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Fca, BMW, Vw è ancu di più: chì cullà è chì falà in u mercatu di l'auto europeu

Fca, BMW, Vw è ancu di più: chì cullà è chì falà in u mercatu di l'auto europeu

L'accelerazione di FCA in u mercatu europeu di e vitture (mentre Vw, Bmw è altri frenu). Tutti i dati Acea

Rallentamentu drasticu in l'immatriculazione di l'auto. A causa di Covid, chì hà purtatu à un bloccu generale trà marzu è maghju in parechji europei è à incertezza in i mesi seguenti, cumpresi quelli chì sperimentemu, u mercatu di l'automobile 2020 hè sempre luntanu da e prestazioni di 2019.

A vendita hè cascata di guasi 30% in 10 mesi, cù uttobre chì marca un pesu menu dopu u +1.1 registratu in settembre. Tutti i dettagli.

INSCRIPZIONI CARU A (QUASI) -30%

Cuminciamu cù i numeri. A vendita di vitture in Europa (EU + Efta + Gb) in i 10 mesi di u 2020 hè stata di 9.696.928 unità, in calata di 27,3% paragunatu à i primi dece mesi di u 2019, secondu i dati di Acea, l'associazione di i fabricatori europei .

I NUMERI DI OTTOBRE

In vista di u mese d'ottobre, e vendite, 1.129.163 unità, anu registratu una calata di 7.1%, paragunatu à u listessu mese di un annu fà. Questu hè un segnu minus assai pesante, dopu u + 1,1% di settembre, u primu segnu pusitivu di u mercatu in ottu mesi avà.

I NUMERI DI ITALIA

L'Italia face menu peghju cà a media di l'UE d'ottobre: ​​e vendite sò calate di 0,2% à 156.958 unità. S'ellu si estende finu à i primi 10 mesi, tuttavia, a calata hè di 30,9% in unità 1.123.194.

FCA IN CUNTRASTU (OTTOBRE)

È in uttrovi ancu l' Italia-Americana FCA riesce à andà contr'à a tendenza, registrendu 70.172 vitture nuove in Europa (EU + Efta + Gb), 3,2% di più chè in u listessu mese di 2019 (cun ​​Alfa Romeo, tuttavia un forte minus 20%). D'altra parte, e registrazioni di ghjennaghju à uttrovi sò calate di 30,8% nant'à u listessu periodu di l'annu scorsu, cù a quota di mercatu chì cresce da 6,1% à 5,8%.

U gruppu Renault hà ancu aumentatu di un timidu 0,5%.

BMW, VW, DAIMELR: TUTTA A PERDA

Un segnu negativu, tuttavia, per tutti i giganti di l'industria tedesca: Volkswagen marca un minus 7.5 (malgradu Audi chì hà registratu un +19.4); BMW lascia 11,8% di e registrazioni in strada d'ottobre è Daimler face 7,2 in menu.

Psa , chì hè in traccia di marità si cù FCA, hà ancu arregistratu un segnu negativu: -5,3% di e scrizzione.

U CUMMENTU DI FULVIO COLTORTI

Tuttavia, ùn si tratta micca solu di registrazioni. "Tuttu u mondu regressione ma l'Italia hà u primatu di a caduta di a pruduzzione cù a Francia è a Pulonia", spiega Fulvio Coltorti, anzianu capu di a zona di Ricerca è Studi di Mediobanca. "Oramai a nostra pusizione hè marginale è simu stati ancu supranati da a Rumania è l'Ungheria. E cumpagnie chì travaglianu per a catena di fornimentu ùn guardanu più à FCA, ma à e marche tedesche è spagnole. Il est peu probable qu'une telle situation n'affecte pas l'équilibre financier », ajoute Coltorti dans une publication sur Facebook.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fca-bmw-vw-e-non-solo-chi-sale-e-chi-scende-nel-mercato-dellauto-europeo/ u Sun, 06 Dec 2020 15:01:42 +0000.