Ford abbanduneghja i piani di SUV elettricu mentre l’industria cuntinueghja à retrocede da i EV

A tendenza di l'automobilisti legacy ditching i so piani è l'investimenti in EVs cuntinueghja, cù Ford hè l'ultimu annullamentu di i piani per un grande veiculu di sport-utility elettricu di trè fila, secondu un novu rapportu da u Wall Street Journal .

A cumpagnia pigliarà $ 1.9 miliardi in spese speciali è svalutazione in u risultatu, u rapportu hà dettu.

Ford hè annullatu per via di pressioni di prezzi è a crescita di a cumpetizione, invece optendu per fucalizza nantu à e versioni ibride di i so famosi mudelli Explorer è Expedition.

Sta decisione riflette una tendenza più larga trà l'automakers chì avemu scrittu annantu à l'ultimu annu o dui, soprattuttu da quandu l'UAW extorted hà negoziatu i so ultimi cuntratti di travagliu da l'automakers di Detroit.

Inoltre, a dumanda di i cunsumatori hè stata più debule di l'anticipatu, cù preoccupazioni annantu à u costu è l'infrastruttura di carica. In u risultatu di tutti questi fattori, cumminati cù una crescita di a cumpetizione fora di a Cina, i fabbricanti di l'automobili legacy stanu scalendu l'investimenti EV. VW hà ancu annunziatu chì si ritirava da i EV per fucalizza nantu à l'ibridi prima di questu annu, cum'è avemu scrittu in maghju.

U direttore finanziariu di Ford, John Lawler, hà dettu: "Basatu nantu à induve hè u mercatu è induve hè u cliente, pivoteremu è aghjustemu è pigliate e decisioni difficili".

U WSJ hà dettu u marti chì Ford hà ancu ritardatu u lanciamentu di una nova camionetta elettrica à u 2027, marchendu u sicondu posponimentu, è hà riduciutu u so investimentu EV à u 30% di u so budgetu, da u 40%.

A cumpagnia aspetta di perde $ 5 miliardi in a so attività EV questu annu, cù una perdita di circa $ 44,000 per veiculu in u sicondu trimestre. I dirigenti sò cuncentrati à riduce e perdite è assicurendu chì i futuri EV sò prufitti.

Malgradu i piani di ricalibrazione per include più ibridi, Ford hè sempre avanzatu cù parechji EV cumpleti, cumprese una furgoneta cummerciale elettrica in 2026 è dui camioni novi in ​​2027, secondu u rapportu .

Farley hà dettu u mese passatu: "Credemu chì l'idoneità di i Cinesi in EV eventualmente lavarà tutta a nostra industria in tutte e regioni".

Avemu scrittu in ghjugnu chì quasi a mità di i cunduttori di EV in i Stati Uniti stavanu cunsiderendu di turnà à u gasu. Quarantasei per centu di i pruprietarii di EV indagati in i Stati Uniti dicenu chì prubabilmente torneranu à guidà i veiculi alimentati à gas.

In u mondu sanu, l'indagine di 30,000 rispondenti in 15 paesi hà truvatu chì più di un quartu (29 per centu) di i pruprietarii di EV sò prubabilmente di vultà à guidà e vitture à gas.

Ricurdativi in ​​Aprile avemu nutatu chì Ford era "re-timing" i so sforzi per andà in tuttu l'elettricu è in ferraghju avemu scrittu chì GM si passava ancu à ibridi plug-in.

U CEO Mary Barra hà dettu annantu à una chjama di guadagnu in ferraghju: "Lasciami esse chjaru, GM ferma impegnata à eliminà l'emissioni di u tubu di scappamentu da i nostri veiculi leggeri per u 2035, ma, in l'interim, implementà a tecnulugia plug-in in segmenti strategichi furnisce. alcuni di l'ambiente o di i benefici ambientali di i EV mentre a nazione cuntinueghja à custruisce questa infrastruttura di carica ".