Eccu i settori induve a Cina colpirà in risposta à i tariffi di l’UE
S'ellu si trattava di una partita di scacchi, Bruxelles ùn pare micca avè fattu una prima mossa strategica : i duveri chì l'UE impone à e vitture elettriche chì ghjunghjenu da a Cina rischianu di esse un boomerang. È Pechino prepara una risposta. Eccu in quale settori
A reazione da a Cummissione uscente di Ursula von der Leyen rischia di esse nunda in paragone à a reazione chì puderia esse trattata da u Dragone, furiosa per i duveri chì l'UE hà timidamente impostu à e vitture chinesi dopu à l'inchiesta antidumping lanciata l'ottobre scorsu in chì Pechino hè accusatu di cumpetizione sleale cù i pruduttori occidentali, cum'è averia inundatu i so marchi cù fondi publichi per ch'elli ponu riesce à cuntrullà i prezzi, facenduli estremamente competitivi.
ANTI-CHINA DUTIES HURTS EU BRANDS ON THE STOCK MARKET
Se unu crede chì i mercati ponu agisce cum'è un sismometru, sensing signali prima di l'ufficiali contra-muvimenti chì sò sempre imperceptible à l'arechja umana, a fotografia tornata u ghjornu dopu à e prime misure hè indicativa.
RENAULT soffre ancu
A caduta di 3,27% per u Stellantis italo-francese (chì u cuntrattu cù Leapmotor hà da trasfurmà in un venditore di vittura cinese ) è a caduta di 4,5% per a Volkswagen tedesca sò i primi signali di terrimoti chì puderanu cumincià à scuzzulà u mercatu di l'auto di a cumunità à u so. core. L'onda di scossa hà cuminciatu à fà ballà un pocu tutti i fabricatori di vitture. Ùn sò micca solu i tedeschi chì sò peghju (minus 2,3% per Mercedes-Benz, minus 3,05% per BMW) datu chì u Renault francese lascia ancu un robustu -2,66% in u campu.
ANCHE FERRARI HIT
È u lussu soffre ancu : minus 2,78% per Ferrari, chì hè prisente in Cina dapoi 31 anni, ma soprattuttu in l'ultima decada hà vistu diventà unu di i mercati di riferimentu. Cina, in più, hè u sicondu paese in u mondu in quantu à u numeru di miliardarii, daretu solu à i Stati Uniti, è a cumpagnia di cunsulenza Bain & Co. stima chì in u segmentu magre di merchenzie extra-lussu, i cunsumatori chinesi rapprisentanu 38% di u totale per u 2030.
BYD ùn ferma micca di corsa
E cumu anu pigliatu i marchi chinesi ? Soprattuttu, BYD, chì era digià inundatu u Vechju Cuntinente cù i so vitture elettriche , hà guadagnatu 2,6%. In breve, i mercati parenu percive ciò chì a Cummissione di l'UE ùn era incapace di predichendu, vale à dì chì a suluzione di cumprumissu decisu per ùn dispiace micca troppu a Germania ( chì hà fattu affari in Cina dapoi anni è teme ripercussioni per i so marchi di vitture) hè una meza misura.
Una misura chì ci lascia a mità di strada, à a mercé di u currente è, soprattuttu, di a risposta di Pechino. Hè per quessa chì i nostri marchi soffrenu, mentri l'aspettattivi di i marchi chinesi ùn sò micca affettati in u minimu, chì in realtà temevanu duveri più elevati, paragunabili à quelli appena lanciati da Turchia , o ancu à quelli americani, chì in fatti custituiscenu un muru (elli sò ancu più grande di quelli daretu à i quali l'India hà storicamente arradicatu u so mercatu) insurmontable per i marchi chì arrivanu da u Dragon.
COME A CINA RISPONDE À I DOVERI DI L'UE?
L'Europa hà fattu a so mossa. Avà hè u turnu di a Cina. U ghjocu di tariffu hè ancu custituitu da strategie sottili, micca solu brutali imposizioni doganali. E Pechino rispondarà assai prubabilmente per i prudutti europei chì finiscinu nantu à e tavule cinesi.
In particulare i vini, i furmagli è altri prudutti di latti per cumincià à apre cracks in u muru europeu. A Cina sapi chì i stati di u Vechju Cuntinente sò in cuncurrenza per attruverà a capitale cinese è i gigafactories. È sà ugualmente bè ch'elli sò ancu in cumpetizione per scaglià u so propiu spaziu nantu à u so mercatu.
