Escobar: Guerra di i Corridori Ecunomichi – U Ploy India-MidEast-Europe

Scritta da Pepe Escobar via The Cradle,

U corridore di trasportu India-Mediu Oriente-Europa pò esse u discorsu di a cità, ma prubabilmente anderà in a strada di l'ultimi trè prughjetti di cunnessione di l'Asia à l'Europa presentati da l'Occidenti – à a puzza. Eccu perchè.

U Corridor Economicu India-Mediu Oriente-Europa (IMEC) hè una massiva opera di diplomazia publica lanciata à u recente summit G20 in New Delhi, cumpletu cù un memorandum d'intesa firmatu u 9 di settembre.

I ghjucatori includenu i Stati Uniti, l'India, l'Emirati Arabi Uniti, l'Arabia Saudita è l'UE, cù un rolu speciale per i trè puteri di l'ultime Germania, Francia è Italia. Hè un prughjettu di ferrovia multimodale, accumpagnatu da trasbordi è cù strade digitali è elettrici ausiliarii chì si estendenu à Ghjordanu è Israele.

Se questu cammina è parla cum'è a risposta tardiva di l'Occidenti cullettivu à l'Iniziativa di a Cintura è a Strada di a Cina (BRI), lanciata 10 anni fà è celebrendu un Forum Belt and Road in Pechino u mese prossimu, hè perchè hè. È iè, hè, soprattuttu, un altru prughjettu americanu per aggira a Cina, per esse rivendicatu per scopi elettorali crudi cum'è un magru "successu" di a pulitica estera.

Nisunu trà a Maiurità Globale si ricorda chì l'Amiricani ghjunsenu cù u so propiu pianu Silk Road in 2010. U cuncettu hè vinutu da u Kurt Campbell di u Dipartimentu di Statu è hè statu vindutu da u Segretariu Hillary Clinton cum'è a so idea. A storia hè implacable, hè cascata à nulla.

È nimu trà a Maiurità Globale si ricorda di u pianu New Silk Road peddled da Pulonia, Ucraina, Azerbaijan è Georgia à l'iniziu di l'anni 2010, cumpletu cù quattru trasbordi fastidiosi in u Mari Neru è u Caspiu. A storia hè implacable, ancu questu hè cascatu à nulla.

In fatti, assai pochi trà a Maiurità Globale si ricordanu di u pianu glubale Build Back Better World (BBBW, o B3W) di $ 40 trilioni sponsorizati da i Stati Uniti, lanciatu cun grande fanfara solu dui stati fa, cuncintratu in "clima, salute è sicurezza di salute, tecnulugia digitale. , è l'equità è l'uguaglianza di genere ".

Un annu dopu, in una riunione di u G7, B3W s'era digià ridutta à un prughjettu di infrastruttura è d'investimentu di $ 600 miliardi. Di sicuru, nunda hè statu custruitu. A storia hè veramente implacable, hè cascata à nulla.

U listessu destinu aspetta IMEC, per una quantità di mutivi assai specifichi.

Mappa di u Corridor Economicu India-Mediu Oriente-Europa (IMEC)

Pivoting à un vacu neru

L'intera logica di l'IMEC si basa nantu à ciò chì u scrittore è l'ex Ambasciatore MK Bhadrakumar hà deliziosamente descrittu cum'è "evocazione di l'Accordi d'Abraham per l'incantazione di un tango Saudi-Israeli".

Stu tango hè mortu à l'arrivu; mancu u fantasma di Piazzolla ùn a pò fà rivivisce. Per principianti, unu di i principali – Prince Crown Saudi Mohammad bin Salman – hà fattu chjaru chì e priorità di Riyadh sò una nova relazione energizata cù l'Iran, cù a Turchia è a Siria dopu u so ritornu à a Liga Araba.

Inoltre, sia Riyadh sia u so cumpagnu IMEC di l'Emirati sparte un immensu cumerciu, cumerciu è interessi energetichi cù a Cina, cusì ùn anu da fà nunda per disturbà Pechino.

À u valore nominale, l'IMEC prupone un impulsu cumuni da G7 è BRICS 11 nazioni. Hè u metudu occidentale di seduce l'India eternamente coperta sottu Modi è l'Arabia Saudita alleata di i Stati Uniti è l'UAE à a so agenda.

