Eccu cumu Leonardo va settore per settore, tutti i numeri
Ciò chì emerge da i risultati finanziarii di u gruppu Leonardo 2022 nantu à a prestazione di i principali settori di l'affari (Elicotteri, Elettronica, Aeronautica è Spaziu)
U settore di a difesa cuntinueghja à guidà a crescita di Leonardo in 2022.
U 9 di marzu, u cunsigliu di direzzione di u gruppu di difesa è aerospaziale hà appruvatu i cunti di u 2022 chì chjude cù un fattu di 14,7 miliardi (+4,8%), ordini di 7,3 miliardi (+21%) è prufittu à 932 milioni d'euros (+58,5%). ).
I rivenuti mostranu un aumentu grazia à a prestazione pusitiva di Helicopters è Elettronica per a Difesa è a Sicurezza chì, in 2022, hà compensatu a calata in Aircraft, in più di a cuntribuzione più bassa derivante da a vendita di a filiale Global Enterprise Solutions , osserva a cumpagnia. In quantu à a crescita di a prufittuità (Ebita s'arrizzò à 1,2 miliardi d'euros + 15%), questu hè guidatu da l'elettronica di difesa è di sicurezza, cù una cuntribuzione particulare da u cumpunente europeu, purtendu u ROS sopra l''8%.
Inoltre, u gruppu hà registratu una riduzione di l'assorbimentu di cash di l'Aerostrutture ( chì hà brusgiatu soldi di più di 300 milioni avà à 296 milioni). Per u settore, Leonardo hà dichjaratu ch'ellu hà u scopu di scuntrà in 2025.
Infine, u cunsigliu d'amministrazione hà prupostu à l'assemblea di l'azzionisti a distribuzione di un dividendu di 0,14 euro per parte (cum'è l'annu passatu).
Quì sottu sò i dettagli nantu à a prestazione di i settori individuali cum'è mostra in u comunicatu di stampa .
COME hè a industria di l'elicotteru di LEONARDO
Leonardo hè un capu globale in u settore di l'ala rotativa, cù prudutti chì rapprisentanu l'eccellenza à u livellu internaziunale. In u settore di difesa, Leonardo hà ricunnisciutu cumpetenze in applicazioni multi-role (grazie à u sviluppu di "doppiu usu", è ancu specializati), piattaforme navali è di cummattimentu, mentre chì in u mercatu civile cunfirma a so dirigenza per diverse applicazioni cum'è cum'è missioni di salvata in elicottero (EMS – Servizii Medichi d'Urgenza), ordine publicu (Infurzà a Legge), offshore (Oil & Gas and Offshore Wind) è trasportu di passageri. Nant'à l'ultimu fronte, Leonardo consolida e cumpetenze acquisite annantu à l'anni, in particulare grazia à i mudelli AW109 in u passatu è, più recentemente, l'AW139, AW189 è AW169. A tendenza in u 2022 mostra una bona prestazione di u Settore, chì mostra i Revenuti è l'EBITA in crescita in linea cù l'aspettattivi di u pianu è un valore particularmente significativu di l'Ordini, in crescita di 39% rispetto à 2021, cù l'acquistu di l'impurtante cuntrattu per u furnimentu di elicotteri AW149 à u Ministeru di a Difesa Polacco è a cunferma di a ripresa di u segmentu cummerciale. Durante u periodu, e spedizioni di n. 149 elicotteri novi paragunatu à i 128 registrati in 2021. A tendenza di u settore in l'ultimi anni 5 hè mostrata quì sottu:
Ordini : crescente in u risultatu di più acquisti sia in u settore di u guvernu, soprattuttu grazia à a registrazione di l'ordine citatu per a Pulonia, sia in u settore cummerciale. I principali acquisti di u periodu includenu: u cuntrattu sopra citatu per a fornitura di n. 32 elicotteri multifunzione AW149 à u Ministeru di a Difesa Polacco; u cuntrattu cù u Dipartimentu di a Difesa Naziunale di u Canadà per u prugramma Cormorant Mid Life Upgrade (CMLU) in relazione à a mudernizazione è l'espansione di a flotta di l'helicopteru AW101 / CH-149 "Cormorant" Search and Rescue (SAR); u quartu ordine sottu u prugramma TH-73A (AW119) di a Marina di i Stati Uniti, cù 26 elicotteri supplementari; i cuntratti italiani per a fornitura di n. 20 elicotteri AW119Kx à i Carabinieri, per n. 10 elicotteri AW139 à i Fire Brigade è per più n. 4 elicotteri AW169 LUH à l'Armata; u cuntrattu per a fornitura di n. 6 elicotteri AW189 à u Dipartimentu di Rescue di u Ministeru di i Trasporti di a Cina; u cuntrattu per u Mid Life Upgrade (MLU) di n. 1 elicotteru AW101 per un cliente straneru; u cuntrattu per n. 5 elicotteri AW119Kx destinati à Israele; l'ordine per n. 4 AW609 tiltrotors è diversi ordini per elicotteri AW139 in u settore cummerciale
Rivenuti : crescente per via principalmente di l'attività aumentata nantu à u prugramma NH90 per u Qatar, u prugramma TH-73A (AW119) per a Marina di i Stati Uniti, a linea AW169 è u CS&T.
