu realizà una varietà di missioni, cumprese a caccia è a distruzzione di sottumarini nemici, attaccà altre navi in acque vicine, è spara missili di precisione per colpisce miri distanti in terra. A Marina hà digià 73 è pensa à custruisce 16 più, à un prezzu di circa $ 2 miliardi ognunu.
U SCOPE DI A MINACCIA CHINESE À I BAVI MILITARI AMERICANI
U prublema hè chì, malgradu u so putenza impressiunanti, sti tipi di distruttori, cum'è alcune altre navi di guerra tradiziunali, sò sempre più vulnerabili – soprattuttu in un cunflittu cù a Cina nantu à Taiwan, secondu l'esercizii di guerra ripetuti realizati da u Pentagonu, i so cuntratti è i cunsultanti esterni.
A Cina hà custruitu a so propria marina è a forza aerea, è ancu una reta elaborata di missili anti-navi longu à e so coste miridiunali è orientali è in isule chì hà custruitu in u Mari di a Cina Meridionale.
Sicondu i circadori di a RAND Corporation, un think tank chì hà realizatu una seria di esercizii di guerra per u Pentagonu, i risichi per i navi di a Marina di i Stati Uniti in un potenziale cunflittu in quella regione sò cusì gravi chì lascianu i Stati Uniti cù duie opzioni indesiderate.
Se i navi di a Marina scelgono di avvicinà a Cina, assai saranu colpiti da missili chinesi è dannati, se micca distrutti, chì risultatu in a perdita di navi americane è vittime in una scala chì ùn si vede da a seconda guerra mundiale, i ghjochi di guerra anu ripetutamente cunclusu.
In alternativa, i navi resteranu centinaie o ancu millaie di chilometri da l'area, rendendu assai più difficiuli per l'aviò o i missili di a Marina di ghjunghje à i so obiettivi è lascendu l'ingaghjamentu iniziale in gran parte à i bombardieri di l'Air Force, i sottumarini di a Marina, a Marina è à qualchì longa distanza. Attacchi di a Marina, cunclusu l'esercizii di guerra.
"U risultatu hè chì in parechji casi a flotta di a superficia di a Marina ùn hà micca un rolu maiò", disse Michael Bohnert, un ingegnere di ghjocu di guerra in RAND.
Unu di i migliori modi per l'Armata di cuntrastà sta sfida, Ochmanek hà dettu, seria di implementà rapidamente una flotta di navi armate, senza equipaggiu è droni capaci di chjude in i miri cinesi. Ma, aghjunse, "Ùn era micca impressuatu da a rapidità cù quale si movenu in questa direzzione".
U DIBATTU IN WASHINGTON
U dibattitu in Washington ferma largamente focu annantu à a prutezzione è l'espansione di e plataforme tradiziunali.
U Pentagonu quist'annu hà prupostu di ritardà l'acquistu di una di e navi, cunnisciuta cum'è un dock di trasportu anfibiu, chì Huntington Ingalls custruisce in u so cantiere navale Pascagoula, citendu i costi crescente.
I legislatori anu pressatu ripetutamente i funzionari di a Marina per ùn ritardà a compra, mentre chì i think tanks è l'imprese di cunsulenza finanziati da i custruttori navali anu publicatu opinioni chì urgeu à a Marina di custruisce più navi tripulate.
"Perdemu assai persone, perdemu assai equipaghji, è di solitu fallemu à ghjunghje u nostru scopu", disse David A. Ochmanek, un ex secretariu diputatu di a Difesa chì travaglia avà in RAND, durante una discussione publica di alcuni di a ricerca, un riassuntu chì ellu ripete in una entrevista recente.
L'annu passatu, u Senatore Wicker hà riesciutu, inseme à l'altri legislaturi, cum'è a Senatore Susan Collins, Republicana di Maine, chì ancu custruisce navi, aghjunghje $ 2 miliardi à u budget di a Marina per custruisce un distruttore supplementu.
PRESSIONE DA U PENTAGON (È NON SOLU)
In una dichjarazione à u Times , Wicker hà dettu chì hà spintu a Marina per aduttà navi senza equipaggiu è custruisce navi tradiziunali. "Supportà e plataformi tradiziunali o passà cumplettamente à a tecnulugia avanzata hè una scelta falsa", disse. I custruttori di navi è l'altri imprenditori chì furniscenu l'equipaggiu installatu nantu à queste navi anu ancu sbulicatu i legislatori cun cuntributi di campagna, per un totale di più di $ 90 milioni solu in l'ultimi cinque anni. Alcune di i più grossi pezzi di sti soldi sò andati à i legislatori chì guidanu i cumitati di bilanciu è di supervisione di u Pentagonu, cumpresu Wicker.
