GM Shares Slump Malgradu a Cumpagnia Raising Guida di l’annu tutale

A mancanza di semiconduttori o micca, General Motors hà publicatu un rapportu Q3 chì hà battutu bè l'estimi di a strada. L'automobilista hà ancu offrittu ottimisimu in a forma di a so guida di l'annu tutale, affirmannu chì entre in a "alta gamma" di a so gamma precedente.

L'azzioni sò apparsu nantu à a nutizia prima di svanisce in u territoriu rossu per preoccupazioni chì a carenza persista, però.

L'analista di Morgan Stanley Adam Jonas hà chjamatu u quartu "disordinatu", malgradu i numeri, Bloomberg hà dettu. Citò l'inventariu, l'articuli una volta è una vista di u quartu quartu chì pareva "un pocu più bassu di cunsensu" cum'è u so ragiunamentu.

A cumpagnia hà publicatu earnings di $ 1.52 per parte versus estimi di $ 0.96. I rivenuti sò stati di $ 26,78 miliardi versus stimi di $ 26,51 miliardi.

Eccu una panoramica completa di i risultati di a cumpagnia:

U CEO Mary Barra hà dettu: "I nostri risultati di u terzu trimestre 2021 illustranu chjaramente a forza di l'affari sottostanti chì finanzia u nostru futuru, soprattuttu quandu li mette in u cuntestu di l'annu calendariu".

A cumpagnia hà attribuitu u so solidu rendimentu à $ 1.1 miliardi in ingressu da u so bracciu finanziariu, in più di un prezzu più forte di i veiculi. U redditu netu era $ 2,4 miliardi per u terzu trimestre cumparatu cù $ 4 miliardi un annu prima, CNBC hà nutatu u mercuri matina .

A cumpusizioni YOY più duru hè stata duvuta à u Q3 di l'annu passatu essendu u primu trimestre chì e fabbriche di a cumpagnia anu riapertu esce da a pandemia. Sicondu Bloomberg, a cumpagnia guidata per l'EPS ajustatu da $ 5,70 à $ 6,70, da a so previsione precedente di $ 5,40 à $ 6,40.

In u futuru, u fabricatore di l'automobile vede un flussu di cassa senza auto ajustatu di $ 1 miliardi induve prima hà vistu $ 1 miliardi à $ 2 miliardi.

A lettera r di l' azionista di a cumpagnia hà dettu chì GM hè "ben posizionatu per guidà l'industria di i Stati Uniti in vendite di pickup full-size per u settimu annu consecutivu".

Impulsendu più in a cumpagnia di EVs dice chì u mese prossimu organizzarà a so "grande apertura di Factory ZERO in Detroit-Hamtramck, chì custruirà u GMC HUMMER EV, u Cruise Origin è u Chevrolet Silverado EV. Factory ZERO, Orion Assembly, CAMI in. Ontario è Spring Hill Assembly in Tennessee sò i primi stabilimenti di assemblea tradiziunali chì cunvertemu à a produzzione EV ".

Hà cummentatu nantu à a so ricurdanza Bolt in corso chì questu mese, "avemu cuminciatu à pianificà i rimpiazzamenti di batterie Bolt EV è EUV. È per sustene i nostri clienti è i venditori durante a ricumpensa, avemu riavviatu a produzzione limitata à l'Assemblea di Orion à principiu di nuvembre ".

Note supplementari da a lettera di l'azionista:

• Revelemu l'attesu Chevrolet Silverado EV in ghjennaghju à u Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas. In seguitu, Chevrolet introduverà un crossover elettricu à un prezzu di circa $ 30,000 chì mette in risaltu u nostru impegnu à mette in u megliu è più largu portafoglio di EV in l'affari, cù entrate da segmenti di grande volume à prezzi accessibili finu à a cima di a linea.
• In u 2022 è u 2023, apriremu stabilimenti di batterie in Lordstown, Ohio, è Spring Hill, chì avarà una capacità cumminata di 70 gigawatt-ora.
• Per u 2025, avemu previstu chì a nostra capacità di assemblea di veiculi EV in l'America di u Nordu righjunghji u 20 per centu è cullà à u 50 per centu da u 2030. Leveraging sti assi stabiliti per a produzzione di EV significa chì pudemu evità spese di capitale di circa $ 1 miliardi à $ 1,5 miliardi per pianta di assemblea, è risparmià mesi o ancu anni paragunatu à u sviluppu di un situ novu.
• Ancu da u 2025, pruveremu 100 per centu di energia rinnuvevule per alimentà i nostri siti di i Stati Uniti, cinque anni prima di a nostra proiezione precedente. Questa hè a terza volta chì avemu tiratu avanti quellu scopu.