Ebita : in crescita per via di volumi più alti, cù a prufittuità in ligna se i rivenuti pass-through sò esclusi.
ELETTRONICA PER DIFESA E SECURITY
Leonardo cuncepisce, sviluppa è pruduce soluzioni avanzate per a difesa in l'aria, a terra, u mare, u spaziu è u cyber duminii, per a sicurità di e fruntiere naziunali è per a gestione di infrastrutture civili cumplessi, pudendu assume un rolu variabile secondu u cuntestu è u cuntestu. cuntratti, da u cuntrattu principale è u fornitore di sistema cumpletu à u fornitore di l'equipaggiu. In questu settore, Leonardo participa à i principali prugrammi strategichi naziunali è à i prugrammi internaziunali primari è hè u cumpagnu tecnologicu di Guverni, Amministrazioni di Difesa, Istituzioni è Cumpagnia. In particulare, trà l'applicazioni per u duminiu di a terra, a cartera di Leonardo include sistemi di cummandu è cuntrollu per u campu di battaglia è a difesa di l'aria è di e fruntiere, è ancu di sistemi di armi è munizioni. In u duminiu navali di particulare rilevanza sò i sistemi integrati per u cummattimentu marittimu è a surviglianza, stallati sia à bordu di unità navali sia in centri di cummandu è di cuntrollu, è sistemi d'arme è di prutezzione per unità navali, cumpletu da simulazione è furmazione. In u settore di l'aria è u spaziu, Leonardo crea suluzioni avioniche avanzate per a surviglianza è u cummattimentu, per i so aerei pilotati è senza pilotu di terze parti di l'ultima generazione, è cumpunenti per satelliti o sonde interplanetari. In quantu à a sicurità, i lochi di più interessu sò custituiti da suluzioni per a prutezzione di e cità, di i tarritorii, di e fruntiere, di l'eventi maiò è di l'infrastrutture critiche, basate nantu à sistemi avanzati di analisi di l'infurmazioni è di cumunicazioni sicure. A tendenza di u settore in l'ultimi 5 anni hè mostrata quì sottu:
L'annu 2022 hè carattarizatu da un rendimentu cummerciale eccellenti è una crescita di volumi di ricavi paragunatu à u 2021, chì beneficia ancu di l'impattu pusitivu di u scambiu USD/€ nantu à tutti i principali indicatori, malgradu chì u perimetru cummerciale 2022 hè influinzatu da l'uscita da u perimetru di l'Automazione ( cunsulidata, à partesi da u 1 di ghjennaghju di u 2022, sottu "Altre attività") è da a vendita di l'attività GES di a filiale Leonardo DRS, chì hè accaduta in Aostu. I marghjini sò in crescita in a maiò parte di i principali spazii di l'affari cun riferimentu particulare à u cumpunente europeu. MBDA, in più, hà registratu un rendimentu eccezziunale nantu à i principali indicatori ecunomichi è finanziarii. Da un puntu di vista cummerciale, l'acquisizioni eranu significativamente più altu ch'è l'annu passatu cù un Book to Bill più grande di 2, aumentendu a cartera di ordini chì avà supera i 5 anni d'attività è cù a prufittuità in crescita ancu per via di a bona esecuzione di i prugrammi d'esportazione in u paese. portfolio.
