Fincantieri spinge l’idrogenu cù u lanciu di Zeus
In a pianta di Castellammare, Fincantieri lancia Zeus, a prima nave à l'idrogenu. Tutti i dettagli
Fincantieri spinge l'acceleratore versu u scopu di zero emissioni cù Zeus.
A cerimonia di lanciamentu – in privatu – di Zeus (Zero Emission Ultimate Ship), una unità navale spirimintali alimentata da una pila di carburante per a navigazione in mare è u primu di u so tipu in mare, hè accadutu ieri à a pianta di u gruppu navale di Castellammare. U dispusitivu elettrochimicu permette infatti di ottene l'electricità direttamente da l'idrogenu senza prucessu di combustione termale.
"U prototipu hè sempre in travagliu è i testi di l'acqua è a stallazione cumincianu dumani. La livraison finale devrait avoir lieu l'été prochain à La Spezia » , souligne Il Mattino .
U lanciamentu seguita a presentazione di u travagliu in u cantiere navale di Castellammare di Stabia in settembre 2020. Cum'è informatu da una nota di u Gruppu guidatu da Giuseppe Bono, "a ricerca sottumessa à Zeus riguarda u migliuramentu di a sustenibilità ambientale di navi da crociera, mega-yachts. , traghetti, battelli è navi di ricerca oceanografica, attraversu a riduzione di l'emissioni di gas di serra è di l'ossidi di nitrogenu, ossidi di sulfuru è particulate ".
A nave sperimentale Zeus hè solu unu di i passi di Fincantieri versu a transizione energetica. In lugliu, a Divisione di Crociera di u Gruppu MSC, Fincantieri è Snam anu annunziatu un MoU per valutà inseme u disignu è a custruzzione di a prima nave da crociera à idrogenu in u mondu.
Ma Fincantieri hà ancu u scopu di u stiratura à friddu. In marzu , inseme cù Enel X, hà firmatu una lettera d'intenzione per valutà u sviluppu di iniziative per l'elettrificazione di l'infrastrutture portuali di u paese.
Tutti i dettagli.
U LANCIATU TECNICU DI ZEUS DI FINCANTIERI
"In realità, era un lanciamentu "tecnicu", un passu necessariu per apre a fase certamente più delicata, vale à dì quella di mette in opera l'unità. U scafo di u bastimentu stessu ùn implica micca prublemi tecnichi particulari. Zeus hà una lunghezza di circa 25 metri è un tunnaghju di circa 170 tunnellati, dimensioni chì ùn sò micca paragunabili à i giganti di u mare custruiti in l'arsenale stabiese. sottolinea u Currier .
E CARATTERISTICHE DI ZEUS
In particulare, Zeus serà equipatu cù un apparatu hibridu (2 generatori di diesel è 2 mutori elettrici) per esse usatu cum'è un sistema di propulsione convenzionale. À questu si aghjunghjenu una pianta di pila di carburante di 130 kW, alimentata da circa 50 kg d'idrogenu cuntenuti in 8 cilindri di idruru metallicu, secondu tecnulugii digià in usu in i sottumarini, è un sistema di batterie, chì inseme permetterà una autonomia di circa 8. ore di navigazione senza emissioni à una velocità di circa 7,5 nodi.
I FABRICI IMPLICATI
U prugettu implica parechje realità di u gruppu : i pianti di Castellammare di Stabia è Palermu ; Fincantieri SI; Seastema; Cetena et Isotta Fraschini Motori.
CONSIGLI FRUTI DA CNR E UNIVERSITÀ
In più, u CNR, l'università di Genuva, Palermu è Napuli, l'Organizazione Naziunale di Ricerca è Prumuzione per a Standardizazione è RINA anu cuntribuitu à u prugettu cum'è consulenti.
U FINANZIAMENTU DI A MISE
L'unità serà custruita in u prugettu "Tecnulugii cù pocu impattu ambientale" (TECBIA) è cofinanziatu da u Ministeru di u Sviluppu Ecunomicu in u prugramma Operativu Naziunale.
U TARGET
Cum'è Fincantieri spiega, Zeus "sarà un laboratoriu flottante destinatu à acquistà infurmazioni nantu à u cumpurtamentu di e celle di carburante in l'ambiente reale, un dispositivu elettrochimicu chì permette di ottene l'electricità direttamente da l'idrogenu senza un prucessu di combustione termale", spiegò Fincantieri l'annu passatu.
VERSÀ UN MODELLU NOVU DI GENERAZIONE ENERGETICA PER I CROCIERA
U sicondu scopu di a ricerca di Zeus hè di sviluppà un novu mudellu di generazione d'energia elettrica è termale à bordu di navi da crociera. Stu risultatu permetterà di aumentà u livellu di cunfortu di i passageri, riducendu u rumore è e vibrazioni prudutte da i sistemi generativi è di aumentà a sicurità di a nave, per riduce a dimensione di l'unità di generatori diesel à bordu.
U PROGETTU FINCANTIERI, MSC E SNAM PÀ NAVI DI IDROGENU
Infine, Fincantieri hà parechji prughjetti è iniziative in u so cinturione cù u scopu di ottene a decarbonizazione in u trasportu marittimu.
In fattu, à a fine di lugliu , a Divisione Cruise di u Gruppu MSC, Fincantieri è Snam anu annunziatu a firma di un Memorandum of Understanding (MoU) per valutà inseme u disignu è a custruzzione di a prima nave da crociera propulsata da l'idrogenu in u mondu.
E trè cumpagnie realizanu inizialmente un studiu di fattibilità destinatu à esaminà i requisiti per a custruzzione di a nave è l'infrastrutture di almacenamento relative.
FINCANTIERI VISITÀ ANCHE À LA SERRATURA A FREDDO
In ogni casu, u giant di a custruzzione navale guidata da Giuseppe Bono ùn hè micca solu à circà i navi alimentati da l'idrogenu.
U marzu scorsu Fincantieri hà firmatu una lettera d'intenzione cù Enel X chì prevede u lanciu cumunu di iniziative verdi in a gestione di l'infrastrutture portuali.
I dui gruppi, chì inizialmente focalizeghjanu i so sforzi nantu à u territoriu naziunale, prucederanu cù l'implementazione di l'ironing à friddu, a tecnulugia per l'approvvigionamentu di l'energia di a costa di i navi attraccati durante i tappe.
Enel X è Fincantieri anu da travaglià ancu nantu à a gestione sustenibile è ottimisazione di i scambii energetichi in e novi infrastrutture. In più di i sistemi per l'almacenamiento è a pruduzzione di l'electricità, ancu per l'usu di fonti rinnuvevuli, è l'applicazione di celle di combustibile.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fincantieri-spinge-sullidrogeno-con-il-varo-di-zeus/ u Wed, 02 Feb 2022 13:59:58 +0000.