Enav, cumu Pasqualino Monti naviga trà u celu è u mare
Pasqualino Monti ùn hè micca solu CEO di Enav è presidente di u Mari Sicilianu Orientale è, in u campu accademicu, membru esternu di u Cunsigliu di Amministrazione di l'Università di Palermu, ma dà suggerimenti nantu à a riforma di i porti è ùn manca micca. nantu à l'entrevista. A lettera di Claudio Trezzano
Caru direttore,
Sò chì diventeraghju a vostra obsessione, ma sta volta "Vengu in pace". O piuttostu, vengu cù a prova chì m'avete dumandatu di furnisce quandu vi scrivu l'ultima lettara , quella di l'accelerazione di Pasqualino Monti (novu factotum talianu) in a classificazione scientifica precisa di u Manager di Reputazione.
Ùn aghju micca avutu u tempu di appughjà "invia" prima chì mi chjamassi già per dumandà una chiarificazione. Ammettite chì avete saltatu nantu à a vostra sedia quandu avete lettu chì Monti avia accumulatu carichi « celi è muntagne », cum'è aghju rispostu in scherzu. Ùn avete micca cridutu chì era pussibule esse simultaneamente presidente di l'Autorità di u Sistema Portu Marittimu di a Sicilia Occidentale è, da aprili, ancu CEO di ENAV , a cumpagnia chì gestisce u cuntrollu di u trafficu aereu in Italia. È, mancu cusì sottile, m'avete accusatu di ùn avè micca fattu i cuntrolli necessarii.
Aghju rispostu chì in linea è nant'à e social media hè chjaru ch'ellu hè sempre cummissariu di l' Autorità Portuaria di a Sicilia Occidentale . È avemu lasciatu cù u dubbitu chì i siti ùn sò micca aghjurnati. Succede soprattuttu à l'istituziunali, a sapemu bè. Ma avà aghju a prova chì u nostru hè un omu di l'aria mentre cuntinueghja à esse un omu di mare, un rolu chì hè in fine in l'ADN di Pasqualinu, cum'ellu hà dettu à Repubblica ("Eiu, u figliolu di u capitanu, aghju cambiatu a faccia à i porti" ) di ferraghju di u 1922 (evidentemente averà ancu una certa parentela cù Francescu Baracca in i so geni, s'ellu hè avà ancu finitu à Enav).
Avà, dicia, possu cunfirmà chì Pasqualino Monti, quand'ellu ùn hè micca dedicatu core è anima à Enav, una sucietà immensa è stratificata – sottu cuntrollu publicu – chì và da u cuntrollu di u spaziu aereu, à i servizii d'ingegneria è di mantenimentu è di ricerca è sviluppu. in l'innuvazione di i sistemi di cuntrollu (in cortu, andate à leghje a rùbbrica Ciò chì facemu è sarete maravigliatu, noi, omi capaci, avaristi prubabilmente difficultà à gestisce un corpu simili, è ancu di fà a part-time cù altri roles) cuntinueghja à esse. presidente di u mari di la Sicilia orientali. Questu m'hà cunfirmatu micca una ma duie interviste apparsu oghje, in La Verità è Avvenire chì seguitanu u so discorsu ieri in Palermu à a cunferenza "Noi è u Mediterraniu". Perchè quandu ùn seguita micca l'urganisazioni appena listate, ovviamente participa in cunferenze.
Ammettu ch'ùn sò tantu sicuru chì a seconda hè una entrevista : puderia ancu esse una semplice ripresa di citazioni da altre agenzie o fonti di stampa (misteri di a fede, datu u ghjurnale !). In i dui, però, cuntinueghja à difende u so vechju cavallu di guerra riguardu à a sola autorità di i porti. Avvenire parla di u mudellu "Enav".
Frà altre cose, hà incuraghjitu à tutti: "Finchè ci hè bisognu di i sottoscritti à l'ADSP di u Mari Sicilianu uccidintali, sò assolutamente dispunibule". "Perchè – hà aghjustatu – ùn hè micca l'individuu chì guverna i prucessi, ma una squadra è aghju u sacru duvere, finu à chì u ministru mi dumanda, di guvernà a cunclusione di stu prucessu chì hà vistu una piccula cumpagnia diventata un interlocutore impurtante nantu à u mercatu ".