A so vera intenzione, però, ùn hè micca solu di minà a BRI, ma ancu u Corridor Internaziunale di Trasportu Nord-Sud (INTSC), in quale l'India hè un attore maiò à fiancu à a Russia è l'Iran.

U ghjocu hè abbastanza crudu è veramente abbastanza ovvi: un corridore di trasportu cuncipitu per scaccià i trè vettori principali di l'integrazione reale di l'Eurasia – è i membri di i BRICS Cina, Russia è Iran – dangling una carota seducente Divide and Rule chì prumette Cose chì ùn ponu esse consegnate. .

L'obsessione neoliberale americana in questa tappa di u New Great Game hè, cum'è sempre, tuttu nantu à Israele. U so scopu hè di rende viable u portu di Haifa è di trasfurmà in un centru di trasportu chjave trà l'Asia Occidentale è l'Europa. Tuttu u restu hè subordinatu à questu imperativu israelianu.

L'IMEC, in principiu, transitarà à traversu l'Asia Occidentale per ligà l'India à l'Europa Orientale è Occidentale – vendendu a fiction chì l'India hè un statu Pivot Globale è una Convergenza di Civilizzazioni.

Sciocchezza. Mentre u grande sognu di l'India hè di diventà un statu pivot, u so megliu colpu seria per via di l'INTSC digià in funzione, chì puderia apre i mercati à New Delhi da l'Asia Centrale à u Caucasu. Altrimenti, cum'è un statu di Pivot Globale, a Russia hè assai avanti di l'India diplomaticamente, è a Cina hè assai avanti in u cummerciu è a cunnessione.

I paraguni trà IMEC è u Corridor Ecunomicu Cina-Pakistan (CPEC) sò inutili.

L'IMEC hè una scherza paragunata à stu prughjettu emblematicu BRI: u pianu di $ 57.7 miliardi per custruisce una ferrovia di più di 3000 km di lunghezza chì unisce Kashgar in Xinjiang à Gwadar in u Mari Arabu, chì si cunnettarà à altri corridoi BRI terrestri in direzione Iran è Turchia.

Questa hè una questione di sicurità naziunale per a Cina. Allora scommesse ponu esse fatte chì a dirigenza in Pechino averà qualchì conversazione discreta è seria cù l'attuale quinta colonna in u putere in Islamabad, prima o durante u Forum di Belt and Road, per ricurdà di i fatti geostrategichi, geoeconomichi è d'investimentu pertinenti. .

Allora, chì resta per u cummerciu indianu in tuttu questu? Micca assai. Dighjà usanu u Canali di Suez, una strada diretta, pruvata. Ùn ci hè micca incitamentu à principià ancu à cuntemplazione di esse chjappu in i vuoti neri attraversu e vaste distese desertiche chì circundanu u Golfu Persicu.

Un prublema flagrante, per esempiu, hè chì quasi 1.100 km di binari sò "mancanti" da a ferrovia da Fujairah in l'Emirati Arabi Uniti à Haifa, 745 km sò "mancanti" da Jebel Ali in Dubai à Haifa, è 630 km sò "mancanti". da a ferrovia da Abu Dhabi à Haifa.

Quandu si aghjunghjenu tutti i ligami mancanti, ci sò più di 3 000 km di ferrovia da custruisce. I Cinesi, sicuru, ponu fà questu per u colazione è nantu à un centesimu, ma ùn sò micca parti di stu ghjocu. È ùn ci hè nisuna evidenza chì a banda IMEC pensa à invitalli.

Tutti l'ochji nantu à Syunik

In a Guerra di i Corridori di Trasportu tracciatu in dettagliu per The Cradle in u ghjugnu 2022, diventa chjaru chì l'intenzioni raramente scontranu a realità. Questi grandi prughjetti sò tutti nantu à a logistica, a logistica, a logistica – di sicuru, intrecciati cù i trè altri pilastri chjave: risorse energetiche è energetiche, travagliu è fabricazione, è regule di u mercatu / cummerciale.

Esaminemu un esempiu di l'Asia Centrale. A Russia è trè "stans" di l'Asia Centrale – Kirghizistan, Uzbekistan è Turkmenistan – lancianu un Corridor di Trasportu Meridionale multimodale chì bypasserà u Kazakistan.

