General Motors hè ancu rallentatu nantu à e vitture elettriche
Trà i marchi americani megliu preparati per a transizione à e vitture elettriche, General Motors hè avà ancu in reverse è sospende tutti l'ugettivi per u 2025. Hè dunque avvistu u prossimu occupante di a Casa Bianca : u mercatu guidà e prossime scelte industriali.
"Seremu guidati da u cliente". Hè l'avvertimentu à i marinari, o piuttostu à i guverni, chì Mary Barra trasmette à u prossimu presidente di i Stati Uniti, guasi culpisce l'occupante di a Casa Bianca per l'infattibilità di u pianu industriale ecologicu chì hè ghjustu ghjittatu. General Motors suspende, almenu per u mumentu, a corsa di vitture elettriche, rinviendula finu à chì u mercatu hè più ricettivu.
A TRANSIZIONE ECOLOGICA ? NON OGGI, DUMANE FORSE…
I piani di General Motors ùn eranu micca i più ambiziosi in quantu à a transizione energetica è ecologica, ma eranu sempre significativi per una realità di i Stati Uniti, cù scopi pianificati chì avarianu cuntribuitu à fà di a vittura elettrica un standard ancu in i Stati Uniti. Si pò dì cun certezza chì GM era trà i marchi americani chì si precipitò à abbraccià novi tipi di mutori cù u più grande entusiasmu.
L'obiettivu più vicinu era statu stabilitu digià in 2025, cù a pruduzzione di almenu un milione di vitture alimentate da batterie prodotte in i Stati Uniti, ancu grazia à l'incentivi di l'amministrazione di Joe Biden . Ma u risicu di ritruvà noi stessi cù parcheghji pieni di vitture invendute nantu à u tap hè apparentemente troppu altu.
SUBSIDIES US ùn sò micca abbastanza
Un bolt da u turchinu per l'attuale occupante di a Casa Bianca. Solu ghjovi, i Stati Uniti anu annunziatu l'allocazione di 1,7 miliardi di dollari per aiutà à certi pruduttori di vitture, cumpresi Stellantis è General Motors, cunvertisce fabbriche chjuse o à risicu in piante per a produzzione di veiculi elettrici è ibridi.
PIANI ELECTRICI DISPOSITI
Dunque, u CEO Mary Barra deve pubblicà una linea nantu à i piani di vittura elettrica presentati finu à avà cun enfasi à l'investituri: "Assistemu à un rallentamentu di e vendite", ragiunò u CEO. "Ùn ghjunghjemu micca u milione precisamente perchè u mercatu ùn hè micca sviluppatu".
FRCTIONS CŒUR DEALERS
È pinsà chì, per perseguite a strada di l'auto elettrica, General Motors era ancu ghjunta à i colpi cù i so propii rivenditori. Sicondu u Wall Street Journal , chì hà seguitu a materia in l'ultimi mesi, i venditori di i Stati Uniti anu esercitatu una forte pressione nantu à a cumpagnia di Detroit – chì hà ancu Buick, Chevrolet, Cadillac, ACDelco, Cruise è OnStar in a so cartera – per avè una tenda. novi mudelli ibridi per vede, invece di cuntinuà a rimpiazzamentu cù novi arrivi alimentati da batterie, chì sò evidentemente cullighjate a polvera.
A MARCHIA REVERSA DI A CAR ELECTRICA GENERAL MOTORS EST IMPREVISTA?
In ogni casu, certi signali chì GM avia avutu i secondi pensieri eranu digià vistu. Prestendu u terzu trimestre di u 2023 earnings da Detroit, anu annunziatu chì anu decisu di abbandunà l'obiettivu di custruisce 400 000 veiculi elettrici da u 2022 à a mità di u 2024 mentre postponendu u lanciu di u mercatu di Chevrolet Equinox EV à una data dopu.
Ma, soprattuttu, un signalu subitu hè ghjuntu quandu l'ambiziosi prughjetti in partenariatu cù l'Honda giapponese chì duveranu guidà e duie cumpagnie à creà una seria di vitture elettriche low-cost sò stati interrotti in u vaghjimu passatu. Quelli chì veramente crèdenu in a nova tecnulugia, cum'è sapemu, intendenu sviluppà vitture chì riducenu i costi, chì sò sempre assai alti, è chì cuntribuiscenu à rallentà a dumanda, invece di mudelli di punta.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/anche-general-motors-frena-sullauto-elettrica/ u Wed, 17 Jul 2024 11:04:46 +0000.