Huntington Ingalls, cum'è altri grandi cuntrattuali, hà ancu u so propiu esercitu di lobbisti. Questi includenu dui ex dirigenti di a Casa (Richard A. Gephardt, Democraticu di Missouri, è Robert Livingston, Republicanu di Louisiana, chì era un parlante designatu prima di dimissioni) è un anticu capu di a maiurità di u Senatu (Trent Lott, Republicanu di Mississippi), è ancu Haley Barbour, ex guvernatore di Mississippi è presidente di u Cumitatu Naziunale Republicanu.
Quandu u Senatu hà passatu a legislazione chì autorizeghja a spesa di u Pentagonu per l'annu fiscale 2024 questu estiu, hà dumandatu à a Marina di custruì a nave supplementaria chì Wicker hà dumandatu, malgradu a pressione di u Pentagonu per un ritardu.
Pocu dopu, a Marina hà annunziatu un impegnu multimiliardariu à u 2027 per custruisce nove distruttori più in Pascagoula è in un secondu cantiere privatu, chì aiutarà à furnisce a sicurezza di u travagliu per millaie di travagliadori. Prima di quessa, Huntington Ingalls hà dettu à l'investituri chì avia un libru di ordini di navi di $ 46,9 miliardi, u più grande in a so storia.
L'ESPERIMENTU IN U GOLFO PERSICA
In una baia fora di a costa di u Golfu Persicu si movevanu dui navi assai peculiari di a Marina: unu custruitu per a velocità, l'altru per a resistenza, ma tutti dui senza equipaggiu. Eranu quì per aiutà à seguità è intercepte e minacce da l'Iran, chì hà pigliatu petroliere è molestatu i navi chì passanu per un chokepoint vitale di u cummerciu internaziunale.
Unu d'elli, u T-38 Devil Ray, chì pò ghjunghje à velocità di 90 miles per ora – più veloce di qualsiasi altru aviò di a Marina – era aspittendu a so prossima assignazione. Accantu era l'Oceanu Aero Triton, chì u sistema di energia solare li permette di funziunà per trè mesi senza bisognu di rifornimentu.
Cù più assi di guerra di i Stati Uniti chì si movenu in Asia, a Quinta Flotta di a Marina – chì copre una zona di 2,5 milioni di chilometri quadrati chì include u Golfu Persicu è una parte di l'Oceanu Indianu – hà avutu à capisce cumu fà più cù menu.
L'esperimentu daretu à u Devil Ray è Triton, chjamatu Task Force 59, hè diventatu un centru di dibattitu nantu à se l'armata si move abbastanza veloce per abbracciare modi novi è più flessibili di adattà à un ambiente di minaccia in evoluzione.
L'esperimentu di Bahrain hà iniziatu dopu chì l'Ammiragliu Selby, allora capu di l'Uffiziu di Ricerca Navale, hà prupostu chì l'Armata prova alcune navi senza pilota cum'è parte di un eserciziu annuale fora di San Diego à principiu di u 2021. Ellu disse chì hà vistu un entusiasmu tremendu per l'idea trà fronti. – cumandanti di linea in u Pacificu è u Mediu Oriente.
"Cerchemu di migliurà u putere di a Marina, ma avemu bisognu di fà di più: Avemu bisognu di reimaginà u putere di a Marina", hà dettu in una entrevista stu veranu, pocu dopu chì si ritirò da a Marina. "Semu in un mumentu storicu cruciale. Hè essenziale per abbandunà e vechji cunvenzioni ".
U sforzu in Bahrain hè partitu cù u sustegnu di u Vice Ammiragliu Brad Cooper, cumandante di e forze navali in a regione. Ma era un sforzu limitatu, guidatu da u Capitanu Michael D. Brasseur, chì avia travagliatu in un prughjettu simili per l'OTAN.
L'Armata avia digià cuntrattu cù fornitori tradiziunali cum'è Boeing è L3Harris per sviluppà navi senza equipaggiu cù nomi cum'è Orca, Snakehead è Sea Hunter. Ma parechji di sti prughjetti eranu digià anni in ritardu è terribilmente daretu à u budgetu, o avianu prublemi cusì severi chì sò stati annullati tranquillamente.
L'APPROCAZIONE ADOTTATA DA A SQUADRA BAHRAIN
A squadra di Bahrain hà pigliatu un approcciu assai diversu, mirandu à cumpagnie più chjuche è più imprenditoriali è evitendu a burocrazia chì rallenta è complica i grandi prugrammi di armi. Truvau partenarii in cumpagnie cum'è Saildrone, Anduril, Shield AI è Martac, chì ùn avianu mai custruitu una grande nave di a Marina.
