Elon Musk è Tesla swerve nantu à u mudellu di cummerciale? Diventaranu fornitori per altre marche?
Elon Musk vole sparte (per una tarifa, i tempi quandu ellu parlava di open source) a tecnulugia di Tesla: hà cuminciatu cù e culonni è puderia prestu esse in autopilot. Intantu, Spagna sniffing per a custruzzione di una seconda gigafactory europea
Quandu Elon Musk conduce, ùn sapete mai induve finisci (ci sò quelli chì malignanu chì hè più imprevisible ch'è Autopilot chì hà causatu assai prublemi per u Gruppu in l'ultimu periodu … ). Ma hè chjaru chì qualcosa si move è chì i sbirri forti versu u mudellu di cummerciale di l'auto elettrica per eccellenza sò in strada. Micca solu B2C, ma ancu B2B.
U NOVU TESLA di ELON MUSK
Mentre chì tutti aspettanu i novi mudelli, l'imprenditore histrionicu sudafricanu prepara una nova linea di cummerciale: quella chì farà di Tesla un fornitore di tecnulugia à altri fabricatori. In i Stati Uniti, per esempiu, hà appena firmatu un accordu cù Ford per permette à i clienti di l'Oval Blu per accede à più di 12 000 Superchargers (i culonni veloci di marca Tesla) spargugliati trà i Stati Uniti è u Canada.
L'accordu prevede chì Tesla furnisce adattatori specifichi per u Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E è E-Transit cù connettori CCS. In u mumentu, in fattu, i veiculi di a marca chì hà fattu a storia di l'automobile ùn sò micca equipati di un portu di carica NACS: siffendu i piani industriali di Ford, a situazione resta invariata finu à u 2025.
È in ogni prubabilità Musk firmarà altri accordi cù parechji pruduttori, utili micca solu per scrape together the necessary to extend his network of columns, ma ancu per mantene. Inoltre, sicondu u novu cursu chì Musk hà decisu di dà in l'ultime settimane, Tesla ùn si limitarà micca à sparte e so culonne sin'à avà esclusive, ma ancu a tecnulugia chì a rende unica.
NON SOLAMENTE COLONNE…
U pruprietariu di a vittura elettrica più parlata in u mondu hà in fattu chì hè prontu à licenze Autopilot è Full Self Driving (questu ultimu in a fase di prova beta). Hè ancu quì una scumessa win-win per u CEO, chì hà bisognu micca solu di soldi, chì ùn hè mai abbastanza in cunsiderà l'investimenti in a guida autònuma fatti finu à avà (è l'elevatu numeru di accidenti è lagnanza, cum'è tistimunianza da i ducumenti publicati recentemente in Germania : 2.400 lagnanze annantu à l'accelerazioni brusche, più di 1.500 prublemi di frenu è 383 tappe fantasma ligati à falsi avvisi di collisione), ma ancu a pussibilità di furmà a propria IA nantu à un numeru maiò di vitture. In corta, più vitture chì sò in circulazione cù u so software, più dati Tesla metterà in u so ventre: dati utili per rinfurzà i prugrammi autopiloti, sicuru, ma potenzalmentu ancu adattati per altri scopi cummirciali…
QUANDO MUSK PARLAVA DI OPEN SOURCE
Sè seguite à Musk dapoi qualchì tempu, probabilmente vi ricurdate chì ùn hè micca a prima volta chì l'anzianu startupper offre à u mondu per sparte e so tecnulugia. In u 2014, hà ancu prupostu di offre l'elementi chjave di a tecnulugia Tesla in modu "open source", vale à dì senza guadagnà per nimu. Ma hè chjaru chì a nova iniziativa serà pagata è chì certi sbocchi di generosità appartenenu à un tempu passatu.
NEW TESLA GIGAFACTORY IN EUROPA?
Sicondu u ghjornu di l'affari Cinco Días , Tesla hè in negoziazione cù a Generalitat Valenciana per custruisce una pianta di assemblea in l'area metropolitana di a capitale. U masthead informa ancu a firma di un accordu di cunfidenziale.
Saria un piacè è un onore
Per voi e porte di u mo ministeru sò sempre aperte. https://t.co/LYZSU6iXjK— Matteo Salvini (@matteosalvinimi) 19 novembre 2022
S'ellu era u casu, i Spagnoli avarianu ingannatu à tempu i Francesi (in pole position, sicondu l'analista, per ottene a seconda gigafactory europea dopu à quella di a periferia di Berlinu) ma ancu i taliani (ricurdativi di i tweets di apprezzazione mutuale). trà u ministru di l'infrastruttura, Matteo Salvini è Musk, oltre chì, però, ùn avemu mai andatu).
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/elon-musk-e-tesla-sterzano-sul-business-model-diventeranno-fornitori-per-altri-marchi/ u Fri, 09 Jun 2023 06:19:24 +0000.