A forza di a Cina hè quella di esse un bloccu unitario, in più in un regime autucraticu chì permette movimenti à longu andà. A debulezza di l'Europa hè chì rapprisenta un coru di 27 voci di solitu dissonanti, ancu più in a pulitica estera. È a demucrazia, cù i so riti è e so liturgie, i cambiamenti di marea è di prospettiva, mischia continuamente e carte : ùn hè micca sicuru chì u novu Parlamentu è a nova Cummissione perseguiteranu e pulitiche aduttate sin’à avà.
Sicondu ciò chì u Global Times scrive, in effetti l'urganu ufficiale in lingua inglese di u guvernu, Pechino hà dumandatu à e principali industrii cinesi di cullà evidenza, ognunu in u so propiu campu di cumpetenza, per dumandà l'apertura di investigazioni anti-dumping nantu à certi latticini. prudutti è carne di porcu da l'UE.
Un portavoce di u Ministeru di u Cummerciu hà dettu chì l'industrii cinesi "anu u dirittu di dumandà l'iniziu di investigazioni di sussidi è anti-dumping chì l'autorità pertinenti investigaranu in cunfurmità cù a lege".
E MINACCE GIÀ VENTATI
U Global Times suggerisce ancu chì, in u fronte di l'automobile, l'impurtazioni di vitture cù mutori di grande cilindrata puderanu esse destinate. Per certi osservatori, a contramozione cinese serà rapida è sorprendente, destinata à spinghje i paesi chì esportanu u più à dumandà à a nova Cummissione per annullà ciò chì l'espurtante hà appena fattu.
L'insatisfazione cinese, anche se i duveri di l'UE nantu à e vitture elettriche chì venenu da a Cina sò quasi acqua fresca, hè evidenti è chjaramente evidenti da sta dichjarazione liberata da un portavoce di u Ministeru di u Cummerciu: "L'UE hà ignoratu i fatti è e regule di l'OMC, ignorava e ripetute obiezioni forti di a Cina, ignorava l'appelli è a dissuasione di i guverni è l'industrii di parechji stati membri di l'UE è insistia ostinatamente in a so strada. A Cina hè assai preoccupata è assai insatisfatta di questu. L'industria chinesa hè assai disappuntata è fermamente opposta ".
A UE PIGLIA A CINA PER SORPRESA ?
Una irritazione chì suggerisce chì, ancu s'è a pusizione di a cumunità era "preferita" è quasi aspittata, hà ancu surprisatu Pechino, chì evidentemente ùn s'aspittava micca chì l'UE passassi veramente cù i duveri anti-China.
Eppuru u mese passatu, à a fine di a riunione trilaterale cù Emmanuel Macron è Xi Jinping , u numeru 1 di a Cummissione era chjaru: "Avemu discututu i prublemi ecunomichi è cummerciale cù u presidente Xi; ci sò sbilanciamenti, chì dannu nasce à gravi preoccupazioni, è simu pronti à difende a nostra ecunumia s'ellu ci vole ».
Spieghendu chì "i prudutti suvvenzioni cinesi, cum'è e vitture elettriche o l'acciaio, inundanu u mercatu europeu, mentre chì a Cina ùn aumenta micca a dumanda domestica", hà dettu. "L'UE ùn pò micca tollerà pratiche chì portanu à a so deindustrializazione".
Per parechji analisti, però, a Cina era cunvinta chì Bruxelles si limitaria à i slogans di a campagna elettorale. Forse sperendu chì Berlinu pruvucarà esse un alleatu megliu cà Pechino. Ma a Germania, in mezzo à una crisa ecunomica, pulitica è apparentemente identitaria, ùn pare più capace di guidà e pulitiche europee. Almenu micca cù a fermezza di u passatu.
Se sta lettura era vera, significaria ancu chì, mentri u Dragone avia digià pigliatu in contu di ùn pudè vende i so vitture elettriche in USA, avia identificatu u Vechju Cuntinente cum'è u so principale mercatu d'esportazione. Ancu per questu mutivu, in corta, a Cina ùn serà micca capaci di stà in brama è pruvà tutte e strategie à a so dispusizione per smantellà u muru doganale.
RETALIAZIONI E PIÙ
Ùn hè micca sicuru chì e risposte seranu tutte musculari. E dichjarazioni di diversi marchi di vitture chinesi, per esempiu, suggerenu chì u Dragon hà da pruvà à envelop u 27 di u club europeu in i so bobine ancu cù a prumessa di novi investimenti è novi gigafactories in terra di a cumunità. L'impurtante hè chì u cunsumadore europeu compru Chinese.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/ecco-i-settori-dove-la-cina-colpira-per-rispondere-ai-dazi-ue/ u Fri, 14 Jun 2024 12:20:33 +0000.