Eventualmente u Cosco Chinese ripiglià un pezzu di u portu di Amburgo
Dopu à longu disputi, u Cosco Chinese hà da pudè piglià u 24,9 per centu di un terminal in u portu di Amburgo. Eccu ciò chì hè accadutu in Germania. L'articulu di Pierluigi Mennitti da Berlinu
A decisione hè ghjunta. Dopu mesi di disputi , u gruppu statale cinese Cosco pò dunque piglià più di 24,9% di unu di i trè terminali di cuntainer in u portu di Amburgo. U guvernu tedescu hà sbloccatu a participazione minoritaria di a cumpagnia chinesa Cosco Shipping Ports Limited in u Terminal Container Tollerort (CTT), cum'è annunziatu da Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), a cumpagnia operativa di u portu anseaticu. "Tutte i prublemi in a prucedura di valutazione di l'investimentu anu pussutu esse clarificate inseme in discussioni intensive è constructive", spiegò a cumpagnia di Amburgo.
U guvernu federale, per a so parte, hà cunfirmatu in una nota chì "a rivisione di l'accordi di compra sò in linea cù e cundizioni di una acquisizione limitata". Originariamente i negoziati cuncernavanu l'acquistu di u 35% di u terminal, dopu i cunflitti pulitichi in u guvernu tedescu stessu suggerenu à u cancelliere Olaf Scholz per truvà una suluzione di cumprumissu nantu à un limitu chì ùn superava u 25%.
Avà HHLA hà carta bianca per sviluppà u terminal cum'è un puntu di manipulazione preferitu per Cosco, un cliente di longa data, induve i flussi di carica trà l'Asia è l'Europa seranu cuncentrati. Questu hè ciò chì a cumpagnia di u portu stessu, chì appartene à l'amministrazione di a cità, hà spiegatu cun un certu enfasi.
A CINA hè ancu più chjave per u cummerciu chè in Germania
A Cina hè attualmente u più grande cumpagnu cummerciale di a Germania è u Portu di Amburgo. Circa u 30% di e merchenzie trattate in u portu anseaticu venenu o sò destinati à a Cina. Per HHLA, è ancu per tuttu l'apparatu puliticu imprenditoriale di a putente cità anseatica chì s'hè riunitu intornu à stu prughjettu, "a parte minoritaria di Cosco guarantisci l'impieghi è rinforza l'impurtanza naziunale è internaziunale di Amburgo cum'è logistica è di a Germania cum'è nazione industriale".
A DISPUTA IN U GUVERNU GERMANU DI COSCO È HAMBURG
Cum'è dettu, inizialmente Cosco vulia piglià più di 35% di a cumpagnia operativa di Container Terminal Tollerort GmbH. Ma una disputa pulitica amara hè scoppiata in u guvernu federale nantu à se permette a participazione cinese. L'ottobre scorsu, u gabinettu hà decisu nantu à una chjamata interdizzione parziale, chì permette à Cosco di acquistà solu menu di una participazione di 25%. Ogni acquisizione ulteriore sopra stu limitu era pruibita.
Ma u tiru di a guerra in u guvernu ùn hè micca finitu cù u strattu trovu da Scholz, chì, ancu cum'è un ex sindaco di Amburgo, avia seguitu st'affare personalmente è cun participazione tutale. È trà a Cancelleria è u Ministeru di l'Ecunumia, dunque trà Olaf Scholz (SPD) è Robert Habeck (Verdi) un ghjocu di scacchi sotterraneo cuntinuò cù muvimenti è contramovi chì durò finu à l'ultimu mumentu.
Sicondu l'infurmazioni raccolte da u gruppu d'investigazione ghjurnalisticu di e radiodiffusori publichi regiunale NDR è WDR (copertu nutizie in u norduvestu di a Germania), a cancelleria hà prevalsu contru a vuluntà di u ministeru di l'ecunumia per inizià una nova prucedura d'esame.
Hè stata precisamente una investigazione ghjurnalistica da e duie rete di televisione (è da u Süddeutsche Zeitung ) chì hà revelatu in l'ultime settimane chì u terminal Tollerort hè statu classificatu pocu pocu cum'è una infrastruttura critica.
Habeck hà dunque parlatu in favore di lancià una prucedura di rivisione completamente nova chì riavalutà u scopu di un investimentu in infrastruttura critica. Tuttavia, una decisione da tuttu u cunsigliu di i ministri era necessariu per inizià sta nova prucedura. Ma ùn ci era micca apertura da parte di a cancelleria.
Dichjarazioni ufficiali indicanu avà a diversa pusizione in u guvernu federale. A cunferma di l'entrata hè stata cumunicata da u portavoce di u guvernu federale, Steffen Hebestreit, mentre chì un portavoce di u Ministeru di l'Ecunumia hà spiegatu: "Ci sò stati diverse valutazioni in a valutazione di l'acquistu di u ghjocu". Cusì ammettenu una distanza chì avà, una volta chì a decisione hè presa, ferma solu nantu à i minuti di e discussioni in u Cunsigliu di u Cabinet.
CHE PENSENU L'IMPRENDITORI ?
Per d 'altra banda, l'associazione industriale tedesca, u Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), esprime una satisfaczione senza riserve. Per Tanja Gönner, CEO di BDI, "a decisione di u guvernu di liberà a participazione minoritaria hè bona per a Germania cum'è locu d'investimentu è paese d'importazione è di esportazione. A cumpetitività ecunomica è a sovranità tecnologica di a Germania è di l'UE necessitanu una apertura fundamentale à l'investimentu straneru in a nostra regione, cumpresi quelli di Cina ".
Tuttavia, ciò chì emerge chjaramente da e dichjarazioni di Gönner hè a pusizione di u mondu cummerciale tedescu versu i dubbii crescenti nantu à e relazioni ecunomiche cù a Cina, avanzati in u guvernu cù una forza sempre più grande da i Verdi. "Hè ragiunate per espansione e relazioni ecunomiche cù a Cina, ancu in fronte di e tensioni geopolitiche crescente", spiega Gönner, "A Cina hè ancu un cumpagnu è deve esse cusì in i nostri interessi ecunomichi è pulitichi".
Sembra di leghje micca troppu trà e linee una spezia di stop à u tentativu di mette a Cina à u listessu livellu di a Russia. Dopu avè persu un mercatu (soprattuttu per l'energia), l'imprendituri tedeschi ùn sò micca disposti à vede una seconda arrubbata da elli. E parolle di cunclusione di Gönner facenu chjaru l'interpretazione chì a Germania duveria dà à u novu mantra europeu nantu à a Cina: "A triade di Cina cum'è competitore è rivale di u sistema, ma ancu cum'è partner, introduttu da a Cummissione di l'UE in 2019 è riaffirmatu in u 2019. coalition d'accordu, hè l'approcciu ghjustu ", dice u BDI. Poche parolle à i sàvii.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/cosco-porto-amburgo-quota/ u Thu, 11 May 2023 11:36:08 +0000.