Eni, eccu cumu è perchè l’Italia spinge i biocarburanti in Europa
A lettera di u guvernu talianu à a Cummissione Europea chì sustene i biocarburanti è u rolu di Eni. Fatti, numeri è insights
Sè a Germania s'hè svegliatu di colpu à a fermata di a vittura elettrica destinata cum'è l'unica tecnulugia nantu à quale basà u prucessu di decarbonizazione in i 27 paesi di l'UE, u guvernu talianu cù una lettera chì i Ministri di i Trasporti, Matteo Salvini, di l'Ambiente, Gilberto Pichetto Fratin , è Adolfo Urso da Business , mandatu à Frans Timmermans , vicepresidentu di a Cummissione Europea è capu di u Green Deal, dumandanu una deroga micca solu per e-carburanti, ma ancu per i biocarburanti.
QU'ITALIA DUMANDE À L'UE
"L'Italia hè pienamente impegnata à a decarbonizazione di u settore di i trasporti è à a riduzzione di l'emissioni di i veiculi ligeri", leghje a lettera di u guvernu chì reitera "a necessità di rispettà u principiu di a neutralità tecnologica per guarantisce un ecunomicu sustenibile è socialmente equità versu emissioni zero. mobilità" è chì u nostru paese ùn accettà "una interpretazione eccessivamente stretta da a Cummissione di u cuncettu di carburanti neutrali", cù l'esclusione di i biocarburanti .
E PAROLE DI MELONI PER BIOFUEL
"Ùn aghju nunda à dì nantu à i appuntamenti: sò normali, passanu sempre è noi ancu. In quantu à u sughjettu, a tesi chì cuntinuemu à sustene è chì ripeteremu hè chì, senza preghjudiziu à l'ugettivi di a transizione ch'è no spartemu, ùn credemu micca chì l'Unione deve esse ancu preoccupata di stabilisce quali tecnulugia. sò cun quale ghjunghje à quelli scopi ". Cusì u Primu Ministru, Giorgia Meloni, à a so ghjunta à l'Edificiu Europa in Bruxelles per participà à a prima ghjurnata di u Summit di l'UE, hà rispostu à una quistione nantu à a riunione faccia à faccia d'oghje trà u presidente di a Cummissione, Ursula von der Leyen. , è u cancelliere tedescu, Olaf Scholz è nantu à u prubabile cumprumissu spintu da a Germania per escludiri efuels da a pruibizione di i motori di combustione prevista per u 2035. "Ancu perchè – argumentava Meloni – ci sò tecnulugia chì l'Italia, è dunque l'Europa, sò potenzalmentu. d'avanguardia è, rispettu à una ipotesi di stu tipu, decide di ligà cun tecnulugii chì sò in fatti ritenuti cum'è avant-garde da e nazioni fora di l'Unione hè, à u mo parè, una scelta chì ùn favurisce micca a cumpetitività di l'Unione. u nostru sistema. Ma mi pare una tesi di sensu cumunu assulutamente è per quessa simu cunfidenti chì passerà ancu per ciò chì cuncerna à i biocarburanti ».
Chì sò i biocarburanti
I biocarburanti sò trasportatori di energia liquida o gasosa, adattati per l'usu in l'automobile, pruduciutu da a biomassa, vale à dì i rifiuti è i residui di l'attività agricula è forestale è i prucessi cunnessi (cumprese sustanzi vegetali è animali), è ancu a parte biodegradabile di i rifiuti industriali è domestici. . I biocarburanti sò cunsiderati una risorsa rinnuvevule, postu chì a so pruduzzione hè essenzialmente basata in materie prime capaci di rigenerazione è di ripruduzzione in pocu tempu.
I BIOCOMBURANTI IN ITALIA È U ROLO DI ENI
L'Italia, scrive Ansa , soprattuttu per via di Eni, hè assai avanti in a ricerca è a produzzione di biocarburanti. A raffineria di Porto Marghera hè stata cunvertita in bio in u 2014, quella di Gela in u 2019. I pianti trasformanu l’olii vegetali è fritti usati, i grassi animali, l’olii estratti da i culturi dedicati è micca in cumpetizione cù a pruduzzione agricula. In a raffineria di Livornu, Eni produce biocarburante per l'aeronautica, Saf (Sustainable Aviation Fuel).
Hè attualmente mischiatu cù 20% di carburanti fossili per riduce a so impronta di carbonu.
U cane à sei zampe, sempre informa l'agenza di stampa, hà u scopu di pruduce 2 milioni di tunnellate di biocarburanti annu in 2025 per ghjunghje à 6 milioni annu in una dicada. Cume? In particulare in Africa, attualmente in Kenya, Mozambique è Congo, creanu grandi piantazioni chjamati agrihubs di culturi d'oliu, in particulare castor, chì necessitanu pocu acqua è chì ùn cumpete micca cù i culturi alimentari.
Ricertamenti , a prima carica d'oliu vegetale prodotta in l'agri-hub Makueni hè ghjunta à a bioraffineria Gela da Kenya, mentre chì a prima carica d'oliu di frittura usata hè ghjunta in Venezia. L'obiettivu hè di copre u 35% di l'offerta da e bioraffinerie Eni per u 2025.
Moltu più difficiuli, sottolinea Ansa , seria di copre u settore di l'automobile cù carburanti verdi: secondu i dati di u 2021 da u Ministeru di l'Impresa, l'Italia cunsuma 7 milioni di tunnellate di benzina annu per i vitture è 23 milioni di tunnellate di diesel per i motori diesel, quandu dumandatu da l'Agenzia nantu à a pruposta europea di piantà i mutori di combustione interna in 2035, u CEO di Eni, Claudio Descalzi , ùn avia micca manifestatu preoccupazione: "Per i biocarburanti ci sò l'aviazione è u marittimu. Ancu senza a vittura, u mercatu hè quì ".
In l'ultimu periodu, a distribuzione hè iniziata in 50 stazioni di serviziu Eni – per poi ghjunghje à i punti di vendita 150 in Italia – di HVOlution, un biocarburante chì hè pruduttu da materie prime è residui vegetali, cumpostu da 100% HVO puro.
U MERCATU ITALIANO IN NUMERI
Sicondu una ricerca recente (risata in u periodu pre-pandemia) da Confindustria Energia, quasi tuttu u cunsumu talianu di biocarburanti in 2017 cuncernava biodiesel (1.165.000 tunnellate), bio-ETBE (38.000 tunnellate) è bioetanol (20 tunnellate ), di chì 310.564 tunnellate di biodiesel è 19.636 di bio-ETBE prudutte in Italia (fonte: GSE).
In u 2017, a maiò parte di i biocarburanti liberati per u cunsumu in Italia hè stata ottenuta da derivati da a trasfurmazioni di l'olii vegetali. Inoltre, a parte di i biocarburanti pruduciuti da l'olii è i grassi animali hè significativa, è in l'ultimi anni ci hè stata una crescita in a produzzione di HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) diesel verde. Parallelamente à a produzzione di HVO, ci hè ancu a dispunibilità di LPG è Virgin Nafta Bio.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/eni-ecco-come-e-perche-litalia-spinge-sui-biocarburanti-in-europa/ u Thu, 23 Mar 2023 07:56:17 +0000.