Ordini : l'acquistu di novi ordini mostra un aumentu significativu, cù un libru à fattura di più di 1 in tutti i principali spazii di l'affari, è cun riferimentu particulari à i Sistemi di Difesa. À mezu à i principali acquisti di u periodu avemu evidenziatu, in a Divisione Elettronica, l 'ordine di furnizzioni di cannoni navali è sustegnu logisticu relative chì sarà equipatu nant'à u n. 4 fregate di classe F126 per a Marina tedesca, l'ordine per a fornitura di un sistema di cummattimentu è a logistica cunnessa per una unità di supportu di operazioni speciali, supportu per l'operazioni sottumarine è per u salvata di sottumarini danneggiati Operazioni speciali è di immersione – Nave di salvata sottumarina (SDOSuRS) ). Cum'è parte di u prugramma più largu Halcon, avemu nutatu l'ordine riguardanti l'offerta di contramisure elettroniche è sistemi d'autoprotezzione, per a disturbazione è a neutralizazione di e minacce chì equiparanu u n. 20 Aviò Typhoon destinatu à rimpiazzà una parte di a flotta di Boeing EF-18 Hornets attualmente di u Ministeru di a Difesa in Spagna. Leonardo DRS hà ricevutu ordini supplementari in i quattru spazii tecnologichi chjave di sensori avanzati, informatica di rete, prutezzione di forza è generazione elettrica è propulsione.
Rivenuti : crescente principalmente per via di i volumi più alti di u cumpunente europeu è cun riferimentu particulari à l'attività di l'elettronica di u Regnu Unitu è i Sistemi di Difesa, chì anu ancu registratu un aumentu di l'attività di pass-through. I volumi di DRS sò calati à causa di alcuni slippages registrati in a supply chain, più cà compensati da l'impattu pusitivu di u scambiu USD / €.
Ebita : in crescita in tutti i principali spazii di cummerciale europei. A tendenza pusitiva di DRS hè stata cunfirmata, malgradu i volumi più bassi più cà compensati da l'impattu pusitivu di u scambiu USD / €, è u perimetru di riferimentu sferente.
AVIONI
U mercatu hè divisu in dui macro-segmenti, difesa è civili, carattarizati da dinamichi assai diffirenti. In u segmentu di difesa, ci hè un aumentu di a dumanda, in particulare per l'aviò di cummattimentu, guidatu da e tensioni internaziunali è l'evoluzione tecnologica di e plataforme. In u campu di l'aviò militari Leonardo si cunfirma cum'è un attore maiò, attivu in tutte e generazioni di piattaforme aeree, da u Tifone, chì ferma, cù più di 580 aerei pruduciuti è 680 urdinati, unu di i più populari di a generazione IV + cumbattenti multi-role, à a pruduzzione da i cumbattenti multi-role F-35A è F-35B di 5a generazione, finu à u novu cumbattimentu di 6a generazione, u Global Compact Air Program (GCAP), prima cunnisciutu cum'è Tempest, chì operarà in un "sistema di sistemi". ", nantu à quale Leonardo travaglia cù altri partenarii industriali in u Regnu Unitu è u Giappone. In u campu di l'aeronautica civile regiunale, Leonardo consolida a so dirigenza di u mercatu in u segmentu di u trasportu regiunale cù u turboprop ATR più vendutu, chì prufittà ancu di l'scelta di u principale competitore per posponà a custruzzione di una nova piattaforma cù un mutore simili. A tendenza EBITA di u settore in l'ultimi 5 anni hè mostrata quì sottu
U Settore cunfirma a so alta prufittuità cù una prestazione impurtante di l'affari militari. Da u puntu di vista di pruduzzione per i prugrammi militari, no. 43 veli è 14 "finale assy" per u prugramma F-35 (n.43 wings è 12 "final assy" consegnati in u 2021), è ancu n. 4 aerei Typhoon à Kuwait (in più di i 2 aerei consegnati in 2021)
EIG ATR
U cunsorziu cresce progressivamente i volumi di produzzione grazia à a ricuperazione di u trafficu di passageri. Hà registratu 25 consegne, da e 31 consegne in 2021 facilitate da l'inventariu accumulatu durante u periodu pandemicu. Un migliuramentu grazia à a migliione di a prufittuità è à l'effetti di rideterminazioni cuntrattuali chì anu fattu durante l'annu.
Ordini : un pocu più altu ch'è in u 2021, grazia à a finalizazione di n. 20 Aerei d'esportazione Typhoon per a Spagna, di l'aviò C-27J in MoD Slovenia in u campu G-to-G, di a prima fase di cuncepimentu di u sistema di aerei pilotati remotamente Euromale è di l'ordine per a mudernizazione di l'avionica di u C-27J. flotta per AMI, è ancu altri ordini di supportu logisticu per l'aviò Typhoon.