Task Force 59 hà ancu utilizatu mudelli di cummerciale creativi per mette rapidamente navi innovatori in l'acqua. Saildrone, di Alameda, California, fa navi di surviglianza chì operanu in modu autonomu finu à un annu. Ma invece di cumprà i navi, l'Armata hà acquistatu i dati chì anu cullucatu, risparmiendu i costi di mantenimentu è acquistu.
Parechje di i novi navi è droni ùn portanu micca armi, ma e so camere sofisticate, i dispositi di rilevazione di mine è altri sensori permettenu à a flotta di a Marina di Bahrain di ispellà una parte più grande di l'acque chì patrulla.
"Questu hè un gigantesco aumentu di a cuscenza di ciò chì succede è dunque una capacità di risposta aumentata", disse l'Ammiragliu Cooper.
Quandu l'Iran hà cuminciatu à interceptà i petrolieri quist'annu, i navi senza equipaggiu sò stati utilizati per guidà pattuglie per a prima volta, navigendu attraversu u Strettu d'Ormuz davanti à i navi navali americani.
"E camere nantu à queste barche sò veramente maravigghiusu: pudete vede l'espressioni di e persone, leghje i so nomi, ancu vede i so capelli faciali", disse u Captain Brasseur.
Siccomu i ghjochi di guerra avianu dimustratu a necessità di millaie di dispusitivi di sorveglianza, interdizione è attaccu senza equipaggiu per preparà per qualsiasi cunflittu cù a Cina, l'Ammiragliu Selby hà spintu i so culleghi di u Pentagonu per truvà un modu per cumprà rapidamente millaie di dispusitivi simili per a Marina per l'usu intornu à u mondu.
Ma di più, hà dettu, hà scontru in ostaculi. Hà prupostu chì a Marina di creà un novu ufficiale di altu gradu chì avaristi l'autorità è u finanziamentu per custruisce una flotta chjamata hibrida in a quale a nova generazione di veiculi senza pilota operanu à fiancu à i navi di guerra tradiziunali.
POSIZIONE US NAVY
A risposta chì hà ricevutu da a Marina, hà dettu, era chì ùn ci era micca fondi dispunibili: Ùn ci era micca un "billet" dispunibule – l'autorizazione per cumpensà un postu senior – per seguità u so pianu.
"Ora simu contru à a macchina – e persone chì volenu solu cuntinuà à fà ciò chì avemu sempre fattu", disse l'Ammiragliu Selby. "U prucessu di bilanciu, u prucessu di u Cungressu, i sforzi di lobbying di l'industria. Hè tuttu pensatu per cuntinuà à pruduce ciò chì avemu digià è rende un pocu megliu. Ma ùn hè micca abbastanza ".
A Marina hà accunsentutu à espansione l'esperimentu realizatu in Bahrain à almenu una altra parte di u mondu, in America Latina, principalmente per l'immigrazione è l'attività di rinfurzà a droga. Ma finu à avà ùn hà micca aduttatu novi strategie operative dettagliate chì guvernaranu cumu queste piattaforme senza equipaggiu sò integrate in tutta a Marina, nè hà impegnatu grandi somme di soldi per cumincià à cumprà.
L'imprenditori chì custruianu sti droni senza pilota aspettanu sempre ordini maiò, ancu cum'è i cumandanti di e diverse flotte di a Marina anu dichjaratu ch'elli sò ansiosi di riceve i novi arnesi. "Ùn ci hè simplicemente alcuna dirigenza in cima chì dicenu:" Fate, ", hà dettu Richard Jenkins, fundatore è CEO di Saildrone, chì i funzionari di a Marina di a nave di surviglianza dicenu chì hè statu unu di i strumenti più preziosi dimustrati da Bahrain.
A cumpagnia puderia furnisce finu à 400 di i so navi à l'annu. Ma finu à avà hà cuntratti cù a Marina per solu 16, cumprese i sei chì sò sempre in usu intornu à Bahrain.
Un sentimentu simili hè statu spressu da Ken Perry, un anticu capitanu di sottumarini nucleari chì hè avà un esecutivu di ThayerMahan, una sucietà basata in Connecticut chì hà inventatu un dispositivu senza pilotu chì pò seguità i sottumarini nemici à una frazione di u costu di i grandi navi utilizati da u duttore. Marina. "Rifianu di piglià soldi da i prugrammi tradiziunali", disse Perry. "A Marina, a grande industria è altri attori chjave sò ligati à l'impresa di custruzzione navale attuale".
(Extrait de la revue de presse étrangère par Epr Comunicazione)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-perche-la-marina-usa-fatica-a-evolversi-il-report-del-nyt/ u Sun, 10 Sep 2023 05:48:54 +0000.