Per furtuna ferma umile : "Ùn vogliu micca medaglia – scherzeghja, ma micca troppu, à u latu di l'evenimentu – : mi piacerebbe micca di riceve avvirtimenti. Perchè questu hè u primu pensamentu di quelli chì piglianu a rispunsabilità: sperendu chì nimu hà da pensà à investigà. Essa accusatu di corruzzione pò accade ancu quandu, in u nostru rolu di presidenti, cunvincemu un individuu privatu d'investisce in i nostri porti : questu vi pare normale ?
In fatti, Pasqualino Monti ùn hè micca solu CEO di Enav è presidente di u mare sicilianu orientali è, in u campu accademicu, membru esternu di u cunsigliu di direzzione di l'Università di Palermu, ma hè ancu un legislatore, datu a so cuntribuzione à u l'imminente riurganizazione regulatoria di i porti italiani destinati à trash a riforma di u 94 è chì puderia purtari, cum'è u ghjurnale di i vescovi sottolinea, à a creazione di una sola sucetà publica per azioni. È prubabilmente ancu dumandà à guidà a prossima urganizazione in u pipeline. Dopu tuttu, ellu stessu dice à a Verità: "Un schema puderia esse quellu di Enav di quale sò CEO, ma immersa in e peculiarità di u sistema portu"… E quale li cunnosce megliu, in più, di e duie categurie ?
Vi leghje ciò chì Secolo XIX , ghjurnale genuvese è, cum'è tali, espertu in materia marittima, scrive nant'à a materia : « Ciò chì Pasqualino Monti hà in mente, è chì à ghjudicà da u cunsensu ottenutu da parechji prufessiunali prisenti à a quinta edizione di a cunferenza "Noi, u Mediterraniu" ùn pò micca esse sottovalutata da u guvernu (rapprisintatu in sala da u vice-ministru Edoardo Rixi) ùn hè micca una riforma : hè una rivoluzione ».
Ebbè, direttore, l'ultima volta ùn vulia micca crede chì e duie pusizioni puderanu esse cumminate micca tantu per via di ostaculi regulatori, ma perchè, m'hà dettu à u telefunu, hè impussibile di gestisce l'una è l'altra. Per noi, dopu à tuttu, un ghjornu di 24 ore ùn hè micca abbastanza per fà u nostru travagliu… Eccu vi dimustru ch'ellu si rializeghja tramindui cù u prufittu (bisognu forse chì per i Siciliani hè l'omu di i miraculi ? ), ch'ellu hè attivu ancu in u prucessu di riforma è trova ancu tempu per noi i ghjurnalisti, pur restandu trasversali, per a so natura, avè prisenze sia in La Verità , un ghjurnale vicinu à u centru destra, sia in Avvenire , un ghjurnale. chì di sicuru ùn hè micca diritta, diciamu. Una trasversalità chì hè ancu pulitica, cunziddi chì era vulsutu à tutti i costi da FdI è ancu oghje hè in piena accordu cù u vice-ministru di l'Infrastrutture è i Trasporti di a Liga di u Nordu, Edoardo Rixi, nantu à a riforma di i porti . Quale sà, forse pò ancu agisce cum'è un pacificatore in a maiurità di u guvernu assai controversa.
Frà l'altri cose, aghju dettu ancu tranquillamente questu: Monti vole una autorità portu unica, cintrali, in corta rumana. È u so prughjettu gode di u sustegnu di a Lega. In breve, hà ancu riesciutu à fà sminticà a Lega Nordu di u federalismu, chì l'applaude quand'ellu dice : « U Titulu V di a Custituzione deve esse mudificatu : i porti ùn sò micca entità regiunale, sò un asset di u paese è deve esse trattatu cum'è. tali. Avemu bisognu di una entità cintrali per coordinà u pianu d'intermodalità naziunale è decide quali intervenzioni finanzià è appruvà, evitendu di perdicà soldi in prughjetti inutili chì sò spessu dannosi à u sistema di u paese. È, cum'è avemu discututu dapoi anni, u livellu di burocrazia chì ci impedisce di esse puntuale è cumpetitivu deve esse eliminatu. Tutti i puteri di implementazione devenu esse cuncentrati in questa entità ".
Un omu per tutti i roli è stagioni, cum'è pizza mari è monti.
Cordiali saluti
Claudio Trezzano
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/enav-come-naviga-pasqualino-monti-tra-cielo-e-mare/ u Thu, 23 Nov 2023 13:14:18 +0000.