Perchè? Dopu tuttu, u Kazakistan, cù a Russia, hè un membru chjave di l'Unione Economica Eurasia (EAEU) è di l'Organizazione di Cooperazione di Shanghai (SCO).

U mutivu hè chì stu novu corridore risolve dui prublemi chjave per a Russia chì si sò sviluppati cù l'isteria di sanzioni di l'Occidenti. Passa a fruntiera kazaka, induve tuttu ciò chì và à a Russia hè scrutinatu in un dettagliu atroce. È una parte significativa di a carica pò avà esse trasferita à u portu russu di Astrakhan in u Caspiu.

Dunque, Astana, chì sottu a pressione occidentale hà ghjucatu un ghjocu di copertura risicatu nantu à a Russia, pò finisce per perde u statutu di un centru di trasportu cumpletu in l'Asia Centrale è a regione di u Mari Caspiu. U Kazakistan hè ancu parte di BRI; i Cinesi sò digià assai interessatu in u putenziale di stu novu corridor.

In u Caucasu, a storia hè ancu più cumplessa, è una volta, hè tutta di Divide and Rule.

Dui mesi fà, a Russia, l'Iran è l'Azerbaijan s'impegnanu à custruisce una ferrovia unica da l'Iran è i so porti in u Golfu Persicu attraversu l'Azerbaijan, per esse ligata à u sistema ferroviariu di l'Europa di l'Est Russa.

Questu hè un prughjettu di ferrovia à a scala di a Transiberiana – per cunnetta l'Europa di l'Est cù l'Africa orientale è l'Asia meridionale, sguassendu u Canale di Suez è i porti europei. L'INSTC nantu à i steroidi, in fattu.

Indovinate ciò chì hè accadutu dopu? Una pruvucazione in Nagorno-Karabakh , cù u putenziale mortale di participà micca solu l'Armenia è l'Azerbaijan, ma ancu l'Iran è a Turchia.

Teheran hè stata cristallina nantu à e so linee rosse: ùn permetterà mai una scunfitta di l'Armenia, cù a participazione diretta da Turkiye, chì sustene pienamente l'Azerbaijan.

Add to the incendiary mix sò esercizii militari cumune cù i Stati Uniti in Armenia – chì passa per esse un membru di u CSTO guidatu da Russia – cast, per u cunsumu publicu, cum'è unu di quelli chì apparentemente innocenti "partnership" prugrammi NATO.

Tuttu chistu spiega una subtrama IMEC ligata à minà INTSC. Tramindui a Russia è l'Iran sò pienamente cuscenti di e debule endemichi di l'anzianu: prublemi pulitichi trà parechji participanti, quelli "ligami mancanti" di a pista, è tutte l'infrastruttura impurtanti chì anu da esse custruitu.

U sultanu turcu Recep Tayyip Erdogan, per a so parte, ùn rinunciarà mai à u corridore Zangezur à traversu Syunik, a pruvincia armenia meridionale, chì era prevista da l'armistiziu di u 2020, chì unisce l'Azerbaijan à a Turchia attraversu l'enclave azeri di Nakhitchevan – chì attraversarà u territoriu armenu. .

Baku hà minacciatu di attaccà l'Armenia miridiunali se u corridor Zangezur ùn era micca facilitatu da Erevan. Allora Syunik hè u prossimu grande affare senza risolve in questu enigma. Teheran, deve esse nutatu, ùn andrà senza impedimentu per impedisce un corridore turco-israeliano-OTAN chì taglia l'Iran da l'Armenia, a Georgia, u Mari Neru è a Russia. Chì saria a realità se sta coalizione tinta di l'OTAN piglia Syunik.

Oghje, Erdogan è u presidente di l'Azerbaijan, Ilham Aliyev, si riuniscenu in l'enclave di Nakhchivan trà Turkiye, Armenia è Iran per inizià un gasoduttu è apre un cumplessu di produzzione militare.

U Sultan sapi chì Zangezur pò infine permette à Turkiye di esse ligata à a Cina per via di un corridore chì transitarà u mondu turcu, in Azerbaijan è in u Caspiu. Questu permetterà ancu à l'Occidenti cullettivu di andà ancu più audace nantu à Divide and Rule contr'à a Russia è l'Iran.

L'IMEC hè un'altra fantasia occidentale stravagante? U locu per fighjà hè Syunik.