Ets è CBAM, a pruduzzione industriale in a UE costarà più ? Analisi
U Parlamentu Europeu hà appruvatu a riforma di u mercatu di emissioni (ETS) è a tarifa di carbone (CBAM). Chì seranu e cunsequenze per l'industrii europei. L'approfondimentu di Sergio Giraldo
U Parlamentu Europeu hà appruvatu definitivamente trè misure impurtanti parte di u cumplessu prugramma Fit for 55 : a riforma di l'ETS (Emission Trading System, u mercatu di l'emissioni di CO2), u Fondu Sociale per u clima è u cuntruversu mecanismu CBAM (ajustamentu di e fruntiere di carbone). mecanismu). Avà e regule anu da passà una ultima volta da u Cunsigliu Europeu, ma questu hè una pura formalità. In fatti, i testi sò ghjunti dui ghjorni fà in l'aula dighjà blindata da l'accordi fatti in l'ultimi mesi à u nivellu di trilogu (Parlamentu, Cummissione è Cunsigliu) è ùn pudianu esse accettati o rifiutati solu in bloccu. E decisioni di Bruxelles, dunque, puderanu entre in vigore dopu a publicazione, forse u mese prossimu.
QUELLA RIFORMA ETS PRENDE
A riforma di l'ETS allarga l'area di i sughjetti obligati à pagà quote di CO2, chì implica ancu inquilini di case è pruprietarii di mezzi di trasportu. U Fondu Suciali per u Clima hè u strumentu chì deve distribuisce u prufittu di l'ETS à i cunsumatori più in difficultà. U Meccanismu di Ajustamentu di u Bordu di Carboniu (CBAM) obligà l'impurtatori di certi beni à cumprà permessi di emissioni ligati à a produzzione di merchenzie impurtate.
A riforma ETS hè stata appruvata cù 413 voti favurevuli, 167 contru è 57 astensioni. Trà i Taliani, contr'à a Lega è Fratelli d'Italia, Forza Italia s'hè abstenu. A riforma prevede una eliminazione più veloce di quote gratuite per l'imprese è a creazione di un novu ETS per i carburanti di trasportu è l'edificazioni da 2027. Passa ancu a rivisione di l'ETS di l'aviazione è ancu l'allargamentu à u settore marittimu, duie misure vutate. separatamente ma una parte urganica di a riforma.
U FONDU SUCIALE PER U CLIMA
U Fondu Suciali passa cù 521 voti (tutti i partiti italiani in favore) è serà dotatu di 65 miliardi da l'asta di permessi di emissioni, chì saranu distribuiti à e famiglie vulnerabile, i picculi imprese è "utilizatori di trasportu particularmente affettati da a miseria energetica ".
I DOVERI "VERDI" DI U CBAM
U CBAM hè statu appruvatu cù 487 voti à favore, 81 contru è 75 astensioni. Parmi les Italiens, Fratelli d'Italie en faveur, Lega et Forza Italia s'ont abstenus (à l'exception de Salvatore De Meo, favorable). A manca italiana hà vutatu sì à tuttu.
Marco Campomenosi, eurodeputatu di u gruppu Lega, Identità è Democrazia, hà dichjaratu chì "l'ETS per e case è e vitture avarà un impattu suciale assai negativu per e famiglie, per quessa avemu vutatu contru. Ùn avemu micca sustinutu ancu u mecanismu d'ajustamentu di u cunfini di carbone, chì ci preoccupa. U CBAM ùn hà micca sustegnu di l'esportazione, chì invece saria necessariu cum'è compensazione, è diventerà un strumentu chì farà più caru di pruduce in Europa cù cumpunenti impurtati ".
U CBAM s'applicà à l'impurtazioni di l'electricità, i fertilizzanti, u ferru, l'acciaio forgiatu, l'aluminiu, u cimentu è l'idrogenu. A lege impone à l'imprese chì importanu sti prudutti in l'UE per cumunicà a quantità di CO2 cuntenuta in e merchenzie, per poi cumprà i permessi di emissioni relative, valutati à i prezzi europei. U mecanismu serà introduttu da u 2026 è l'obligazioni ùn saranu micca ligeri. L'imprese duveranu registrà è cumunicà e quantità impurtate ogni trè mesi. Una volta à l'annu anu da dichjarà a quantità di CO2 impurtata "cuntenuta" in i prudutti. Per questu scopu, u regulamentu furnisce a basa per fà i calculi pertinenti. A quantità di CO2 dichjarata deve dunque esse valutata à u prezzu mediu di e quote, in euro per tonna, registratu nant'à u mercatu europeu.
"I nodi ghjunghjeranu prestu, l'imprese, i travagliadori è e famiglie pagaranu u prezzu. In l'ultimi dui anni, saria statu impurtante d'avè un Ministru di a Transizione Ecologica capace di purtà à Bruxelles u puntu di vista di l'imprese è di i travagliadori taliani chì sò assai preoccupati di l'impattu di sti regule. L'alarma hè ghjunta troppu tardi » cuncludi Campomenosi.
L'IMPATTU À L'INDUSTRIA STEEL
Un alarme generalizatu trà l'imprese da almenu 2021 è chì in a primavera di u 2022 avia risultatu in una lettera di Eurofer, in quale i siderurgichi europei (cumpresi i taliani Feralpi, Tenaris, Riva, Lucchini) anu manifestatu una grande preoccupazione per a cumpetitività di l'industria siderurgica europea. .
L'appelli à a prudenza ùn sò ghjunti à nunda è l'hubris eco-distruttivu di l'UE ùn hè micca diminuitu. I novi reguli aumenteranu i costi di l'energia è venenu cum'è un steamroller in un paisaghju ecunomicu digià preda à l'incertezza estrema, cù un clima d'investimentu avversu.
A figura di u PIB cinese (+ 4,5% in u primu trimestre di l'annu) marca una strada ascendente per a materia prima, dunque una persistenza di l'inflazione. S'ellu hè cusì, nè a Riserva Federale nè u Bancu Centrale Europeu ùn si precipiteranu à calà i tassi d'interessu, à u cuntrariu. In un cuntestu simili, i novi standardi europei solu peghju u ritrattu, aumentendu ancu i costi. Evidentemente Bruxelles, troppu impegnata à salvà u mondu, ùn hà ancu capitu chì mantene i prezzi di l'energia bassu hè essenziale per a sopravvivenza di l'ecunumia cuntinentale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/unione-europea-ets-cbam/ u Thu, 20 Apr 2023 06:36:45 +0000.