Rivenuti : leggermente calatu annantu à u 2021 per via di volumi di pruduzzione più bassi in u prugramma Kuwait è u rinviu di certi ordini di esportazione, parzialmente compensati da volumi più alti nantu à i prugrammi JSF è C-27J, è ancu di l'iniziu di l'attività nantu à u prugramma Euromale.
Ebita : in crescita per via di a cuntribuzione più altu di u cunsorziu GIE-ATR. In particulare: l'altu livellu di prufittuità hè statu cunfirmatu per a Divisione di l'Aviò, sustinutu principarmenti da i prugrammi internaziunali Typhoon. U cunsorziu GIE-ATR registra un risultatu più altu ch'è quellu di l'annu 2021 grazia à a migliione di a prufittuità è l'effetti di rideterminazioni cuntrattuale chì sò accadute durante l'annu.
RECUPERA U SECTORE AEROSTRUTTURALE DI LEONARDU
U segmentu di l'aeronautica civile mostra segni di ricuperazione in particulare in u segmentu di una sola corsia, dopu a forte contrazione dovuta à a pandemia chì hà colpitu u segmentu di l'aeronautica larga più cà l'altri, chì era digià attraversu una fase di cambiamentu prufondu, guidata da ricerca di soluzioni sempre più basate nantu à l'ecosostenibilità da una perspettiva di Green Deal.
In u campu di l'aerostrutture, Leonardo ghjoca un rolu impurtante in l'approvvigionamentu di grandi cumpunenti strutturali sia in materiali tradiziunali (lega d'aluminiu) sia in materiali avanzati (compositi è ibridi), per i prugrammi aeronautici cummerciale di i principali fabricatori mundiali di aerei di linea (Boeing). è Airbus) per l'aviò 787, 767 è A321, A220, rispettivamente, è ancu per a produzzione di l'aviò ATR. A tendenza di u settore in l'ultimi 5 anni hè mostrata quì sottu:
U Settore mostra segni chjaru di migliuramentu: ancu cù un mercatu civile, in particulare in u segmentu largu di corpu carattarizatu da una lenta ripresa post-pandemica è penalizata da u cunflittu Russian-Ukrainian, ci hè una ricuperazione graduali in a dumanda di i principali clienti. L'insaturazione di u situ di Grottaglie generata da u B787 ferma, ancu s'ellu cala. Da un puntu di vista di pruduzzione, n. 22 sezioni di fusoliera è n. 13 stabilizzatori per u prugramma B787 (28 fuselages è 16 stabilizzatori consegnati in 2021) è n. 24 spedizioni di fuselli per u prugramma ATR (#15 in 2021).
Ordini : u settore hà benefiziu di l'aumentu di l'ordine da u cliente Airbus per i prugrammi A220 è A321, cunfirmendu a tendenza di crescita registrata in l'ultimi anni. Per d 'altra banda, a dumanda in i prugrammi cù i clienti GIE-ATR è Boeing era sustancialmente stabile.
Rivenuti : in crescita, grazia à e più grandi spedizioni fatte à u cunsorziu GIE ATR è à l'aumentu di a dumanda di prugrammi cù u cliente Airbus.
Ebita : a cifra 2022 riflette u migliuramentu di l'insaturazione di i siti di pruduzzione paragunatu à u 2021.
SPAZU
U settore hè di primura impurtanza in i settori civili è di difesa, perchè permette un monitoraghju constante di e risorse naturali è artificiali di u pianeta, è offre soluzioni di cumunicazione è di localizazione in i zoni remoti, guarantisci l'accessu à i servizii basi per e cumunità è cunnetta l'imprese è l'imprese. citadini. U mercatu in questu settore hè divisu trà attività cunsiderate upstream (fabbricazione di sistemi spaziali è terrestri), midstream (fabbricazione di sistemi di lanciu è servizii, servizii di operazioni satellitari) è downstream (servizii à l'utilizatori finali, cumprese cumunicazione, geo-informazione, navigazione). e infrastrutture connesse).
