Filmati drammatici mostranu un cisterna esplutatu in un chokepoint marittimu criticu mentre i disastri aumentanu per Biden-Harris

L'amministrazione Biden-Harris affruntà parechji disastri sta settimana.

Da a risposta sbagliata di FEMA in u Sudeste di i Stati Uniti devastatu da l'uraganu à i risichi elevati di a Terza Guerra Mondiale in u Mediu Oriente, una crisa maiò è in corso chì hè stata sottumessa sta settimana hè stata attacchi multipli da i ribelli Houthi sustinuti da l'Iran nantu à navi cummirciali in u criticu chokepoint marittimu di u sudu. Mari Rossu.

U Wednesday avemu scrittu una nota, citendu a cumpagnia di intelligenza SynMax , chì hè specializata in l'intelligenza marittima è energetica, circa dui navi cummirciali mirati da Houthis:

"Duie navi mirati da Houthis in u Mar Rossu ieri – CORDELIA MOON, bandiera di Panama è COURAGE MINOAN, bandiera di Liberia – i primi attacchi tali da settembre", hà scrittu SynMax nantu à X.

Avanzate rapidamente à a fine di a settimana, u situ di nutizie maritime gCaptain hà publicatu filmati chì mostranu unu di i navi, u cisterna di bandiera di Panama M/T Cordelia Moon, chì hè colpitu da una nave di superficia Houthi senza pilota.

Eccu più da u gCaptain:

L'incidentu, chì hè accadutu u 1 d'ottobre, hà implicatu parechje missile è un colpu da un USV. U bastimentu era senza carica è in cundizione di ballast à u mumentu di l'attaccu.

Sicondu u Joint Maritime Information Center (JMIC), a nave hè stata mirata mentre navigava in u Mari Rossu miridiunali, à circa 64 miglia nautiche da Al Hudaydah, Yemen. L'attaccu si sviluppau in parechje tappe, secondu u Maestru di a nave:

1. À 0150 UTC, trè prughjetti sò sbarcati vicinu à a prua di u portu di a nave.
2. À 0253 UTC, un quartu projectile spruzzatu à 100 metri da u quartu di poppa di tribordu.
3. À 0500 UTC, a nave hè stata culpita da un USV in u so portu.

U JMIC hà cunfirmatu chì a Cordelia Moon hà subitu danni ma ùn hà micca bisognu di assistenza. Tutti i membri di l'equipaggiu sò rappurtati sicuri, è u bastimentu viaghja à u so prossimu portu di scalu. Evalua ancu chì u bastimentu era prubabilmente miratu per via di affiliazioni in a struttura di operazione di u bastimentu.

L'attuale valutazione di a minaccia indica chì i navi cù l'associazioni israeliane, americane o britanniche sò à u risicu più altu, ma i navi in ​​strutture di a cumpagnia chì sò stati identificati cum'è chì facenu scali portu à Israele sò ancu obiettivi potenziali.

Mentre e tensioni cuntinueghjanu à cresce in u Mari Rossu, questu ultimu incidente mette in risaltu i periculi per i navi è i so equipaghji in a regione, in particulare quelli chì anu cunnessione cù i paesi percepiti cum'è avversari da i ribelli Houthi.

Filmati drammatici.

Per un annu, i ribelli Houthi anu lanciatu più di 80 attacchi à e navi cummirciali in u chokepoint marittimu criticu, affundendu duie navi è uccidendu quattru marinari.

L'espertu marittimu Noam Raydan, è autore di The Chokepoint , hà nutatu …

Aghju aghjustatu ancu un altru post Maritime Spotlight nantu à i navi ligati à a Russia chì sò stati attaccati da i Houthis in i mesi passati – cù dati nantu à i flussi di petroliu è l'armi utilizati contr'à i petrolieri (cù @FarzinNadimi ) https://t.co/kAHbetQREh #OOTT #RedSea #Houthis #Spedizione

– Noam Raydan (@NoamRaydan) 1 d'ottobre 2024

Stu caosu hà suscitatu snarls di a catena di fornitura glubale per l'industria di u trasportu cum'è i navi cummirciali sò rerouted intornu à u Capu di Bona Speranza.

Ancu più preoccupante hè u fallimentu di l'amministrazione Biden-Harris di "Operazione Prosperity Guardian" per assicurà a libertà di navigazione è a sicurità marittima in u chokepoint criticu.

Intantu, u chokepoint intasatu provoca grandi disrupzioni di a catena di supply in i principali porti mundiali.

Richard Quest di CNN Business hà indicatu questu nantu à X, "Un numeru straordinariu di navi in ​​Singapore. Tutti immubiliati quì per via di l'interruzzione di u Mari Rossu à u trasportu è i cambiamenti in u modu chì e cose sò spedite. Fascinante. Hè quì chì u cumerciu è a pulitica geografica venenu in faccia. à affruntà".

Un numeru straordinariu di navi in ​​#singapore . Tutti immubiliati quì per via di l'interruzzione di u Mari Rossu à a spedizione è i cambiamenti in u modu chì e cose sò spedite. Fascinante. Hè quì chì u cummerciu è a pulitica geografica si trovanu faccia à faccia pic.twitter.com/7sCRdW9YPk

– Richard Quest (@richardquest) 3 ottobre 2024

In Aostu, l'anzianu fundatore di Navy Seal è Blackwater, Erik Prince, hà emessu questu avvertimentu terribile annantu à ciò chì significa veramente u Mar Rossu intasatu per l'Occidenti: "a credibilità è a dissuasione" di l'America sò rapidamente erodendu.