Foxconn Entra à u Mercatu di e Batterie EV, Eying Batterie à Statu Solidu

In e nutizie chì prubabilmente invieranu onde di shock in l'industria EV, Foxconn sembra pronta à sviluppà e so proprie batterie à usu EV. L'OEM elettronicu gigante hà da sviluppà sia LFP (fosfatu di ferru di litiu) sia batterie à statu solidu per l'usu in i veiculi elettrichi, anu dettu à Digitimes fonti di l' industria .

Foxconn è Hua-chuang Information Technical Automotive Center sottu Yulon Motor anu stabilitu Foxtron Vehicle Technologies, dice u rapportu.

Cume a maiò parte di i pruduttori di veiculi elettrici, cum'è Tesla, a sanu digià – i pacchetti di batterie ponu cuntene 50% di u pesu totale di un EV è 30% di u so costu. I fabricanti stanu travagliendu à diminuisce micca solu u costu di i pacchetti, ma dinò a massa, chì pò purtà à portate più lunghe per carica.

Foxconn introdurrà campioni di batteria per EV in 2021 è porterà u sviluppu à usu cummerciale in 2024, u rapportu nota.

E batterie à statu solidu "rappresenteranu una industria di 6 miliardi di dollari in u 2030", hà scrittu pocu fà TechCruch. Parechje di e prumesse recenti in u sviluppu di a batteria – chì li rendenu più leggeri, più sicuri è più putenti, sò "largamente evaporati", nota u rapportu. Batterie à statu solidu: mancanu un elettrolitu liquidu per move l'elettroni (elettricità) trà l'elettrodi pusitivi (catodu) è negativi (anodu) di a batteria ", chì li rendenu menu infiammabili è più veloci à ricaricà cà e batterie Li-ion.

Prieto Battery, una sucietà di Colorado, hà dettu à TC: "Se dirigite i calculi, pudete uttene numeri veramente stupefacenti è sò assai eccitanti. Hè solu chì rializà in pratica hè assai difficiule ".

Finu à avà, nisun grande fabricatore d'automobile ùn hà trovu successu in u sviluppu di batterie à statu solidu per i VE. Se Foxconn pò attraversà e batterie à u statu solidu, in più di diventà solu un produttore di li-ion, l'onde di shock chì invia per l'industria ponu esse profonde.