Ford è GM puderanu entre prestu in l’affari di produzzione di semiconduttori

Ùn ci hè micca un ricordu megliu di cumu i mercati si adattanu à i prublemi cà u mercatu liberu chì trova suluzioni à i blocchi stradali in una industria. Hè ciò chì succede in l'automobile, induve pare chì Ford è GM cumincianu à integrà verticalmente – producendu – per risolve i so prublemi di semiconduttori.

E duie vitture cercanu di entre in l'affari di i semiconduttori, un novu rapportu da u WSJ dice . In fattu, Ford hà digià delineatu un accordu strategicu cù GlobalFoundries per sviluppà chips in una mossa chì "puderia eventualmente guidà à a produzzione di i Stati Uniti".

A cullaburazione hè focu annantu à "pruduzzione di chips high-end chì entreranu in i veiculi parechji anni fora", WSJ hà scrittu.

Chuck Gray, vicepresidentu di Ford per u software è i cuntrolli integrati di i veiculi, hà dettu: "Ci sentimu chì pudemu veramente aumentà u nostru rendimentu di u produttu è a nostra indipendenza tecnologica à u stessu tempu".

Ford pensa à purtà u sviluppu di chip in-house, u rapportu dice. I so propii chips puderanu aiutà à migliurà alcune caratteristiche di u veiculu, a cumpagnia crede.

GM hè ancu partenariatu cù nomi cum'è Qualcomm è NXP Semiconductors, dice u rapportu, è hà accordu in piazza per fabricà chips.

U presidente di GM, Mark Reuss, hà dettu: "Vemu i requisiti di i semiconduttori più di radduppià in i prossimi anni".

GM hà ancu scopu di riduce u numeru di microprocessori unichi necessarii per i veiculi novi da 95%. Hè previstu di sviluppà trè famiglie core chì utilizanu architettura simili per fà.

Mike Hogan, vicepresidentu anzianu incaricatu di l'affari di l'automobile di GlobalFoundries, hà dettu: "Questu hè un grande esempiu di cumu pigliate una crisa è trasformala in una opportunità".

Ùn hè micca una grande sorpresa chì i fabbricanti di l'automobili volenu piglià a materia di produzzione in e so mani. Ricurdativi, avemu scrittu in settembre cumu i principali pruduttori di l'auto anu predichendu chì a semi carenza glubale "ùn pò micca solu sparisce" da sola in 2022.

U Chief Executive Officer di Volkswagen Herbert Diess hà dettu à l'epica: "Probabilmente resteremu in carenza per i prossimi mesi o ancu anni perchè i semiconduttori sò in alta dumanda. L'internet di e cose hè in crescita è a crescita di a capacità duverà tempu. Serà probabilmente un collu di bottiglia per i prossimi mesi è anni à vene ".

Ola Kallenius à Daimler è Oliver Zipse di BMW aghjunghjenu ancu à u pessimisimu. Kallenius hà dettu chì a carenza "ùn pò micca sparisce completamente" in 2022, secondu Bloomberg . Zipse hà dettu chì puderia esse un altru 6 à 12 mesi in a penuria.