Funcioneranu l’immensi dazi di l’UE contr’à e vitture chinesi?
Chì impatti averà l'aumentu di i dazi decisi da a Cummissione Europea nantu à l'impurtazione di vitture elettriche chinesi? U puntu di Sergio Giraldo pigliatu da u Newsletter Out
A Cummissione Europea aumenta i dazi finu à u 48,1% nantu à e vitture elettriche impurtate da a Cina, ma ci sò assai dubbii nantu à a vera misura di sta decisione. Intantu, ancu cusì, parechji pruduttori cinesi fermanu cumpetitivi. BYD, per esempiu, si ritruverà cù un daziunamentu di 27,4% è ferma sempre competitivu nantu à u mercatu europeu, almenu finu à chì i fabricatori europei sò capaci di ricuperà a gap in i costi di produzzione (quandu?). Un secondu aspettu à cunsiderà hè chì i duveri aumenteranu a rapidità cù a quale l'imprese cinesi aprenu impianti di produzzione in Europa o in paesi cum'è Maroccu, chì i porti anu u vantaghju cumpetitivu di ùn esse micca gravatu da l'impositu CO2 chì invece grava i porti di l'UE.
Ùn hè micca una coincidenza chì u portu di Tangeri, Tanger Med, hè u sughjettu di enormi investimenti chinesi. Senza parlà di a cità tecnologica di Tanger, un investimentu di 10 miliardi di dollari (in quale a Cina participa cù Haite Company) per custruisce una cità intelligente (sic) è un distrittu high-tech à 20 km da u portu, chì principia à esse u quartu portu più grande. in u mondu. Stallà una gigafactory in quelle parti, per i Cinesi, pare pocu più chè un ghjocu di zitellu.
Terzu puntu cuntruversu : a reazione chinesa, chì puderia ancu affettà i settori di l'espurtazioni taliane (alcuni parlanu di restrizioni à l'impurtazione di i latticini in Cina) o l'impurtazioni di vitture di lussu, in particulare tedeschi. Quartu puntu : per dà fiatu à l'industria di l'auto auropea annacquandu a cuncurrenza di i prezzi chinesi, finisci per mantene i prezzi di e vitture elettriche altu, almenu finu à chì l'Europa hà catene di valore menu caru (chi sà quandu). Chì rallenta significativamente a transizione dumandata. Infine, i figuri in ghjocu sò sempre chjuchi (l'esportazioni cinesi di EV in l'UE in u 2023 valìanu 11 miliardi di dollari, uguali à 2% di u totale di circa 500 miliardi), ciò chì suggerisce chì piuttostu chè à salvaguardà a cumpetizione hè una mossa destinata. à prutege l'industria europea nascente, sempre tremula in i so primi passi, mettendu in opera una strategia preventiva.
Tuttu chistu, sicuru, hè indipendente di l'elementu geopoliticu, chì vede i Stati Uniti detta una linea in relazioni cù a Cina chì l'UE, apparentemente, intende seguità malgradu l'indisciplina di a Germania.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/funzioneranno-i-maxi-dazi-ue-contro-le-auto-cinesi/ u Sat, 15 Jun 2024 05:26:20 +0000.