Fincantieri, tutti i piani è u nodu di u debitu
Fincantieri aspetta di vultà à prufittà da u 2025 quandu hà da registrà un fatturatu di 8,8 miliardi. Eccu cumu u gruppu evita l'ipotesi di un aumentu di capitale in u pianu cummerciale 2023-27
Fincantieri hà u scopu di vultà à u prufittu in 2025.
Ieri u cunsigliu di direzzione di u gruppu navale di Trieste, presiedutu da u generale Claudio Graziano, hà appruvatu u novu pianu industriale '23-'27 è illustratu da u novu CEO Pierroberto Folgiero.
U gruppu navali cuntrullatu da CDP hà u scopu di fucalizza nantu à a custruzzione di navi cù un altu valore aghjuntu, digitalizà i prucessi di produzzione cun attenzione à i costi è a "disciplina finanziaria".
Inoltre, Fincantieri hà da rinfurzà e sinergie trà i settori di a crociera, a difesa è i navi specializati offshore, in seguitu à a transizione energetica è l'innuvazione tecnologica.
In una nota , u gruppu indica chì à a fine di u pianu, in u 2027, hà da registrà ingressi di 9,8 miliardi cù un margine EBITDA di 8%. U debitu cascarà da un rapportu di a pusizione finanziaria netta à l'EBITDA di 4,5-5,5 in 2025 à unu di 2,5-3,5 in 2027.
In questu modu, u numeru unu Folgiero sustene chì ùn ci sarà micca bisognu di un aumentu di capitale per Fincantieri, ipotesi chì hè tornata in moda in l'ultimi mesi datu u debitu di u gruppu (3,03 miliardi).
Tutti i dettagli.
A VIA FINCANTIERI
U Business Plan – comunica Fincantieri – esprime l'ambizione di u Gruppu di diventà un capu mundiale in a custruzzione è a gestione di a vita di navi digitali è verdi, per i settori di u turismu di crociera, a difesa è l'energia. A basa di a so eccellenza industriale, hà ancu u scopu di rinfurzà u pusizziunamentu cumpetitivu internaziunale di u Gruppu è di l'industria navale italiana, creendu ancu valore per a supply chain. In questu in mente, e sinergie trà i settori di a crociera, a difesa è i navi speziali offshore seranu più rinfurzati, in seguitu à a transizione energetica è à l'innuvazione tecnologica.
Inoltre, u pianu prevede l'accentu nantu à l'affari di custruzzione navale à altu valore aghjuntu, u rinfurzamentu di i cantieri navali italiani è stranieri è cuncentrazione in i costi è a disciplina finanziaria.
FOLGIERO : VERS À NAVI PIÙ AUTOMATIZATE È DIGITALIZATE
"Distinctiveness è sustenibilità sò punti di qualificazione di u nostru pianu, ci permetteranu di cuntinuà à cultivà, trasfurmendu i prublemi critichi di u settore è u cuntestu macroeconomicu in opportunità", hà dettu u CEO Pierroberto Folgiero. "I lineamenti di u pianu 2023-2027 sò basati nantu à cinque pilastri destinati à fà evolverà Fincantieri in un capu mundiale in permette a transizione energetica per i grandi navi è in a custruzzione è a gestione di navi sempre più automatizate è digitalizzate. Questa evoluzione hè pussibule grazia à l'enfasi nantu à i nostri trè imprese core – navi da crociera, navi navali è navi specializate offshore – in riferimentu à quale simu pronti à esse pionieri in l'abilitazione di e tecnulugia novi. U pianu include sforzi cuntinuati nantu à a mudernizazione è a digitalizazione di l'operazioni di i cantieri navali versu l'eccellenza, è a massima attenzione à a disciplina finanziaria è a deleveraging ", hà cunclusu Folgiero.
L'OBJECTIVE ECONOMICA
Sicondu u gruppu, Fincantieri hà da vultà à u prufittu in 2025, l'annu in u quale sò previsti rivenuti di 8,8 miliardi d'euros (stimati à 9,8 miliardi in 2027). In u periodu di trè anni, a cumpagnia aspetta chì u marghjenu EBITDA passa da 7% à 8%.
I novi direttivi di u novu pianu strategicu 2023-2027 miranu ancu à una ratio pusizioni finanziaria netta / EBITDA di 4,5-5,5 volte è 2,5-3,5 volte, rispettivamente.
DEBITU MIGLIORU
Fighjendu i risultati di i primi 9 mesi di l'annu di Fincantieri, a pusizione finanziaria netta hè in debitu di 3,03 miliardi (in cunfrontu cù 2,2 miliardi à u 31 dicembre 2021), ma una migliione paragunata à u 30 ghjugnu 2022 (debitu per 3,2 miliardi). miliardi à u 30 di ghjugnu), in cunfurmità cù volumi di produzzione, investimenti è u pianu di consegna.
NO AUMENTA DI CAPITALE
Dunque per Folgiero, Fincantieri ùn hà micca "bisognu" di un aumentu di capitale, datu l'ugettivi di deleveraging incorporati in u pianu d'affari.
Cum'è Bloomberg scrive, u gruppu di custruzzione navale basatu in Trieste vole drasticamente riduce u so rapportu di debitu à prufittu in u novu pianu di cummerciale à traversu 2027, cum'è u custruttore navale cuntrullatu da u statu prova à evitari di circà novi fondi da i investituri, secondu u CEO Folgiero .
Per quessa, hè esclusa l'ipotesi di ricapitalizazione per Fincantieri, chì hè stata rumore di mesi dopu chì Pierroberto Folgiero hè statu numinatu novu direttore generale di u gruppu, succedendu à Giuseppe Bono dopu à vint'anni, CEO da u 2002. In l'ultimi anni ", u CEO Bono hà ripetutamente. Escludendu chì Fincantieri avia bisognu di una augmentation di capitale, salvu chì ùn hà realizatu grandi fusioni è acquisizioni ", Banca Akros hà ricurdatu in a primavera. À longu andà, l'appuntamentu di un novu capu "pò significà chì a strategia cambierà".
Propiu per quessa, l'analisti di u bancu ùn anu micca escluditu chì Folgiero puderia fà "una rivisione approfondita di l'affari cù pussibuli implicazioni in termini di svalutazione è, in u peghju di u casu, un aumentu di capitale cum'ellu hà fattu quandu hà pigliatu. più di 8 anni fà da Maire Tecnimont ".
Ma, cù u novu pianu industriale, u numeru unu di Fincantieri hà evitatu l'aumentu di capitale per u gruppu navale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fincantieri-tutti-i-piani-e-il-nodo-del-debito/ u Fri, 16 Dec 2022 11:16:49 +0000.