FAA Greenlights Operazioni di Volu “Limitate” Per a Car Volante Supportata da SpaceX

Circa ottu mesi fà, avemu scrittu una nota intitulata "Forget Musk's Tunnels, Early Tesla Investor Seeds First-Ever eVTOL Car". È venite à scopre, l'impresa di mobilità sustinuta da SpaceX, Alef Aeronautics, hà ricivutu una Certificazione Speciale di Aeronavigabilità da l'Amministrazione Federale di l'Aviazione di i Stati Uniti, chì marca a prima volta chì un veiculu di u so tipu hà ricevutu appruvazioni legale per volà da u guvernu federale.

A vittura volante "Model A" di Alef Aeronautics hè stata rivelata à u publicu in uttrovi 2022. A Certificazione Speciale di Aeronavigabilità Limitata di FAA significa chì a vittura volante 100% elettrica chì pò guidà in a strada è decolla verticalmente quandu hè necessariu pò esse "aduprata per scopi limitati". , cumprese l'esposizione, a ricerca è u sviluppu ", un portavoce di a FAA hà dettu à Fox Business.

"Semu entusiasmati di riceve sta certificazione da a FAA. Ci permette di avvicinà più vicinu à purtà à e persone un trasportu più veloce è ecologicu, salvendu individui è cumpagnie ore ogni settimana. Questu hè un picculu passu per l'aerei, un passu gigante per vitture ", hà dettu Jim Dukhovny, CEO di Alef.

L'ufficiali di a FAA sviluppanu pulitiche per i veiculi elettrici verticali di decollo è atterraggio (eVTOL), in quantu à i regulamenti è l'infrastruttura di terra.

U mese passatu, a FAA hà prupostu una nova regula chì impone à l'operatori eVTOL di furmà è diventà piloti certificati. Questu implica chì tutti questi novi eVTOL chì seranu nantu à u mercatu in l'anni à vene probabilmente necessitanu chì l'operatore hà una forma di licenza di pilotu.

"Queste regule pruposte di u celu introduceranu in modu sicuru questa nova era di l'aviazione è furnisce a certezza chì l'industria hà bisognu di sviluppà", hà dettu David Boulter, amministratore assuciatu per a sicurezza di l'aviazione.

A FAA hà enfatizatu, "Nove regule sò necessarie perchè assai di l'aviò pruposti decollanu è atterrinu cum'è un elicotteru, ma volanu in strada cum'è un aviò". Queste regule pruposte permetteranu "certezza à i piloti è à l'industria nantu à ciò chì i requisiti è l'aspettattivi seranu per operà questi aerei una volta chì hè finalizatu", l'agenzia cuntinuava.

Ciò chì succederà cum'è eVTOL diventanu più assequibili è a FAA pone e basi per assicurà chì u spaziu aereu hè prontu per questi veiculi hè una crescita di a dumanda di classi di scola di pilotu postu chì stu modu di trasportu rivoluzionarà u viaghju.

Quelli chì mettenu preordini per u Model A ponu aspittà a consegna di i veiculi in 2025, secondu USA Today.

Ci dumandu se u veiculu serà equipatu di u portu di Tesla Standard Charging Standard (NACS) di l'America di u Nordu . A risposta hè probabilmente "Iè".