Leonardo hè prisente in stu mercatu attraversu l'Alianza Spaziale cù Thales – attraversu a so participazione in l'imprese Thales Alenia Space (33%) è Telespazio (67%), cù u sviluppu di sistemi elettronichi spaziali è cù a so participazione in Avio (29,63%). ). In particulare, Telespazio offre una gamma completa di servizii in i duminii di attività principali di u mercatu spaziale – da a cumunicazione à a navigazione, da l'osservazione di a Terra à l'esplorazione spaziale. Issi servizii supportanu compiti eterogenei chì varianu da u sustegnu à l'istituzioni sanitarie à a logistica, da u cuntrollu di e flotte di veiculi à a surviglianza di l'infrastrutture critiche è di i siti periculosi, da l'agricultura di precisione à a prutezzione civile, da a prevenzione di l'instabilità idrogeologica à a valorizzazione di i siti architettonici, finu à u monitoraghju di e risorse naturali è a contaminazione. Queste applicazioni ghjucanu un rolu chjave in a vita di ogni ghjornu, in a prutezzione è u sviluppu sustenibile di u pianeta, è ancu in a sicurità di i citadini, sustiniendu prontamente l'istituzioni grazia à a capacità di integrà grandi volumi di dati è imaghjini satellitari assai alta risoluzione cù dati. da i sensori in terra, in mare o in l'aria, cù l'archivi è e social media.
Leonardo produce ancu attraversu a Divisione Elettronica cumpunenti essenziali di sistemi spaziali, cum'è carichi elettro-ottici per l'osservazione di a Terra è l'esplorazione planetaria (per esempiu COSMO SkyMed, PRISMA, MTG, EarthCare, Rosetta, ExoMars, LISA Pathfinder, BepiColombo), è ancu attitudine. sensori è orologi atomichi, necessarii per i sistemi di navigazione satellitari (per esempiu Galileo).
A tendenza di u settore in l'ultimi 5 anni hè mostrata quì sottu:
U settore registra un risultatu più bassu chè in u 2021 per via di a prestazione negativa di u segmentu di a fabricazione, assai affettata da fattori esogeni cum'è a crisa russo-ucraina, cù a ricunniscenza di carichi per risichi liati à i cuntratti cù a Russia, è da l'aumentu inflazioni. L'attività di fabricazione, in a so cumpunente italiana, avia ancu beneficiatu in u 2021 di l'effetti significativi derivanti da u riallineamentu di u valore fiscale di l'avviamento. L'affari hà registratu un ligeru aumentu di u voluminu di i rivenuti è di a prufittuità chì hà benefiziu da a più grande cuntribuzione di u duminiu di l'osservazione, l'esplorazione è a navigazione cumparatu cù u duminiu di e telecomunicazioni. U segmentu di i servizii satellitari una volta di più quist'annu hà registratu un rendimentu solidu in termini di volumi è un risultatu decisamente aumentatu, benefiziu da a più grande cuntribuzione di i Sistemi è Operazioni Satellitari Lob.
Da un puntu di vista operativu, 2022 hè stata carattarizata da u segmentu di fabricazione:
- u lanciu di i satelliti Globalstar, Nilesat, Ses 22, CosmoSkymed (CSG-2), 2 nanosatelliti Omni Spark 1 è 2, MTG1-I di Meteosat, u satellitu GSAT0223 di a custellazione di Galileo è ancu u satellitu E10B per Eutelsat;
- da u cumpletu è u lanciu di u modulu di carichi utili pressurizzati PCM18 di a navetta CYGNUS per a stazione ISS. Inoltre, u rolu significativu in Copernicus di a cumpunente italiana di l'affari hè cunfirmatu cù l'acquistu di e fasi successive di u prugramma europeu Per u segmentu di servizii, 2022 hè carattarizatu da a continuazione di l'offerta di servizii di:
- operazioni / Logistica / Networking nantu à u prugramma Galileo;
- operazioni è Logistica nantu à u prugramma Egnos;
- mantenimentu di i prugrammi istituzionali italiani civili (ASI) è militari in cundizioni operative;
- servizii d'ingegneria è di supportu operativu in siti di clienti internaziunali è supranaziunali (ESA, CNES, Eumetsat) è attraversu filiali straniere ; forniture d'imaghjini è applicazioni in u campu di l'osservazione di a Terra è i servizii di cunnessione nantu à diversi tipi di bande, per i clienti istituziunali è cummerciale.
Nota ancu l'attivazione da u 2022 di i servizii di cunnessione per l'educazione publica in i zoni remoti di l'America Latina. U 2023 aspetta una crescita ulteriore di i volumi di l'affari sustinutu da un arricatu solidu è in crescita progressiva. A prufittuità operativa hè prevista per migliurà grazia à a ricuperazione di u segmentu di fabricazione. L'eccellenti fundamenti operativi sò stati cunfirmati in u segmentu di servizii satellitari in Europa è in America Latina, chì prevede una crescita sia in u topline sia in i risultati operativi.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/ecco-come-va-leonardo-settore-per-settore-tutti-i-numeri-2022/ u Sun, 12 Mar 2023 07:57:27 +0000.